Russian Englisch French Deutsch Italian Español
Boeing 767-300
andere
Boeing 767-300

Boeing 767-300. Foto. Video. Fahrfach. Eigenschaften. Bewertungen.

 

Boeing 767-300 dieser Passagier, Wide-Body, zweimotoriges Verkehrsflugzeug entwickelt Flugzeugbau Firma «Boeing Commercial Airplanes». Das Flugzeug ist für mittlere und lange Strecke in Routing entwickelt. Passagierflugzeug Boeing 767-300, im Aussehen ist eine erweiterte Version des Zählers in der 6,43 Flugzeug Boeing 767-200.

Auf die Entwicklung einer gestreckten Version der Boeing 767-200 Flugzeugfirma «Boeing», kündigte im Februar 1982 Jahren. Um die Passagierkapazität des Flugzeugrumpfes erhöhen wurde durch den Einbau von zwei zusätzlichen Abschnitte verlängert. Die erste Abschnittslänge 3,08 Meter vor Tragflügels installiert wurde, einen zweiten Abschnitt und eine Länge 3,35 Messer wurde in der Rückseite des Rumpfes positioniert ist. Das neue Flugzeug erhielt die Bezeichnung «767-300».

 

Boeing 767-300 Foto

Boeing 767-300 Aeroflot

 

Der erste Flug des Verkehrsflugzeug wurde im Januar 30 1986 Jahre statt. Und im September dieses Jahres, Boeing 767-300 erhielt das Zertifikat der United States Federal Aviation Administration (FAA).

Der erste Kunde und der Betreiber des Flugzeugs hat sich zu einem der größten asiatischen Fluggesellschaft "gewordenJapan Airlines Unternehmen » (JAL), die seine erste Boeing 767-300 empfangen, 25 September 1986 Jahren.

Erste Versionen von Boeing 767-300, geliefert an die Fluggesellschaften mit Motoren von Pratt & Whitney JT9D-7R4 mit Traktions 213,5 kN und General Electric CF6-80As, mit einem ähnlichen Schub. Aber das nächste Modell Flugzeuge, Motoren ausgestattet waren auch mit RB-211-524Gs mit 269,9 kN, Produktion «Rolls-Royce» Unternehmen.

Typische Ausrüstung Kabine Boeing 767-300 hat drei Klassen, die 210 Passagiersitze beherbergen können. Die Zwei-Klassen-Kabinenkonfiguration bietet Platz für 269 Sitze. Davon 25 Business Class-Sitze und 244 Economy-Class-Sitze. Die maximale kosteneffiziente Konfiguration, Flugzeugkapazität ist 328 Sitze. In 1989 Jahr Boeing 767-300, es ist für eine maximale Passagierkapazität in 360 Personen zertifiziert.

Flugstreckenflugzeug mit Passagieren an Bord 269, 7890 Kilometer.

 

Boeing 767-300 Salon

Boeing 767-300 Salon

 

In 1988, die amerikanische Fluggesellschaft "American Airlines"Ich erhielt eine modifizierte Boeing 767-300 mit erhöhter bis 11300 Kilometer Flugweite. Diese Version wurde als Boeing 767-300ER bezeichnet. Diese Version ist ausgestattet mit Motoren von Pratt & Whitney PW-4056s mit Traktions 252,4 kN oder General Electric CF6-80C2B6s mit Traktions 266,9 kN. Es ist auch möglich, Motoren Rolls-Royce RB-211-524Gs mit Traktions 269,9 kN zu installieren.

In 1993 das Unternehmen «Boeing», wurde auf die Frachtversion des Flugzeugs ins Leben gerufen, bezeichnete Boeing 767-300F. Cargo-Modifikation hat eine verstärkte Struktur des Flügels und Fahrwerk, und kommt mit zusätzlichen Türen. Kapazität Boeing 767-300F ist 24 Standard Palettengröße 2,2h3,2 Meter und 30 LD2 Containern.

Bis heute ist der direkte Konkurrent der Boeing 767-300, ist ein Verkehrsflugzeug Airbus A330-200. Im Juli 2010 Jahren in Fluggesellschaften waren etwa 670 Flugzeugeinheiten Boeing 767-300, Boeing 767-300ER und Boeing 767-300F.

 

Die besten Plätze der Kabine Boeing 767-300 - Aeroflot

     Die meisten der Flugzeugkabine Raum Boeing 767-300ER - Trans

 

Boeing 767-300 Innen Schema

Boeing 767-300 Innen Schema

 

Technische Merkmale des Flugzeugs Boeing 767-300:

 

  • Der erste Flug von Boeing 767-300: 30 1986 Jahr im Januar

  • Jahr der Herstellung: c 1986 Jahre

  • Länge: 54,94 m.

