Flugzeugabsturz der nach Chkalov benannten Il-114T Tashkent APO am Flughafen Domodedowo

• Datum des Absturzes: 05.12.1999, die

• Land Flugzeugabsturz: Russisch

• Setzen Sie den Flugzeugabsturz: Flughafen Moskau (Domodedovo)

• Flugzeugtyp: Il-114T

• Luftfahrzeugregistrierung: U91004

• Name des Luftfahrtunternehmens: Tashkent Aviation Production Association, benannt nach V.P. Chkalov

Chronologie der Ereignisse:

Das Flugzeug lieferte unter der Kontrolle von TAPO-Testpiloten Luftfahrtersatzteile nach Moskau. Für den Rückflug war es mit Farben und Lacken beladen. Das Gewicht der Ladung betrug ca. 2900 kg. An Bord befanden sich 4 Servicepassagiere – Mitglieder des technischen Teams. Der Start erfolgte von der Piste 14L (MKvl=137°) bei folgendem aktuellen Wetter: Wind 8 m/s, 220° mit Böen bis 14 m/s, nasse Piste, Sichtweite 10 km, Reibungskoeffizient 0,5.

Eine Bewegung ohne Auslenkung der Pedalkraft, wie aus den Gesprächen während des Rollens der Besatzungsmitglieder hervorgeht, war nur durch die gemeinsame Anstrengung beider Piloten möglich. Als erhebliche Schwierigkeit beim Ausweichen der Pedale empfand die Besatzung eine Zunahme der Gelenkmomente des Ruders unter dem Einfluss einer großen Windlast. Nach Erörterung der aktuellen Situation beim Rollen, in der der Flugingenieur „Rollen“ vorschlug, entschloss sich der Kommandant, den Einsatz fortzusetzen. Der Kommandant schlug dem Copiloten beim Start vor, beim Treten zu helfen: „Du wirst helfen, sonst komme ich nicht zurecht.“ Der Besatzung gelang es, die Pedale vor dem Start in die Neutralstellung zu bringen. 300 m nach Beginn des Startlaufs begann sich das Flugzeug nach links vom Startkurs zu bewegen. Dadurch befanden sich die Räder des linken Fahrwerks in einer Entfernung von 600 m 3 m vom linken Seitenstreifen entfernt.

Die Besatzung stoppte den Start nicht, obwohl die Richtung in der ersten Hälfte des Laufs keine Sicherheit bot.

Durch das Bremsen der Räder des rechten Fahrwerks und die Steuerung der Räder des vorderen Fahrwerks hielt die Besatzung das Flugzeug mit Мcvl=137° weiter links von der Landebahnachse. Nachdem das Flugzeug in einer Entfernung von etwa 1100 m vor dem Start das vordere Fahrwerk abgerissen hatte, begann es stark nach links abzuweichen und rollte in einer Entfernung von 1250 m auf dem Hauptfahrwerk nach links aus Fahrwerk, löste sich davon und kollidierte etwa 300 m weit fliegend mit einem linken Ufer mit einem Flughafenzaun aus Stahlbeton und landete 400 m vom Ende des Streifens entfernt. Der Rumpf zerbrach in drei Teile. Der Dienstpassagier und der Kommandant überlebten.

Die Daten über die Opfer:

• Insgesamt waren an Bord Menschen 7: 3 4 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 5 Menschen: Besatzung 2, 3 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

• Phase des Fluges: take-off

• Die Ursachen des Absturzes: Error Crew

Die Daten auf der Ebene:

• Flugzeug Marke: Il-114T

• ID des Flugzeugs: UK-91004

• Das Land, in dem der eingetragene Luftfahrzeuge: Usbekistan

• Herstellungsdatum des Flugzeugs: 1998

• Seriennummer des Flugzeugs: 1083800305

Flugdaten:

• Tour-Typ: LKW

• Luftfahrtunternehmen: Tashkent Aviation Production Association, benannt nach V. P. Chkalov

• Das Land, das Luftfahrtunternehmen registriert wurde: Usbekistan

• Ich flog von Moskau (Domodedovo)

• Fliegen in: Tashkent (Southern)

• Original Ort: Moskau (Domodedovo)

• Ein letzter Punkt: Taschkent (Southern)