ANT-46 (CI-8)

Im Konstruktionsbüro von Tupolev wurde ein erfahrener Jäger vom Typ ANT-46 entworfen, der auf großen Flugentfernungen eingesetzt werden sollte. Diese Maschine wurde parallel zum ANT-40-Flugzeug entwickelt, war jedoch im Gegensatz dazu dreisitzig und sowohl mit Offensiv- als auch mit Defensivwaffen ausgestattet.

Dieses Flugzeug wurde entwickelt, um Bomber decken und war mit stärkeren Motoren als die vorherige Version des ANT ausgestattet.

Bei der Entwicklung dieses Flugzeugkonstrukteure berücksichtigte eine Reihe von Nuancen, in der Herstellung von früheren Geräten stießen sie. Daher war es, schnell und effizient gestaltet. Er war ein Ganzmetall-Karosseriekonstruktion, die perfekt auf anderen Ebenen vorgenommen Tupolev Büro gearbeitet hat. Außerdem hatte das Flugzeug einen wassergekühlten Motor, die es von anderen Fahrzeugen der Zeit unterscheidet. Es wurde mit zwei großkalibrige Waffen, die 15 Volleys produzieren könnte ausgestattet. Diese Waffen wurden auf den Flügeln angebracht.

Seinen ersten Flug ANT-46 machte in der Mitte des Sommers 35 Jahre, danach wurde er in der Kommission für den Durchgang der Werksprüfungen übertragen. Aber schon bald die Arbeiten an der Maschine haben wegen der Entstehung neuer damals Raketen wie MS gestoppt. Aus diesem Grund mussten die Designer zu verändern, neue und effektiver zu erlassen.

OKB Designer auf das Flugzeug vier Pistolen Marke ShVAK installiert, die in den Flügel gelegt wurden. Version des Flugzeugs wurde mit den gleichen Kanonen entworfen, aber unter dem Rumpf der Maschine, und ihre Zahl auf fünf erhöht. Ventrale Ausführung war bequemer für Ersatz und Ladepistolen. Weiterhin wurden die Arme und verbessern die aerodynamischen Eigenschaften des Flügels durch abnehmbaren Teil ausstatten. Außerdem wurde das Höhenleitwerk geändert, und der Schwanz Lenkradhupenausgleichssystem für Flug wurde hinzugefügt. War der Gedanke, der mit einem neuen AM-34 ersetzt Motoren. Aber ein Jahr später, nach all dies war das Projekt vollständig geschlossen.

Design verfügt über ANT-46

Die Gestaltung der Maschine aus Duralumin. Das Gehäuse besteht aus drei Flugzeugstrukturteilen, die separat hergestellt und miteinander verbunden. Der vordere Teil der Flugzeugstruktur durch das Cockpit, das einen hohen Glas hat vertreten. Ruft im Cockpit über Luke an der Unterseite, ist durch ihn geworden, und die Evakuierung der Besatzung.

Mittelraum des Flugzeugs zusammen mit Flügeln, hergestellt, nämlich die Anordnung der Flügel tritt die meiste Zeit und Materialien. Dieser Teilfonds wurde Steuerstations-Vorrichtung, nämlich die Cockpit. Cockpit und Funker wurden ausgestattet otdvizhnymi Laternen, Laterne und Funker hatte eine große Größe. An der Heckpartie wurde Leitwerk angebracht.

Als für das Kraftwerk ANT-46, ist es deutlich von den Vorgängermodellen, wie von zwei Motoren der K-14 vertreten war. Sie hatten andere Bezeichnungen - "Mistral Major." Sie wurden jedes Netz 800 PS gegeben und hatte Luftkühlung. Die Motoren wurden in der vorderen Mittelteil auf Spezialmotor Farmen installiert. Für eine optimale Leistung hat der Motor zwischen einem Ölkühler Ringtyp installiert. Motoren, wenn ihre Arbeit durch die Schrauben, die aus Holz gefertigt und hatte einen Durchmesser von 3,4 Meter gefahren wurden.

Zelle war von rohrförmigen Metallabschnitte, die eine V-Form haben. Sie befinden sich am Gehäuse der Maschine selbst angebracht ist, wodurch eine geschlossene Schleife. Die Entwürfe wurden Rahmen und Rippen, die aus Duralumin wurden und hatte ein Loch, aus dem wurde Gewicht Design des Gerätes reduziert.

ANT-46 Merkmale:

Flugzeug