  • Höhe: 15,85 m.

  • Spannweite: 47,57 m.

  • Leergewicht: 86080 kg.

  • Die Höchststartgewicht: 158780 kg.

  • Flügelfläche: 283,3 qm

  • Reisegeschwindigkeit: 870 km / h ..

  • Höchstgeschwindigkeit: 914 km / h ..

  • Decke: 13200 m.

  • Flugbereich Boeing 767-300: 7890 km.

  • Flugbereich Boeing 767-300ER: 11300 km.

  • Länge der Start: 2600 m.

  • Weglänge: 1700 m.

  • Die Motoren der Boeing 767-300: 2 x Turbofan von Pratt & Whitney JT9D-7R4 (213,5 kN), JT9D-7R4Es (222,4 kN), PW-4052s (233,5 kN), General Electric CF6-80As (213,5 kN), CF6-80C2B2s (231,3 kN), CF6-80C2B4Fs (257,5 kN), Rolls-Royce RB-211-524Gs (269,9 kN)

  • Die Motoren der Boeing 767-300ER: 2 x Turbofan von Pratt & Whitney PW-4056s (252,4 kN), General Electric CF6-80C2B6s (266,9 kN)

  • Besatzung: 2 Menschen

  • Anzahl der Sitze: 328 Sitze in der Economy Class

 

Boeing 767-300. Gallery.

Boeing 767-300 1 FotoBoeing 767-300 2 FotoBoeing 767-300 3 Foto

Boeing 767-300 4 FotoBoeing 767-300 5 FotoBoeing 767-300 6 Foto

Boeing 767-300 7 FotoBoeing 767-300 8 FotoBoeing 767-300 9 Foto

Boeing 767-300 10 FotoBoeing 767-300 11 FotoBoeing 767-300 12 Foto

 

Boeing 767-300. Video.

 

 

 

Andere Flugzeuge

 

Kommentare

CAPTCHA
Diese Frage ist zu bestimmen, ob Sie ein menschlicher automatisierte SPAM-Beiträge sind.

Frisch eingetroffen aus Tunesien, Charter Azur Fluggesellschaft Flug in einem Flugzeug dieses Typs. Die Videos und Fotos in einem Artikel in der Mitte des Salonstuhl 3. Also diese Freaks (gestrichener) talentierte Leute haben es geschafft, die Sitzordnung 2-4-2 zu machen! Fühlen Sie sich wie in einem Fünf-Stunden-Flug nach Kinder kochelyah! I 160 cm Höhe, Konfektionsgröße 48-50. Kein Tänzer, natürlich, aber nicht aus dem Film Bok. So war es eng! Neben mir saß der Junge 12 Jahren, Fast-Food das Kind, so dass wir ständig drängen sich gegenseitig, nur weil seine Hand auf den Arm, aber einfach nirgendwo zu setzen!
Diese beklemmende Hölle, ich weiß nicht, wie man in einer solchen Ebene irgendwo fliegen in Asien ... Thailand, Vietnam, Goa, wo 7-9 Flüge Stunden in einem Sarg.

Insgesamt Stunden 5, 9 Stunden flog ich auf Flugzeugdaten und Nitsche am Leben. KAUFEN + 100 Dollar irgendwo vor dem Einpflanzen.

diese Ebene 767-300 in Thailand Flew (Charter Pegas A.Koldunov board), dort mit normaler Geschwindigkeit 850-910 km / h, aber der Flug Uhr in der dritten Stunde zurück getaktet 980-1040 km / h, irgendwie nicht auf sich selbst wurde wie Komm nicht zu spät, so weit zu fahren, fragen Sie die Leiter nicht zu schnell fliegen ist, das Flugzeug wie als Passagier auf, dass er sagt, vorbei Wind navernoe.Vot ich möchte fragen, ob sich das Flugzeug mit Höchstgeschwindigkeit 910 km / h, die Beschleunigung zu 1040? By the way, wurde an diesem Abend Flug aus technischen Gründen abgesagt, und flog sie nur durch den Tag.

Passagiere sagen, Geschwindigkeit über Grund, das heißt, Grundgeschwindigkeit. Es besteht aus einer Luftgeschwindigkeit des Flugzeugs, die nicht die Windgeschwindigkeit nicht überschreitet +/-. Wenn der Wind 150 km / h und v im Heck des Flugzeugs wird 900 1050. Irgendwie so.

Auf Charterflügen zum Beispiel Pegas Fly haben Budget Träger verwaltet 8 Stühle in einer Reihe an den Rändern 2 und 4 in der Mitte zu schieben. Und der Abstand zwischen den Reihen kleiner als der derzeitigen Regelung. Fly normalerweise nur verkrüppelte Menschen.

Seite

nach oben