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Flugzeugabsturz IL-76TD Kamtschatka. 1996
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Flugzeugabsturz IL-76TD Kamtschatka. 1996

Flugzeugabsturz IL-76TD Fluggesellschaft "KrasAir" in Kamtschatka

  • Datum des Absturzes: 05.04.1996, die

  • Der Zeitpunkt des Absturzes: 14: 44

  • Land Flugzeugabsturz: Russisch

  • Setzen Sie den Crash: Kamtschatka, 40 km vom Flughafen Yelizovo (Petropawlowsk-Kamtschatski)

  • Flugzeugtyp: IL-76TD

  • Registrierung von Flugzeugen: RA76752

  • Aviation Firmenname: Krasnoyarsk Airlines

Chronologie der Ereignisse:

Durch die Reduzierung der Least kurze Abstand Ebene rechts von einer vorbestimmten Route abweicht, und nach in einer Höhe 900 m Wolken zu einer dritten Kurve an die Höhe 900 m für die Anflugverfahren kollidiert mit der Neigung des Hügels, der Höhe 1190 m. Im Hinblick auf dem Fehler, wenn sie in den Bordcomputer Eingabe Verwaltung komplexer Koordinaten des letzten Wendepunkt der Route (153 ° 20 Schule statt 53 ° 20 'NL), verlor der Komplex die Möglichkeit, die Funktionen auszuführen, um die Navigation des Flugzeugs zu gewährleisten. Die Crew anschließend nicht genutzt, alle Mittel am Ende Pilotierung es Umgehung der geplanten Route war. ATC Radarkontrolle der Flug nicht das hat dirigieren hat Ausweich verhindert obnruzhit. Die Besatzung der Flug Prüflingen werden nicht gemeldet, und das ATC nicht verlangen solche Berichte. Dispatcher Kreis gab die Erlaubnis zu 900 m abzusteigen, und der Kommandant begann es, trotz der Tatsache, dass er keine Informationen über die Lage des Flugzeugs hatte. Radio-Navigations Avionik arbeitete instabil. Durch Verringerung trat die IL-76 die Zone bedeckt. Die Besatzung der Höhe m 900 23 km fertig in der richtigen Spur und in 45 km vom Flughafen entfernt. Diese Höhe war kleiner als die minimale Sicherheit für die Gegend. Viermal in den letzten drei Minuten des Fluges SSOS Feuer, aber die Signale werden ignoriert. Abfluggewicht von mehr als zulässigen auf 17 Tonnen. Gewicht der Last auf den Dokumenten (Waschpulver und Fleischprodukte) war 44 Tonnen. Es wurde nicht Wiegen der Last. In der Tat war das Gewicht 57 Tonnen! Startgewicht überschritten die zulässige bei 17 Tonnen

Die Daten über die Opfer:

  • Insgesamt waren an Bord Menschen 20: 9 11 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 20 Menschen: Besatzung 9, 11 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

  • Flugphase: der Ansatz

  • Die Ursachen des Absturzes: Besatzung Fehler, die Fehler ATC

  • Die Organisation, die Flugzeugabsturz untersucht: MAC

Die Daten auf der Ebene:

  • Marke Flugzeuge: IL-76TD

  • Flugzeug-ID: RA76752

  • Land, in dem Flugzeuge registriert: Russland

  • Herstellungsdatum des Flugzeugs: 1989

  • Seriennummer des Flugzeugs: 0093498967

Flugdaten:

  • Tour-Typ: LKW

  • Aviation Company: Krasnoyarsk Airlines

  • Das Land, das Luftfahrtunternehmen registriert wurde: Russland

  • Fliegt von: Novosibirsk (Eltsovka)

  • Fliegen in: Petropawlowsk-Kamtschatski (Yelizovo)

  • Original-Artikel: Novosibirsk (Eltsovka)

  • Ein letzter Punkt: Petropawlowsk-Kamtschatski (Yelizovo)

Für weitere Informationen:

Die Ergebnisse, die Flugzeugabsturz untersucht

Nach Ansicht der Kommission, die Untersuchung war der Grund für den Unfall -

der Fehler, der von der Besatzung aufgenommen wurde, wenn der Eingang an die Rechensteuerkomplex Koordinaten des letzten Punktes wiederum in einer Route, die den Verlust von komplexen Steuerfunktionen verursacht hat

Kauf Navigation des Flugzeugs;

Zusätzliche Informationen:

Informationen über die Besatzung:

  • KBC GG Loktionov

  • Copilot AP Moiseenko

  • navigator AV Shavel

  • Flight Engineer Uhr Marilovtsev

  • Funker VF Lukyanchikov

  • Flugbetreiber SG Corners

  • AY Flugbetreiber Lippa

  • Aircraft AA Gordoev

  • Techniker Luftfahrt und Avionik SI Larin

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