Chkalovsky Flughafen. Offiziellen Website.

Der Flugplatz Chkalovsky liegt 30 Kilometer von Moskau entfernt und ist ein ehemaliger Militärflugplatz. Heute hat der Flugplatz Chkalovsky den Status eines gemeinsamen Luftverkehrsknotenpunkts. Aus technischen Gründen starten zivile Flugzeuge jedoch nicht von diesem.

Es ist geplant, dass seit 2015, den Flughafen und beginnt die Renovierung der vierten Capital International Airport, aber das Hauptproblem ist im Moment Zugang zu Verkehrsmitteln, und deshalb begann Schneiden 40 Hektar und Lieferung von Transport.

Der Zeitpunkt der Betrieb des Flughafens in dem Moment wurden nicht bekannt - vermutlich sollte dies zu 2018-2019 Jahr geschehen.

Kurze Geschichte und Vorfälle am Flughafen "Chkalovsky"

Wie die meisten Flughäfen unseres Landes begann auch Chkalovsky als Militär. Hier befand sich ursprünglich das Luftfahrtregiment. Dieses 20-te Regiment besaß die folgenden Flugzeugtypen: L-39, IL-76MDK, Tu-134 und Tu-154. Praktisch die gesamte Regimentsausrüstung der Luftfahrt in 2010 wurde an die Y. Gagarin Aviation Administration übergeben. 

Es ist erwähnenswert, dass auf dem Flugplatz auch andere militärische Luftfahrteinheiten stationiert waren, die schließlich von 2010 aufgelöst wurden. 

Was die zivile Luftfahrt angeht, so begann der Dienst am Flughafen erst mit 1998. Für die Landung und Wartung von Passagierflugzeugen war eine entsprechende Genehmigung erforderlich. Bislang hat sich die Situation für Passagierflugzeuge durch die Modernisierung der Start- und Landebahn und des Terminals etwas verbessert. Es sei darauf hingewiesen, dass die Bildung einer Mehrzweck-Hubschraubereinheit mit 2015 begann, bei dem Hubschrauber vom Typ Ka-226T verwendet werden. 

Während des gesamten Bestehens des Flughafens wurden mehrere Unfälle registriert. Der erste 20.04.1988 des Jahres trat während eines Trainingsflugs mit einem Flugzeug vom Typ An-26РТ auf. Getestet wurden die Möglichkeit des Starts und der anschließenden Landung in der Nacht ohne Verwendung von Scheinwerfern und Beleuchtungseinrichtungen. Nachdem die Technik erarbeitet worden war, wurde eine Entscheidung über einen weiteren ungeplanten Start getroffen. Während des Hochlaufs gab ein unerfahrener Pilot maximales Gas, was zur automatischen Abschaltung eines der Motoren führte. Die Tatsache, dass der Motor nicht läuft, wurde der Crew nach der Trennung klar. Auf der Höhe von 70-Flugmessern wurde versucht, den Motor zu starten. Aufgrund von Unerfahrenheit wurde der Start in sehr geringer Höhe und niedriger Fluggeschwindigkeit durchgeführt. Infolgedessen berührte das Auto in 12 Kilometer von der Startbahn entfernt das Dach eines der zweistöckigen Häuser und brach in den See ein. Infolgedessen starben alle an Bord befindlichen 6-Crewmitglieder. 

Ein weiterer Vorfall wurde auf der 14.06.2001 des Jahres mit einem Il-76TD-Flugzeug aufgezeichnet. Dieses Frachtflugzeug der Fluggesellschaft "Rus" hat einen Flug nach Norilsk vom Flughafen "Chkalovsky" durchgeführt. Der Flug begann sofort mit einer Verletzung der empfohlenen Bedienungsanleitung. Die Trennung von der Landebahn erfolgte mit einer wesentlich höheren Geschwindigkeit als empfohlen. Um die Geschwindigkeit zu verlangsamen, entschied sich der Kapitän, vom Kurs abzuweichen und eine Kurve auf 10-Metern zu machen. Danach wurde die Position der Stabilisatoren gestört, was zu einer Abnahme und einem Sturz des Apparates im Wald führte. Nach einem Sturz brach es zusammen, 70 Tonnen Kraftstoff zündeten an. Infolge des Sturzes wurden alle 8-Besatzungsmitglieder und der 2-Passagier getötet. Die Untersuchung ergab viele Unregelmäßigkeiten, die von Überladung bis zu 14-Tonnen reichen und mit der Ausrichtung von Fracht- und Flugzeugsystemen enden. 

Der letzte Unfall war im April 2011 mit einem Tu-154-Flugzeug. Dies ist ein ziemlich bekannter Vorfall. Zunächst mussten Militärpiloten ein Flugzeug befördern, das seit mehr als zehn Jahren im Lager war. Sie sollten nach Samara zur Aviakor-Reparaturwerkstatt fliegen. Unmittelbar nach der Trennung wurde ein vollständiger Ausfall des Steuerungssystems festgestellt. Aus diesem Grund wurde das Auto zuerst auf einem Flügel und dann auf dem zweiten sehr stark hochgezogen. Die Erfahrung und Professionalität der Piloten ermöglichten es jedoch, das Auto ab dem zweiten Anflug mit Hilfe von Querrudern und Änderung des Schubes an den Triebwerken sicher zu landen. Die Untersuchung ergab, dass der Ausfall der Steuerung durch den Fehler des Ingenieurs verursacht wurde, der die elektrischen Systeme falsch angeschlossen hat. Der Oberbefehlshaber der RF Air Force A. Zelin versprach, die Piloten für ihr Heldentum zu belohnen. 

Grunddaten:

• Flughafenkoordinaten: 55.88 Breitengrad, 38.06 Längengrad).

• GMT-Zeitzone (Winter / Sommer): + 6 / + 6.

• Land Flughafen Lage: Russland.

• Lage: 31 Kilometer nordöstlich von Moskau.

• Anzahl der Flughafenterminals: 1.

• IATA-Flughafencode: CKL.

• ICAO Flughafencode: UUMU.

Chkalovsky Flughafen auf der Karte:

Kontaktdaten:

• Die Telefonnummer der Diensteinheit - 8 (495) 993-59-43 

• Die Postanschrift des Flughafens: Shchelkovo-10, Region Moskau, Russland, 141100.

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