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Boeing 767
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Boeing 767

Boeing 767. Video. Fahren Salon. Features. Bewertungen.

 

Zusammen mit der Erstellung des Flugzeugs Boeing 757, Aircraft Corporation «Boeing» hat beschlossen, ein Modell als Boeing767 markiert erstellen. Diese beiden Modelle wurden in parallel zueinander entwickelt und daher im allgemeinen technologisch identisch. Der wesentliche Unterschied ist die interne Design und Layout des Innenraums. Boeing 767 757 anders als ein Großraumflugzeug mit zwei Durchgang zwischen den Sitzen. Boeing 767 duhdvigatelnym populär Flugzeug für Flüge über den Atlantik. Boeing 767 757 wie Boeing mit der internationalen Zivilluftfahrt-Standards ETOPS (Extended Range Twin-Motorbetrieb Performance Standards) entsprechen.

 

Boeing 767 Foto

Boeing 767 Flughafen

Zunächst wird die Fluggesellschaft bieten die erste Version von 767-100, aber diese Version ist nicht viel Interesse aufgrund der geringeren Passagier verursacht und die große Ähnlichkeit mit dem Modell 757 hatten.

Was Boeing 767 Lage, kommerziellen Erfolg unter den Fluggesellschaften zu erreichen bewiesen Version der Boeing 767-200, die sich von der Vorgängermodell erhöhten Wellness ist. Die Länge des Flugzeugs war 48,51 Meter. Die Produktion dieser Modifikation begann im Juli 1978 Jahre 1981 im September und das Flugzeug in die Lüfte. Ein Jahr später wurde das erste Flugzeug Boeing 767-200 eingegeben amerikanischen Luftfahrtunternehmen «United Airlines», die am Anfang der dreißig Autos in Auftrag gegeben.

Später wurde die Firma «Boeing» entwickelt eine Version als Boeing 767-200ER markiert. Diese Änderung hatte Zusatztanks, so dass der Einsatz, um diese längere Nonstop-Flügen zu machen. Die neueste offizielle Release von 767-200 und 7-200ER in 1994 Jahr statt. Aber die Serienversion des 1998 767-200ER fortgesetzt, nachdem erhielt von der Fluggesellschaft «Continental Airlines»

Boeing 767 Innen Schema

Boeing 767 Schema

In Version 767-200ER keine direkten Konkurrenten. Boeing 767-200 181 hat Sitze in drei Klassen oder 224 Sitze in Zwei-Klassen-Design. Grundsätzlich Boeing 767-200 verwendet auf Strecken wie New York - Los Angeles.

Im Februar 1982, gab das Unternehmen die Entwicklung einer neuen Version, die die Bezeichnung 767-300 erhalten. Dieses Modell ist über 6,42 Meter länger als 767-200. Der erste Flug fand im Januar 1986 Jahren, und im September desselben Jahres begann die Flugzeug kommerziellen Betrieb auf der Luftfahrtunternehmen «Japan Airlines» (JAL). Eine Version von 767-300ER im März 1988, die Firma «American Airlines», ausgeliefert ist wie 767-200ER verlängert Modifikation mit viel Kraftstoff. Boeing 767-300ER war das mit den Fluggesellschaften beliebt, und ist vor allem auf Langstreckenflügen in weniger stark frequentierten Strecken eingesetzt.

 

Boeing 767 Foto-Salon

Boeing 767 Salon

 

Ab Version 767-300 geschieht Ladung mit einer Modellbezeichnung 767-300F. Der erste Auftrag war von der Boeing Company «United Parcel» in 1993 Jahr.

Letzte Änderung 767 Liner wird als Boeing 767-400EF bezeichnet. Die Entwicklung dieser Version begann im Jahr 1996 Auftrag von «Delta Air Lines" und "Continental Airlines». Gegenüber der Vorgängerversion 767-400ER wurde 6,4 Meter verlängert. Außerdem unterzog sich Änderungen und Flugzeugflügel - sie länger geworden und veränderte Flügelspitzen. Die Instrumententafel, Bremsen und Räder sind ähnlich dem Modell Boeing 777.

 

Eigenschaften Boeing 767-400ER (767-300ER):

  • Länge: 61,37 m (54,94m.).
  • Höhe: 16,87 m (15,85m.).
  • Spannweite: 51,92 m (47,57m.).
  • Leergewicht: 103,1 Tonnen (90 Tonnen)
  • Reisegeschwindigkeit: 850 km / h.
  • Flugbereich: 10420 km. (11060 km.)
  • Decke: 11885 m.
  • Anzahl der Sitze: 240-375 Plätze (218-350 Personen)
  • Besatzung: 2 Person

 

Boeing 767. Gallery.

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Boeing 767. Video.

 

 

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