Aviation Russische Video

Die Geschichte der Entwicklung der modernen russischen Luftfahrt ist weitgehend mit dem Zweiten Weltkrieg und der Nachkriegszeit verbunden. Der Wettbewerb und die Konfrontation zwischen den Supermächten endeten nicht auf den Schlachtfeldern, sondern wechselten zu einem anderen Flugzeug. Dies stimulierte die Entwicklung der Luftfahrtindustrie. Die führenden Flugzeugkonstrukteure wurden mit der Entwicklung von Flugzeugen beauftragt, die bei Bedarf den Luftraum über dem Land wirksam schützen können. Und im Allgemeinen: als Erinnerung an die Macht des sowjetischen militärisch-industriellen Komplexes.

Die Flotte der UdSSR, deren Nachfolger Russland später wurde, war eine der besten der Welt. Sowjetische Militärflugzeuge sind ihren ausländischen Kollegen in vielerlei Hinsicht überlegen. Sie waren erfolgreich an den Hot Spots des Planeten beteiligt. 

Russland Luft-, Video- über die Sie hier sehen können und jetzt einen Teil der damals erstellten Flugmaschinen verwenden. Die Notwendigkeit einer Aktualisierung ist jedoch offensichtlich. Unterwegs - neue militärische Ausrüstung: Su 34, Yak 130, Su 35 ... Mig 29 ist einer der besten Vertreter der militärischen Luftfahrt: Wenn man sich ansieht, wie dieser Jäger fliegt, scheint es sich um Hollywood-Spezialeffekte zu handeln. Alles ist jedoch völlig das Verdienst von Designern und Ingenieuren.

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Zivile Luftfahrt in Russland, 2008 85-feierte sein Jubiläum. Februar 9 1923 Jahr gilt als der Geburtstag von zivilen Luftflotte: wenn Rat wurde von der Civil Aviation gegründet. Aber in der Tat, Luftflug im zivilen Bereich, auch, wurde nach dem Sieg im Krieg weit verbreitet. Dies wird durch Statistiken belegt: in 1950 die zivile Flugzeuge wurden in die Sowjetunion 3,5 mal mehr Passagiere im Vergleich zum 1940 Jahr transportiert.

Russische Air Combat Video

Das sowjetische Tu-134 Tu-154, Yak-42, war zu einer Zeit eines der besten Flugzeuge für die Beförderung von Passagieren. Heute sind sie moralisch veraltet und entsprechen nicht den internationalen Standards. Die Zivilluftfahrt steht vor der Notwendigkeit eines Upgrades. In den letzten zehn Jahren ist die Industrieproduktion gewachsen, es werden Verhandlungen mit Partnern geführt, neue Modelle werden entwickelt und in die Produktion gebracht, an denen auch Vertreter aus dem Ausland interessiert sind. 

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