Boeing B-29 Superfortress. Foto. Features.

Vereinigte Staaten

Typ: chetyrehdvigatelny schwere Bomber

Crew: 10 Menschen

Er wurde zu einem rechtzeitigen Reaktion "Boeing", um die Anforderung an die US Air Force Langstrecken strategischen Bomber, um das Flugzeug in-17 ersetzen. Das Konzept der Flugzeug 29 wurde kurz nach der Aufnahme in den Betrieb des Flugzeugs in der Mitte der 17 1930-er Jahren entwickelt. Die erste Verzögerung wegen des Fehlens eines geeigneten Kraftwerksprojekt ist ein sehr Langstreckenbomber wurde in 1940 Jahr wiederbelebt, als fünf US-Hersteller wurden eingeladen, an den Ausschreibungen beteiligen.

von „Konsolideyted“ flog zuerst, es dauerte eine lange Fehlersuche - In der Tat, XB-32 «Dominator» (Herrscher Dominator) schafft nur die Firma „Konsolideyted“ und „Boeing“ könnte einen fliegenden Prototyp, und während des Flugzeugs. Die Firma „Boeing“, war jedoch in der Lage, die Air Force der US-Armee zu überzeugen, dass das Unternehmen eine serielle Änderung seines Modellflugzeug 345 liefern kann 29 Jahr (die die militärische Bezeichnung XB-1943 erhalten), und damit hat es einen Auftrag für mehr als 1500 gewonnen Bomber, bevor sie flogen den Prototyp. Unterscheidet sich unglaubliche Fortschritte in der Technologie in der ersten Serienflugzeuge wurden in den E-Flügel Bomber super Herbst 29 Jahre 58-1943 geliefert. Bis zum Frühjahr des Jahres 1944 planen „Superfortress» (Superfortress - sverhkrepost) Ziele im Pazifik bombardiert, und das Ende des Krieges, hat dieses Flugzeug eine große Rolle bei der Beendigung des Konflikts mit den Japanern gespielt, sowie jede andere Waffe.

Durch die Zeit, die Produktion wurde schließlich Mai 1946 Jahren eingestellt 3970 wurde um das Flugzeug in-29 gebaut. Nach dem Krieg hatte das Flugzeug eine lange Karriere in der US Air Force (einschließlich der Aktionen der Korea in 1950-1953 Jahre), bei denen mehr als 19 verschiedene Modifikationen durchgeführt eine Reihe von Aufgaben vor 1960-er Jahren. Heute, in einem Zustand der Lufttüchtigkeit des Luftfahrzeugs ist nur eines in-29 Hecknummer 44-62070, fliegen unter der Kontrolle des "Confederate Air Force."

Grunddaten

Abmessungen:

• Länge: 30,18 m
• Spannweite: 43,05 m
• Höhe: 9,02 m

Triebwerk: vier Motor R-3350-23 «Duplex Cyclone" Unternehmen "Wright"

Leistung: 8800 l. Seite (6564 kW)

Gewicht:

• Leer: 31 815 kg
• Das Höchstabflug: 56 245 kg

Datum der ersten Flug:

• 21 September 1942 Jahre

Flugzeug Leistungsmerkmale:

• Höchstgeschwindigkeit: 576 km / h
• Reichweite: 5230 km

Die überlebenden lufttüchtig Änderungen:

• In-29A