Aerodrome Gostilizy. Sie können nicht fliegen?

Bei meinem letzten Besuch, und es im Jahr 2009 war, erschien Flugplatz Gostilizy für mich wie eine etwas ältere Version der gepflegten Landwirtschaft. Gebiet Sowjetzeiten. Mehrere Gebäude, über 10-14 Flugzeuge. Eine alte Streifen in 70-er Jahren des Parkens und der Rollwege gepflastert.

Golf Gostilizy 2009-2010 Jahre

Für diejenigen, die nicht wissen, was selhozaviatsii, werde ich einen kleinen Exkurs in die jüngste Vergangenheit unseres Landes zu bauen.

Jeder kennt den Namen des "Maiskolben", manchmal auch als alle Kleinflugzeuge bezeichnet. Aber in der Tat, den Spitznamen "Maiskolben", klammerte sich an den Flugzeugen, die landwirtschaftliche Felder Kolchosen und Sowchosen bestäuben, vor Schädlingen zu schützen. Und dies zu tun Routinearbeit, der Veteran Luftfahrt An-2.

Für selhohrabot Nahfelder baute eine kleine Plattform. Die Band 400-450h20 m, Parkplatz für ein paar "Annushek" Rollen und Behälter für die Lagerung von Chemikalien und Benzin. Manchmal, einige von ihnen festgelegt Standardhallen, Lagertechnik. Das Personal dieser Feld Websites bestand in der Regel aus einem oder zwei Piloten und Techniker. In der Saison von der Feldarbeit, sind sie fast immer auf dem Platz. Nach seiner Bekannten Piloten und Techniker, trotz der wirklich harte Arbeit, liebte Flieger Ausflüge in das Feld ein.

An-2, Workaholic, hatte eine gut ausgestattete Flügel hatte die Regelung eines Doppeldeckers. Landeklappen, Vorflügel, leistungsstarke Motoren, so dass "Annushka" buchstäblich abheben und Ferkel, und zu entfalten, wie sie um den Schwanz zu sagen.

Auf diese Weise, ein 70-er Jahren haben wir von den sowjetischen Modell aviahimicheskie Plattformen typischen Proportionen geerbt.

Karte AOPA (und dies ist der interregionalen gesellschaftlichen Organisation von Piloten und Eigentümer von Flugzeugen, die nicht wissen), und so, auf der Karte, zählte ich mehr als 20 ehemaligen Standorten AChRs (Chemiewerke) bestehenden oder zu diesem Zeitpunkt rekonstruiert. Eine verfallene ehemalige Websites, zählte ich mehr als 60! Es gibt also noch ein Rückstand für die Entwicklung der GA in unserem Bereich.

Und, vielleicht, der Flugplatz Gostilizy am erfolgreichsten Bereich in unserer Region entwickelt.

Golf Gostilizy September 2015

Anfahrt zum Flugplatz "Gostilizy"

 
1. Mit dem Auto von St. Petersburg, auf der Ringstraße in Richtung Kronstadt zu fahren. Auf der Ringstraße wird Gostilizy Autobahnausfahrt. Weiter entlang der Autobahn Gostilizy sollten zum Flughafen Gostilizy (nahe dem Dorf Gostilizy) zu gehen.
 
2. Mit den öffentlichen Verkehrsmitteln kann mit dem Taxi vom Bahnhof 639A m. Ex erreichbar. Veterans. Bus fährt in das Dorf Gostilizy. Über 1 km - Der Flugplatz ist nur wenige Gehminuten von dem Dorf entfernt.

Golf in Gostilizy jedes Jahr zu entwickeln und zu modernisieren. Erwirbt neue Hangars, Wohngebäude.

Nach dem Lesen der nächsten Nachricht in den Nachrichten über das Festival AEROLETO 2015 und die Meisterschaft von St. Petersburg auf dem Flugzeug Sport, noch habe ich beschlossen, um zum Flughafen zu kommen und sehen Sie die Änderungen über die Jahre stattgefunden hat.

Ich muss sagen, ich war überrascht, was er sah und war beeindruckt. Ich traf ziemlich Flugplatz europäischen (oder American) geben für Kleinflugzeuge.

4 nette neue Rollbahn entlang der gesamten Länge des Streifens. 5 Rollbahn, die zu einem großen Gelände mit einem Hangar auf der gegenüberliegenden Seite der Landebahn. Die Band und die Strecke sind markiert. An Haltestellen, zu anstrengend für die Kennzeichnung gemäß den Regeln. Mehr 40 BC-Einheiten, nicht mitgerechnet diejenigen, die in der Halle waren.

Auf dem Gebiet ist ordentlich, zweistöckige, komfortable Hotel. Cafe für Besucher und Mitarbeiter. Das Café ist nicht nur eine Tasse Kaffee oder Tee, aber auch ganz in der Nähe ein gutes Abendessen zu essen.

Ein gemütliches Café mit Entertainer der Luftfahrt und Souvenirs muss sich ausruhen. 

Sicherheit und Grundsicherheit vor Ort, achten Sie genau auf ihre Führer Oleg Fedorov und Vladimir Artikel. Und damit dies durchgeführt werden.

Trotz der Tatsache, dass ich schon seit langem mit vielen Piloten und Techniker kennen, in das Hoheitsgebiet der Parkplätze und Hallen, für die Fotografie, ich konnte einfach nicht dorthin zu gelangen. Die Tatsache, dass der Arbeitsbereich des Flughafens, Schürzen, Hangars, Rollgitter eingezäunt. Um dorthin zu gelangen müssen einen elektronischen Schlüssel und einem hellgrünen Weste Flughafenpersonal.

