Mosambikanischen Flugzeugabsturz von Tu-134 in den Drakensbergen. Der Tod von Samora Machel.

· Datum des Absturzes: 19.10.1986 von

· Zeitpunkt des Absturzes: 19:21

· Land des Absturzes: Südafrika

· Ort des Absturzes: in der Nähe Komatipurta, Mbuzini

· Flugzeug Marke: Tu-134A-3

· Registrierung von Flugzeugen: C9CAA

· Name des Luftfahrt: National Aviation Unternehmen: Mosambik

Chronologie der Ereignisse:

Nach dem Passieren der Punkt Kurla, während die Verringerung der Besatzung der Tu-134 10 drehen minuten Landung natürlich zu dem Punkt, dass die Regelung zur Verfügung gestellt und über 80 Kilometer entfernt. New Deal führte in Richtung der Grenze von Südafrika und Mosambik, die im Hochland liegt (Drakensberge). Der Grund für diesen Fehler der Besatzung haben nicht verlässlich etabliert.

On-Board-Methoden der Funkkommunikation funktionierten während des gesamten Fluges normal. Die Kommunikation mit dem Controller Maputo wurde bis zum Aufprall auf der Bodenebene aufrechterhalten. Das Kursautomatiksystem des Flugzeugs hielt einen von der Besatzung genau festgelegten Kurs ein. Die in Moskau am Institut der AEVD durchgeführte Überprüfung der Blöcke des Kurs-MP-2-Systems zeigte ihre volle Übereinstimmung mit den technischen Anforderungen und der Leistung auch nach ihrer Kollision mit dem Boden. "Thunderstorm", das Überwachungsradar wurde von der Besatzung bei diesem Flug nicht benutzt. Auf der Position der Griffe auf dem Bedienfeld des Radars "Groza" wurde nicht enthalten. Alle Triebwerke, Flugzeugsysteme, Flugzeugsteuerungssysteme, elektrische Versorgungssysteme waren ebenfalls in gutem Zustand.

Auf eine gefährliche Signal an die Alarmsystem nähert Land (SSOS) Kommandant antwortete: "Während einer Infektion!" und erhöhte die Anzahl der Geschwindigkeitsreduktion (von 2,6 m / s bis 3 m / s). Navigator berichtet die ganze Zeit auf die Entfernung von einer imaginären Flughafen, völlig verwirrt, als komanira und Co-Pilot ("25 - 30 km, etwa 18 - 20 km links").

Das Flugzeug auf dem Boden Hard-Rock-Berge in Flugkonfiguration: ". Flight" Fahrwerk, Klappen eingefahren, der Stabilisator in Bei dem Absturz 34 Menschen, darunter auch Präsident Machel getötet. Der Besatzungsmitglieder überlebten nur Flugingenieur, der in ernstem Zustand in einem Krankenhaus in Südafrika übernommen wurde.

Es gibt keine dokumentierten Annahme, dass die Ursache des Fehlers könnte eine Umleitung der Orientierung, die durch besondere Leistungen in Südafrika gegen Samora Machel durchgeführt wurde, zu sein.

Wenn der Navigator unangekündigte commander verändert die Flugbahn des Flugzeugs auf 38 Grad in den Bergen, sagte der Kommandant, "[zensiert] einige Umdrehungen tut Könnte eine direkte [zensiert]?", Zu dem der Navigator sagte: "VOR zeigt an, ". Die Besatzung sollte, dass innerhalb von Minuten 34 gekannt haben. Direktflug, während des Abstiegs zu einem Höhenbereich (474 m) aus dem Personal der VOR irgendwelche Signale, die eine Änderung der Flugstrecke erfordern kann nicht sein.

Nach den Worten des südafrikanischen Journalisten Du-Pri Jacques, der versuchte, die Umstände des Unfalls zu untersuchen, ist es möglich, dass im Gebiet von Mbuzini ein Funkfeuer installiert wurde, das falsche Signale ausstrahlte. Diese Signale verwirrten berühmte sowjetische Piloten. Du Prix stand in Kontakt mit den örtlichen Bauern, die zuerst an der Absturzstelle waren. In ihren Geschichten erwähnten sie ein Militärzelt, das auf dem Berg gebrochen wurde und in das das Flugzeug stürzte.

Rollen Sie VOR Leuchtfeuer, und es kann auch verwendet werden, "Sabotage". Es ist fester gemacht "Wilcox-Northrop." -. (US) Modell 531 Beacon auf dem Anhänger montiert Er wog 2250 kg.

Beschreibung: Der Flugzeugabsturz der mosambikanischen Tu-134 in den Drakensbergen. 1986

Die Daten über die Opfer:

· An Bord befanden sich 44 Personen: 9 Besatzungsmitglieder und 35 Passagiere. Anzahl der getöteten Menschen 34: 8 Besatzungsmitglieder, 26 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

Flugphase: Sinkflug

Aufgedeckte Ursachen des Flugzeugabsturzes: Besatzungsfehler

Die Daten auf der Ebene:

Flugzeugmarke: Tu-134A-3

Flugzeug ID: C9CAA

Land, in dem das Flugzeug registriert wurde: Mosambik

Produktionsdatum des Flugzeugs: 1980

Seriennummer des Flugzeugs: 63457 (?)

Flugdaten:

Flugtyp: Charter Passagier

Luftfahrtunternehmen: State Aviation Company: Mosambik