Cessna 206. Technische Charakteristik. Änderungen. Foto
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Cessna 206. Technische Charakteristik. Änderungen. Foto

Cessna 206. Technische Charakteristik. Änderungen. Foto

 

206 Cessna - amerikanische Lichtmehrzwecksechssitzer einmotoriges Flugzeug zum ersten Mal in 1964 Jahr präsentiert und intermittierend vorhanden hergestellt.

 

Foto Cessna 206

 

Der Bau der kleinen Cessna 206 ganz erinnert an den Flugzeugbau 182-ten Modell, jedoch mit einer Reihe von wesentlichen Änderungen und Ergänzungen, die auf die Isolierung des aktuellen Modells in einem separaten Flugzeug geführt. Im Gegensatz zu Cessna Skylane 182Kleine-Motor Flugzeug Cessna 206, hatte einen verlängerten Rumpf, der an Bord der zunehmenden Zahl der Passagiere, sowie eine Reihe von neuen technischen Parameter zu setzen erlaubt. Da das Kraftwerk am Flugzeug Cessna 206 Kolbenmotor Continental IO-520-A verwendet, die Flugzeugtrieb 285 PS zur Verfügung, die den Abstand zu 1352 Kilometer zu überwinden ermöglicht, mit einem maximalen Abfluggewicht in Kilogramm 1497 für Modelle mit einem konventionellen Fahrwerk und ein maximales Startgewicht von 1588 kg, während das Flugzeug Schwimmer Chassis auszurüsten.

 

Cessna 206 Stationair Foto

 

Flugzeug Cessna 206 hat sich auf dem Boden bei der Arbeit nicht bewiesen ist eine normale Startbahn mit, weshalb seine Verwendung in entlegenen Gebieten durchgeführt werden kann.

 

Cessna 206 die Skiausrüstung

 

In 1964 Jahren Oktober etwas mehr als 14 Monate nach dem Produktionsgrundmodell präsentierte der amerikanische Luftfahrt-Ingenieur ein modifiziertes Modell Cessna U206 Super-Skywagon, eine Reihe von zusätzlichen Funktionen und Optionen, wie beispielsweise eine bestimmte Anordnung von Passagiersitzen, eine Privatpilotentür usw. . Spezifische technische Modifikationen Ebene Cessna U206 Super-Skywagon nicht erlitten, mit Ausnahme durch zusätzliche Verstrebungen des Rumpfes des Flugzeugs verstärkt ist, als Folge, das maximale Startgewicht des Flugzeugs stieg auf 1633 Kilos während des Starts aus dem Boden, und zusätzlich kann das Flugzeug zusätzlich mit Ski Fahrwerk ausgestattet werden, die es möglich gemacht Cessna U206 super-Skywagon im Hochland oder während der Wintersaison arbeiten.

In 1965 Jahr mit Firmenförderer US-Flugzeuge gingen Modell Cessna P206A Super-Skylane, eine Reihe von Änderungen in der Kabine des Flugzeugs erhalten hat, die bequemer gemacht Transport von Passagieren. Das Modell wurde für fünf Jahre gemacht, bis zur Mitte des Jahres 1970.

 

Cessna U206 Kabine

 

Modell Cessna P206B Super-Skylane, die im Jahr erschien 1966, war ein technisch modifiziert das Vorgängermodell, eine verbesserte aerodynamische Form.

Zwischen 1965 auf 1966 Jahr, Flugzeughersteller eingeführt vier Turbo-Modell - Cessna TU206A, Cessna TU206B, Cessna TP206A und Cessna TP206B unterschiedlichen Kabine Abschluss mit, ohne in Bezug auf die Leistung Flugzeugmotor die technische Leistungsfähigkeit verändern, aber mit dem Austausch der meisten Kraftwerk auf dem Continental TSIO -520-C. Änderungen Cessna TU206A und Cessna TU206B vertreten Allzweck Flugzeuge, die für die Beförderung von Passagieren und für den Transport von kleinen Lasten, während als Modifikationen Cessna TP206A und Cessna TP206B ausschließlich für den Personenverkehr eingesetzt.

In 1966 Jahr, amerikanische Flugzeuge, wurde beschlossen, einen Flug neuen Flugzeugmotor Continental IO-520-F, zu etablieren, die Flugzeugtrieb 300 PS liefert, bringt das Modell erschien Cessna U206B. Trotzdem war das neue Kraftwerk eher problematisch in Bezug auf Wartung, im Hinblick auf die sich aus der Förder nur Modifikationen über Hunderte von Flugzeugen abstammen.

 

Foto Cessna T206H

 

Modell Cessna P206C präsentierte im Juli 1967 Jahren hat neue Fonds Avionik erhalten und einen modifizierten Innenraum des Flugzeugs. Darüber hinaus wurde im Hinblick auf die gescheiterten Erfahrungen mit der Anwendung der Maschinenleistung in 300 PS, hat sie die Flugzeugtrieb Continental IO-520-A, mit einer Kapazität von 285 PS, im Original, die Grundproduktionsmodell verwendet auszustatten.