Hier ist sie, die Tür zum gehegten Traum.

Am Standort in Gostilizy alle streng geordnet. Kommen die Gäste mit einem Mädchen in der grünen Weste, ihnen zeigen, ein Café und Lounge-Bereich, wo Sie bequem und sicher warten wiederum zu fliegen und beobachten Sie die Starts und Landungen der Flugzeuge. Warten ihrerseits, Besucher, zusammen mit ihren Begleit Mädchen gehen zum Eingangstor, wo sie von einem bestimmten Treiber begrüßt. Er empfängt die Besucher und führt sie auf den Parkplatz. Alles klar, ordentlich und sicher.

Nach der Landung und des Rollens auf den Parkplatz, fliegen die Piloten Eskorten Menschen wieder an der Ausfahrt aus dem Gebiet des Parkplatzes.

Eingang zum Café und Souvenirshop. Die Gäste entspannen.

Bodenpersonal Sie alle Details und im Volksmund zu erklären.

In Erwartung "seine" Pilot und seine Flucht.

Mich, die eine Menge von Websites in der Region Leningrad, wie Sauberkeit, Organisation, eine große Anzahl von verschiedenen Techniken auf Parkplätze und Hangar gefiel gesehen hat.

Das Betanken der gesamten Ausrüstung erfolgt mit einer speziell ausgestatteten Zentralverriegelung (zentrales Betanken), die sich in einiger Entfernung von den Standorten und Hangars am Rand der Flugplätze befindet. Alles ist sauber, schnell und zivilisiert. Die Flugzeugtaxis zur CZ (übrigens, wenn man mir nicht gesagt hätte, dass es sich um eine Tankstelle handelt, hätte ich es selbst kaum erraten), geht eine Gaskanone aus einer speziellen Kiste, Tankstellen werden gemacht, alles ist im Ruhestand und fertig. 

Tanken Flugzeug.

Ich war sehr zufrieden mit der Vielfalt der Technologie. Freizeitflugzeuge, Kunstflug, Geschäftsflugzeuge, Amphibien. Autogyros, Hubschrauber, Delta. 

Im Hintergrund aerotruba.

Ob eine Ameise oder einer Libelle, aber die Fliegen, das ist sicher.

Für Hangars auf dem Parkplatz, sah ich eine völlig einzigartige Flugzeuge: Cessna Skymaster 337 super. Die US Air Force hatte eine 337-ten militärischen Beruf und als O-2 bezeichnet. Er führte Beobachtungsflüge und jagen Schmuggler in den Dschungeln von Lateinamerika.

In Erwartung der russischen "Registrierung".

Preflight Vorbereitung Yak-52

Das Allerheiligste jeder Flugplatz-UPC

Ohne große Verzögerung, erhielt ich die Erlaubnis, in einem Kreis für die Dreharbeiten zu dem Flugplatz aus der Luft zu fliegen. Der "Pass" Ich mein alter Freund, auch, das Pilot Alexei Kirilov erfüllt.

Pilot Alexei Kirilov an die Kadetten.

Run, fordern Sie die Berechtigung für das Rollen RP ("Panorama kreisen die Presse," es war, mit mir zu sein, wunderbar zu hören, ...), haben wir die "Executive". Sich ab Ich habe nicht einmal das Gefühl, die pro-Alex, und für ihn ist es nur ein Spaziergang. Wir haben die linken Feld über dem Boden. Auf meine Bitte, legte Alex das Recht wiederum für mehr Komfort bei der Aufnahme. Minuten 10-15 genug die notwendigen mir ein Foto zu machen.

Wenn für eine Landung aufgefordert werden, landen wir sanft, zarulivaem Parkplatz. Es ist einfach und gewöhnlich als professionelle Kunden angesehen. Alex bringt mich auf das Gebiet der "Tore".

In der Nähe der Halle traf ich Wladimir Iwanowitsch Artikel, Regisseur, Gründer der Website und Chefpilot. Zwar beschäftigt mit den aktuellen Flug und Landfragen, nahm Vladimir die Zeit, um mit mir zu reden.

Vladimir Artikel, Probleme schnell zu lösen.

Trotz der Wirtschaftskrise, ist Vladimir Ivanovich optimistisch über die Aussichten der weiteren Entwicklung des Standortes AON Gostilizy. Die Pläne Dehnung 1200 Meter abzustreifen, für die Annahme von Geschäftsflugzeugen, der so genannten Business-Jet. Um dies zu tun, ist es ein Upgrade der Infrastruktur des Flugplatzes. Die Plattform kann als einen Flugplatz Sprung oder permanenten Basisflugplatz für Licht „Business-jet“ verwendet werden. Hangars sind ausgestattet mit allem, was Sie brauchen für die regelmäßige Wartung, Service und Reparatur. Es sind alle erforderlichen Genehmigungen und Lizenzen. Es gibt Vor-Ort-und Brennstoff für den „Jet“ und die lizenzierten Technologie.

Die Band (schließlich) mit modernen Lampen und Leuchten ausgestattet werden. Die Möglichkeit der Schaffung eines einheitlichen Systems zur Verfolgung der Bewegung der Sonne in der Luft und auf Parkplätzen.

In der Regel einer der besten Flughäfen der Region Leningrad, dank der Bemühungen der Gründer, der Aufmerksamkeit und Unterstützung der Verwaltung Len Feld, lebt, entwickelt und birgt ein großes Versprechen für die Zukunft.

Valery Smirnov speziell für Avia.pro