Curtiss P-40 Warhawk. Foto. Eigenschaften.

Vereinigte Staaten

Typ: einmotorigen Kämpfer

Crew: ein Pilot

Im Schatten der anderen erfolgreicheren Arten von Kämpfern gefangen die Air Force, wie der P-38, P-47 und P-51, der Ebene P-40 Unternehmen "Curtis" war jedoch der Hauptkämpfer der US Air Force zu der Zeit eines Überraschungsangriffs durch die japanische Marine Perle -Harbora Dezember 7 1941 Jahren.

Die Ebene „Warhawk» (Warhawk - kriegerisch Habicht) rasenden Luftangriffe der Japaner im Pazifik die meisten 1942 Jahre zurückhalten. Die letzte einer langen Reihe von Kämpfern Namen „Hawk» (Hawk-Hawk), das Flugzeug P-40 Familie war das Ergebnis von Assoziationen Rumpf ZBA Kämpfer F-Reihenmotor mit einem neuen flüssigkeitsgekühlten V-1710-19 Firma ‚Allison‘ trägt. Wenn er zum ersten Mal unter der Bezeichnung Hawk 81 auszog, einer der Ingenieure des Unternehmens, „Curtis“ Ich hätte nicht gedacht, dass von Anfang an von 1939 bis Dezember 1944 Jahr über 13 800 Flugzeuge produzieren wird in fast allen Theatern der militärischen Operationen des Zweiten Weltkriegs verwendet werden .

Obwohl zunächst „Allison“ des Motors der starke Punkt der Ebene P-40 war, wurde er bald seine „Achillesferse“, wie er schnell an der Macht in einer Höhe von über 4572 m zu verlieren wurde wegen Mangel an Druck. Dies führte zu der Tatsache, dass in großen Höhen Flugzeug „Warhawk“, räumte fast alle Kämpfer der „Achse“ (Deutschland - Italien - Japan), in Verbindung mit dem er als Angriffsflugzeug eingesetzt, wo gute Überlebens- und brillante Handhabung machten es einen Liebling der Piloten der Union Truppen. Vor 1990-er Jahren blieb über 20 lufttüchtig Flugzeug P-40 (verschiedene Versionen), von denen die meisten in den Vereinigten Staaten befinden.

Grunddaten

Abmessungen:

• Länge: 10,16 m
• Spannweite: 11,38 m
• Höhe: 3,76 m

Gewicht:

• BLANK: 2903 kg
• Das Höchstabflug: 5216 kg

Flugzeug Leistungsmerkmale:

• Höchstgeschwindigkeit: 552 km / h
• Reichweite: 1207 km
• Das Antriebssystem: Motor V-1710-39 (auf der Modifikation des P-40E), V-1710-73 (namodifikatsii 40K-P) und V-1710-81 / -99 / -115 (auf Modifikationen P-40M / N) Unternehmen "Allison"
• Leistung: 1150 l. Seite (857,33 kW), 1325 l. Seite (1106 kW) und 1200 l. Seite (895 kW) bzw.

Datum der ersten Flug:

• Oktober 14 1938 Jahre

Die überlebenden lufttüchtig Änderungen:

• 40E P, P-40K, 40M P, P-40N und TP-40N