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BAe Avro RJ-70 / 85 / 100
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BAe Avro RJ-70 / 85 / 100

BAe Avro RJ-70 / 85 / 100

 

Aircraft Serie Avro RJ (Avro Regional Jet), sind eine Fortsetzung der Entwicklung von Regionalflugzeugen VAe.146 Familie. Avro RJ Flugzeuge entwickelt von «Avro», die in der kombinierten britischen Flugzeugbau betreffen «British Aerospace» enthalten ist. Diese Flugzeuge, da keine hohen Lärmpegeln konzentrieren sich auf den Betrieb auf den Flughäfen in der Stadtgrenzen und sind entworfen, um auf kurze fliegen und mittel in Routing eine große Anzahl von Passagieren.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, haben Avro RJ Flugzeuge leistungsstärkeren Motoren, eine aktualisierte Board und Navigationsgeräte sowie ein verstärktes Chassis-Design, der Rumpf und die Lagerflächen.

In 1990 berichtete die britische Flugzeuge Firma «British Aerospace» auf der Arbeit über die Modernisierung der VAe.146 Flugzeuge. neue Flugzeuge Projekt erhielt die Bezeichnung Avro RJ.

 

BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 1

 

Das neue Flugzeug hat eine engere Konzept der Kreisquerschnitt des Rumpfes mit dem Flügel und vysokoraspolozhennym das "T" -förmige tail mit horizontalen Aufzüge trägt. Unter den Flügeln sind vier turbovintelyatornyh Motor auf den Masten platziert. Zunächst als Trieb für die neuen Flugzeugmotoren turbovintelyatornye ALF-502 gewählt wurden, aber in der finalen Version waren eingebauten Motoren AlliedSignal / Honeywell LF 507-1F, jeder Schub von 27.3 kN.

Auf der Ebene wurde mit modernen Navigationsausrüstung CNLS 910 Produktion «Rockwell Collins» amerikanische Firma, digitale Avionik und Radio ARINC-700, Produktion «Aeronautical Radio Incorporated» ausgestattet.

Das erste Modell der Familie Avro RJ, die in die Luft stieg, war die Version der Avro RJ-85, das Muster eine Fortsetzung sind BAe.146-200. Flug Avro RJ-85 unter der Seriennummer G-ISEE März 23 1992 Jahre statt.

Diese Version ist in einer dichten Konfiguration des Fahrgastraums bis zu 100 Sitze unterzubringen. In einer typischen Konfiguration Avro RJ-85, entworfen 82 Passagiere zu befördern. Flugbereich des Flugzeugs ist 2530 Kilometer. Airspeed Avro RJ-85 750 ist Kilometern pro Stunde.

 

BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 Salon

 

Auch produziert und Frachtversion des Flugzeugs - Avro RJ-85QT.

13 Mai 1992, der erste Flug-Version des Avro RJ-100, die eine Modifikation des BAe.146-300 ist. In dieser Version der installierten Motoren AlliedSignal LF 507-1F mit Traktion, die jeweils 31,1kN. Das Flugzeug Avro RJ-100, hat 30,10 einen Meter lang, und die übliche Konfiguration ist so konzipiert, Passagiere zu befördern 100, sondern eine dichte Anordnung der Sitze in der Kabine des Flugzeugs zu 112 Sitze unterbringen. Flugbereich Avro RJ-100 bei maximaler Last ist 2550 Kilometer. Neben dem Passagierversion produziert wurde und die Ladung Version des Flugzeugs, der Bezeichnung Avro RJ100QT. Das Flugzeug ist mit einer Frachttür ausgestattet.

Avro RJ-70, wurde von einem Flugzeug BAe.146-100 aktualisiert. Der erste Flug Avro RJ-70, hielt 24 1993 Jahre August. Das Flugzeug hat 26,16 Meter Länge und Standard können 70 Passagiersitze beherbergen. Wenn kostengünstigen Innenausbau, in Avro RJ-70 82 können Sitze unterbringen. Die maximale Reichweite dieser Version ist 2990 Kilometer.

Last Avro RJ Flugzeug wurde an die Fluggesellschaft in 2002 Jahr geliefert. Danach in 2003, die Produktion von Flugzeugen Regional Jet 70 / 85 / 100 suspendiert. Im Laufe ihrer Produktion nach 1993 2003 Jahr wurde 166 Datenelemente von Flugzeugmodellen gemacht. Trotz der Tatsache, dass die Avro RJ Flugzeuge aus der Produktion, sie auch weiterhin durch die Fluggesellschaften betrieben werden und die lokalen und regionalen in Routing zu dienen.

 

BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 Innen Schema

 

Technische Merkmale des Flugzeugs Avro RJ-70:

Der erste Flug Avro RJ-70 (G-6223): 24 1993 Jahr im August

Jahr der Herstellung: c 1993 2003 von Jahr zu Jahr

Länge: 26,16 m.

Höhe: 8,61 m.

Spannweite: 26,34 m.

Leergewicht: 23900 kg.

Flügelfläche: 77,30 qm

Reisegeschwindigkeit: 750 km / h ..

Höchstgeschwindigkeit: 885 km / h ..

Decke: 10500 m.

Maximale Reichweite: 2990 km.

Motoren: 4 Turbofan AlliedSignal / Honeywell LF507-1F

Besatzung: 2 Menschen

Anzahl der Sitze: 70-82 Sitze

 

BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 Ebene

 

Technische Merkmale des Flugzeugs Avro RJ-85

Der erste Flug Avro RJ-85 (G-ISEE): 23 1992 März Jahr

Jahr der Herstellung: c 1993 2003 von Jahr zu Jahr

Länge: 28,55 m.

Höhe: 8,61 m.

Spannweite: 26,34 m.

Leergewicht: 24600 kg.

Flügelfläche: 77,30 qm

Reisegeschwindigkeit: 750 km / h ..

Höchstgeschwindigkeit: 885 km / h ..

Decke: 10500 m.

Maximale Reichweite: 2730 km.

Motoren: 4 Turbofan Honeywell LF507-1F

Besatzung: 2 Menschen

Anzahl der Sitze: 82-100 Sitze

 

Technische Merkmale des Flugzeugs Avro RJ-100

Der erste Flug Avro RJ-100 (G-OIII): 13 Mai 1992 Jahr

Jahr der Herstellung: c 1993 2003 von Jahr zu Jahr

Länge: 30,10 m.

Höhe: 8,61 m.

Leergewicht: 25600 kg.

Spannweite: 26,34 m.

Flügelfläche: 77,30 qm

Reisegeschwindigkeit: 750 km / h ..

Höchstgeschwindigkeit: 885 km / h ..

Decke: 10500 m.

Maximale Reichweite: 2550 km.

Motoren: 4 Turbofan Honeywell LF507-1F

Besatzung: 2 Menschen

Anzahl der Sitze: 100-112 Sitze

BAC 1-11 - 1-11 TANK
BAe 146 - 148 BAE
BAe 748 - 748 BAE
BAe ATP - ATP BAE
BAe Jetstream 31 / 32 - BAE Jetstream 31 / 32
BAe Jetstream 41 - BAE Jetstream 41

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tenho ein seguinte pergunta: o Avro RJ85 pode pousar com dois motores, ein pergunta é positiva porque o piloto não cortou dois motores e assim sobraria combustível para pousar, obrigado

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