Boeing 707
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Boeing 707. Foto. Video. Fahrfach. Eigenschaften. Bewertungen.

Boeing 707. Foto. Video. Fahrfach. Eigenschaften. Bewertungen.

 

Die viermotorige Boeing 707 ist zusammen mit der sowjetischen Tu-104, der französischen Sud Aviacion Caravelle und dem britischen Kometen de Havilland DH.106 eines der ersten Düsenflugzeuge der Welt, die für den Passagierflugverkehr hergestellt wurden. Mit der Boeing 707 wurde auch der Grundstein für die Dominanz des Düsenflugzeugs der amerikanischen Firma Boeing Commercial Airplanes auf dem Passagierluftverkehrsmarkt gelegt. Je nach Modifikation kann die Reichweite der 707 zwischen 4650 und 10550 Kilometer liegen. Verschiedene Versionen der Boeing 707 bieten Platz für bis zu 189 Passagiere in ihrer Kabine.

Laut Boeing 707 sein Konzept, ist ein schmaler Körper, viermotoriges Flugzeug förmige Eindecker des niedrigen Flügels Pfeil geformt, unter denen in Gondeln Turbojets befinden.

Der Prototyp für die ganze Familie 707-x war das Flugzeug Boeing 367-80, die auch als Dash-80 bekannt. Bau Boeing 367-80 begann 1952 Jahr und bereits 14 Mai 1954 jährigen Flugzeug war. Die Länge des fertigen Flugzeug war 39,97 Meter Spannweite in 39,88 Meter. Auf den Bau von Boeing 367-80 es verbrachte etwa 16 Millionen. Der Flug des Prototyps fand im Juli 15 1954 Jahren.

Boeing 707 Foto

Boeing 707 Foto

Später wurde der Name des Prototyps in Modell 707 geändert. Seit Beginn der Flugtests hat Boeing, die US Air Force, den Auftrag erhalten, ein Jet-Tanker-Flugzeug zu entwickeln. Als Grundlage für dieses Projekt wurde eine erweiterte Version des Flugzeugs Modell 707 ausgewählt. Der Prototyp des Tankflugzeugs wurde als Modell 717 bezeichnet. Serienflugzeuge erhalten später die Bezeichnungen C-135 Stratolifter und KS-135 Stratotanker.

Für das Passagierflugzeug hatte Boeing jedoch einen Konkurrenten in Form des Douglas DC-8-Düsenflugzeugs, das von der amerikanischen Firma McDonnell Douglas hergestellt wurde. Aus diesem Grund musste Boeing sein Projekt modernisieren. Das neue Flugzeug wurde als Boeing 707-120 bezeichnet. Bei diesem Flugzeug wurden der Abschnitt und die Länge des Rumpfes vergrößert. Dadurch konnten drei Stühle in einer Reihe platziert werden. Dank dessen wurde die Passagierkapazität erhöht. Die Länge der Boeing 707-120 betrug nun 44,07 Meter. Das Verkehrsflugzeug wurde von Pratt & Whitney JT3D-6-Triebwerken mit einem Schub von 60,02 kN angetrieben. Die Bestellungen für die Boeing 707-120 kamen Mitte 1955 an. Der erste Kunde des neuen Verkehrsflugzeugs war Pan American. Zum ersten Mal stieg dieses Flugzeug am 20. Dezember 1957 in den Himmel. Die Boeing 5000-707 begann im August 120 mit regulären Passagierflügen auf Inlandsflügen mit einer Länge von bis zu 1958 Kilometern.

Boeing 707 SalonIm Dezember 1955 begannen die Arbeiten zum Bau eines Flugzeugs für Interkontinentalflüge. Der Hauptkunde des neuen Transatlantikflugzeugs war derselbe Panamerikaner. Das Flugzeug erhielt die Bezeichnung Boeing 707-320. Dieses Modell hat einen vergrößerten Rumpf, dank dessen die Länge der Boeing 707-320 46,61 Meter beträgt. Die Spannweite und das Volumen der Kraftstofftanks wurden ebenfalls erhöht. Das Flugzeug war zunächst mit Pratt & Whitney JT4A-3-Triebwerken mit einer Kapazität von 71,5 kN ausgestattet. Die Boeing 707-320 machte ihren Jungfernflug am 11. Januar 1959. Nach der Zertifizierung im August 1959 begann das Flugzeug, in die Fluggesellschaften einzusteigen. Anfang 1962 machte die Boeing 707-320 ihren Jungfernflug mit Pratt & Whitne JT3D-3-Triebwerken. Später wurde das Flugzeug von Pratt & Whitney JT3D-7-Triebwerken mit einer Kapazität von 84,4 kN angetrieben.

Die Boeing 707-320-Version wurde zum beliebtesten Flugzeug der gesamten 707-Familie. Dieses Verkehrsflugzeug gehört zur Economy Class und bietet Platz für bis zu 189 Passagiere. Mit einem Zwei-Klassen-Layout können 147 Passagiersitze in der Kabine untergebracht werden. Die Flugreichweite beträgt mehr als neuntausend Kilometer.

Zusätzlich zum Passagierflugzeug hergestellt verschiedene Modifikationen, die für Fahrzeuge, Fracht und militärische Zwecke.

707 die Boeing Flugzeugproduktion wurde schließlich in 1978 Jahr eingestellt. Über den gesamten Zeitraum von Produktionseinheiten 1010 Flugzeug Boeing 707 ausgegeben.

 

Boeing 707 Schema

 

Boeing 707-120 Flugzeugspezifikationen

 

  • Der erste Flug von Boeing 707-120: 12 1957 Dezember Jahr
  • Jahre der Produktion Flugzeugfamilie von Boeing 707: c 1958 1978 von Jahr zu Jahr
  • Länge: 44,07 m.
  • Höhe: 12,93 m.
  • Spannweite: 39,90 m.
  • Leergewicht: 58700 kg.
  • Flügelfläche: 226,30 qm
  • Reisegeschwindigkeit: 974 km / h ..
  • Höchstgeschwindigkeit: 1010 km / h ..
  • Wirtschaftlich Reisegeschwindigkeit: 897 km / h ..
  • Decke: 11900 m.
  • Reichweite bei maximaler Belastung: 6820 km.
  • Motoren: 4 Turbostrahltriebwerke Pratt & Whitney JT3D-6
  • Besatzung: 3 Menschen
  • Anzahl der Sitze: 110 Sitzplätze in zwei Klassen

 

Boeing 707-320 Flugzeugspezifikationen

 

  • Der erste Flug von Boeing 707-320: 1 1959 Jahr im Januar
  • Länge: 46,61 m.
  • Höhe: 12,93 m.
  • Spannweite: 44,42 m.
  • Leergewicht: 65400 kg.
  • Flügelfläche: 283 qm
  • Reisegeschwindigkeit: 974 km / h ..
  • Höchstgeschwindigkeit: 1009 km / h ..
  • Wirtschaftlich Reisegeschwindigkeit: 885 km / h ..
  • Decke: 11900 m.
  • Reichweite bei maximaler Belastung: 9220 km.
  • Motoren: 4 Turbostrahltriebwerke Pratt & Whitney JT3D-3 oder Pratt & Whitney JT3D-7
  • Besatzung: 3 Menschen
  • Anzahl der Sitze: 147 Sitzplätze in zwei Klassen

 

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