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bell-47
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Glocke 47. Foto. Features. Geschichte.

Glocke 47. Foto. Features. Geschichte.

 

 

USA, Großbritannien, Japan und Italien

Typ: Leichte Mehrzweckhubschrauber und Trainer

Kapazität: Der Pilot und zwei Passagiere

Diese Miniatur-Hubschrauber-Modell 47 Firma "Glocke" - die weltweit erste wirklich erfolgreiche Hubschrauber - wurde am Ende des 1940-- frühen 1970-er Jahren in den Nummer 5000 Exemplare gebaut. Produktionslinien wurden in Italien von "Agusta" in Großbritannien Unternehmen "Westland" und der Firma "Kawasaki" in Japan installiert. Dieser Hubschrauber kann ihre Abstammung von der Hubschrauber-Modell 30 1943, der Probe, die in Höhe von zehn Einheiten für die Bewertung US Army bestellte verfolgen.

Im Anschluss an die Empfehlungen der Armee für eine allgemeine Verbesserung der Hubschrauber, die Firma „Glocke“ erstellt am Ende des Jahr 1945 47 Modells, das der erste Hubschrauber vom US-Büro für Zivile Luftfahrt zertifiziert wurde. Militärische Aufträge folgten in 1947 Jahr. US Air Force erworben Hubschrauber unter der Bezeichnung YR-13 und die US Navy - unter der Bezeichnung HTL-1. Die US-Armee hat auch „stieg in den Anzug“ bis zum nächsten Jahr 65 Hubschrauber H-13V Kauf. Bell-Unternehmen seine Modell 13 zu verbessern, da mehr und mehr zivile und militärische Aufträge gemeldet und in 1953, das Unternehmen konzentrierte sich auf die Produktion Modellhubschrauber I 47G.

Militärhubschrauber H-13 weit die Verwundeten zu evakuieren in Korea, wobei die gefährliche Aufgabe der Flugzeuge „Grsskhopper“ seit dem Zweiten Weltkrieg verwendet. Die Streitkräfte vieler Länder zum ersten Mal bekamen die Erfahrung des Mehrfach Hubschrauber, „Glocke» 47, und heute bleibt es in Betrieb, wenn auch in erheblich die Zahl reduzieren. Viele ehemalige Militärhubschrauber „Bell» 47 fiel in den Standesämtern auf der ganzen Welt, aber in den letzten Jahren eine kleine Zahl psevdovoennuyu Färbung wieder und schloss sich der Sammlung von Fans von historischen Bewegungen von Militärflugzeugen.

Glocke 47 - amerikanischer Leichthubschrauber. Entworfen von dem Designer der Firma «Glocke» Arthur Young auf der Grundlage von Bell 30. Zum ersten Mal in den Vereinigten Staaten erhielt eine Flugzertifikat in 1946. Weit verbreitet während des Koreakrieges (1950-1953) als kohärente verwendet und Such- und Rettungshubschrauber.

Hergestellt in verschiedenen militärischen und zivilen Versionen (mehr als 30 Optionen). Je nach Version und Jahr, mit verschiedenen Arten von Kabine und Rumpf hergestellt, mit verschiedenen Varianten von Kolbenmotoren versorgt (Strom 200-305l.s.).

 

Glocke 47. Foto.

Glocke 47. Foto.

 

Es war die beste Hubschrauber seiner Klasse vor dem Ende der 1960-x. In der Serienproduktion zu 1973 blieb, 5600 kumulativ produziert mehr Hubschrauber. Hergestellt von der italienischen Firma Agusta Lizenz 1954-1976 sowie KawasakiHeavyIndustries (Japan) und WestlandAircraft (UK). In der Registrierung FAA (United States Aviation Administration) registriert 1068 Hubschraubern Bell47.

In Ländern verwendet werden,

  • Australien
  • Argentinien
  • Brasilien
  • Österreich
  • Chile
  • Kanada
  • Kolumbien
  • Die Republik China
  • Die Dominikanische Republik
  • Kuba
  • Frankreich
  • Ecuador
  • Griechenland
  • Deutschland
  • Island
  • Guatemala
  • Indien
  • Indonesien
  • Italien
  • Israel
  • Japan
  • Jamaika
  • Madagaskar
  • Libyen
  • Malta
  • Malaysia
  • New Zealand
  • Mexiko
  • Paraguay
  • Pakistan
  • Philippinen
  • Peru
  • Spanien
  • Senegal
  • Schweden
  • Sri Lanka
  • Türkei
  • Thailand
  • Vereinigte Staaten
  • Großbritannien
  • Venezuela
  • Uruguay
  • Zaire
  • Jugoslawien
  • Sambia

 

Glocke 47. Fotoautomaten.

Glocke 47. Fotoautomaten.

 

Features Hubschrauber Bell-47:

  • Besatzung: 1

  • Die größte Zahl der Passagiere: 1-3 Passagiere (je nach Modell) oder 2 Bahre

  • Länge: 12,56m

  • Rumpflänge: 9,2m

  • Der Durchmesser des Rotors: 10,71m

  • Der Durchmesser des Heckrotors: 1,73m

  • Höhe: 2,794m

  • Das Gebiet überstrichenen Rotor: 89,65kv.m.

  • Profil Flügel: NACA.0011- endet (Rotorblatt), NACA.0017- root

  • Das Basischassis 2,286m

  • Spurfahrwerk 1,784m

  • Leergewicht: 701kg

  • Leergewicht: 798kg

  • Normale Abfluggewicht: 963kg

  • Die höchste Abfluggewicht: 1066kg

  • Das Volumen des Kraftstofftanks: 109,8l

  • Das Gewicht des Kraftstoffs im Innenbehälter: 78,9kg

  • Powerplant: 1 × Kolben AircooledMotors O3355

  • Motorleistung: 1 × 200l.s. (1 × 147kVt)

  • Höchstgeschwindigkeit:

  • auf den Boden: 148km / h

  • auf einer Höhe von 579m: 152km / h

  • Die Geschwindigkeit, mit FL: 120km / h

  • Praktische Bereich: 194,5km

  • Flugdauer: 1,9ch

  • Decke: 3840m

  • Statische Decke: 457m (aus Bodeneffekt)

  • Steigrate: 5m / s

  • Die vertikale Steigrate: 1,73m / s

  • Die Belastung des Antriebs: 10,74kg / m (unter normalen Startgewicht)

  • Schub-Gewicht-Verhältnis: 152Vt / kg (in der normalen Startgewicht)

 

 

Bell-47. Gallery.

Glocke 47 NahaufnahmeBell-47 steigtBell-47 an der Flugschau

Bell-47 vor dem FlugBell-47 VorderansichtBell-47 Crew

Glocke 47 SeitenansichtBell-47 bereitet sich auf StartBell-47 Vorderansicht

 

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