Die Modifikation einer aufgeladenen Cessna TP206C, im Gegensatz zu den vorherigen Turbo-Modelle erhalten eine erweiterte Kraftstofftanks, die lange Strecken erlaubt. Darüber hinaus hat das Modell neue Avionik, neue Sitze und Lenkrad erhielt. Neue Verbesserung, mit Ausnahme von technischen Änderungen, auch und Turbo-Modelle wie die Cessna TP206D und Cessna TP206E erhalten, die jeweils in 1968 und 1969 ausgegeben.

Änderungen Cessna P206D und Cessna P206E erhielt steifere Struktur des Rumpfes, erweiterte Seitenscheiben, sowie die modernen Kommunikationsmittel. Technische Änderungen sind diese Modelle nicht durchgemacht.

 

Motor Cessna 206

 

Kleine-Motor Flugzeug Cessna U206C, in 1967 Jahr präsentiert, hat einen neuen Kolbenmotor Continental IO-520-F Kapazität in 300 PS, und eine Reihe von Änderungen in den Medien Avionik, jedoch nach wie vor die aktuelle Motor war ziemlich ungerufen, und deshalb Produktion von Flugzeugen dieser Modifikation wurde in zwei Jahren abgeschlossen. Verbesserte Version der Cessna U206D, mit der gleichen Flugleistung ist auch nicht daran interessiert, die Kunden wie die Flugzeugwartung sehr teuer geworden ist.

Cessna Aircraft TU206S, Cessna TU206D, Cessna TU206E und Cessna TU206F, zwischen 1967 1986 auf Jahr produziert, erhielt verschiedene optionale Änderungen mehr im Zusammenhang mit Änderungen in der Kabine sind. Diese Modelle sind ausgerüstet mit Kolbenmotoren Continental TSIO-520-C mit Turbinenanlagen und Kapazität in 285 PS, was wiederum ermöglicht es Ihnen, schnell zu voll etablierten Raten beschleunigen.

 

Foto Cessna 206H

 

Modell Cessna U206E, veröffentlicht im 1971 Jahr erhielt eine neue, erweiterte Flügelprofil und verstärkte Rumpf, die die Flugsicherheit erhöht. Solche Modifikationen ihrer Cessna U206F und Cessna U206G unterschieden sich hauptsächlich durch Änderungen in der Kabine und neue Avionikmittel.

In 1976 Jahr, die neueste Version des ersten Produktionslauf der Formation präsentiert wurde - Änderung Cessna TU206G, eine neue Kolbenmotor TSIO-520-M, in der Lage zu entwickeln Macht in 310 PS Continental mit Aufgrund einer Reihe von technischen Verbesserungen, könnte das Flugzeug auf jeder Oberfläche abheben, sei es Boden, Wasser oder Schnee (Eis) mit einem maximalen Gewicht in kg 1633.

Nach einer zwölfjährigen Pause hat die US-Flugzeughersteller Produktion der Cessna 206 wiederhergestellt, was zu 1998, ein Modell der Cessna 206H wurde, ein neuer Motor erhöhte Leistung Lycoming IO-540-AC1A5 (300 PS), eine modifizierte Form des Rumpfes, Cockpit und erweiterte Flugleistung. Maximale Flugzeug Cessna 206H Fahrt 280 km \ h und Flugbereich, dank der neuen capacious Treibstofftanks war wurde 1352 km erhöht.

Weniger als ein Jahr später, im Jahr 1998, Cessna Aircraft Company eingeführt, um die Turbo-Modell Cessna T206H, ein Motor Lycoming TIO-540-AJ1A Kapazität von 310 PS mit

Produktionsmodelle von Cessna 206H Cessna T206H und dauert bis heute an.

 

Spezifikationen Cessna 206.

 

  • Besatzung: 1 Menschen;
  • Passagier: 5 Menschen;
  • Flugzeug Länge: 8,61 m;.
  • Spannweite: 10,97 m;.
  • Flugzeug Höhe: 2,83 m;.
  • Gewicht des leeren Flugzeug: 987 kg. (Je nach Ausführung);
  • Nutzlast: 645 kg. (Je nach Ausführung);
  • Die Höchststartgewicht: 1632 kg (je nach Ausführung);.
  • Reisegeschwindigkeit: 263 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Fluggeschwindigkeit: 280 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Flugstrecke: 1352 km. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Flughöhe: 4785 m;.
  • Flugzeugmotortyp: ein Kolben;
  • Triebwerk: Lycoming IO-540-AC1A (je nach Ausführung);
  • Leistung: 300 hp (Je nach Ausführung).

 

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