DHC-7. Technische Daten. Foto.
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DHC-7. Technische Daten. Foto.

DHC-7. Technische Daten. Foto.

 

Die DHC-7 ist ein kanadisches Regional-Passagierflugzeug, das in den 70er Jahren entwickelt wurde. Der grundlegende Unterschied dieses Passagierflugzeugs zu anderen ähnlichen Modellen besteht darin, dass keine verlängerte Landebahn erforderlich ist – das Flugzeug benötigt zum Beschleunigen nur etwa 670 Meter, während bis zu 40 Passagiere an Bord sein können.

 

DHC-7-Foto

 

Ursprünglich war die Produktion von DHC-7-Flugzeugen mit der Notwendigkeit verbunden, den Passagiertransport zwischen abgelegenen Siedlungen und großen Flughäfen zu organisieren, und die ersten Tests dieses Flugzeugs zeigten recht gute Ergebnisse und waren sowohl hinsichtlich der Passagierbeförderung als auch hinsichtlich der Leistung effektiv .

Der Erstflug der DHC-7 fand am 27. März 1975 statt und drei Jahre später, im Februar 1978, gingen Flugzeuge dieses Modells in die Massenproduktion. Die DHC-7-Flugzeuge wurden hauptsächlich von kanadischen und amerikanischen Fluggesellschaften betrieben, doch später erregten diese Flugzeuge die Aufmerksamkeit der Luftwaffe, weshalb die Flugzeuge als Transportflugzeuge eingesetzt wurden.

 

Foto DHC-7

 

Das DHC-7-Flugzeug ist mit vier Turboprop-Triebwerken vom Typ Pratt & Whitney Canada PT6A-50 mit einer Gesamtleistung von 4480 PS ausgestattet. Aufgrund der Tatsache, dass das Flugzeug fast immer für Flüge über Entfernungen von weniger als 700 Kilometern eingesetzt wurde, ist die Kabine des Flugzeugs recht einfach ausgestattet, was jedoch wiederum die Kosten eines Passagierflugzeugs senkte.

Während der 13-jährigen Produktionszeit des DHC-7-Flugzeugs gab es drei Hauptproduktionsserien:

  • DHC-7 Serie 100;
  • DHC-7 Serie 110;
  • DHC-7 Serie 150.

Die DHC-7-Serie 100-Flugzeuge wurden in zwei Hauptmodifikationen hergestellt: Die DHC-7-102 war direkt für den Personentransport gedacht, und die DHC-7-103-Modifikationsflugzeuge waren für die Güterbeförderung bestimmt.

Im Gegensatz zur Serie 100 wurden die Flugzeuge der DHC-7-Serie 110 leicht modifiziert, um den neuen Anforderungen der Civil Aviation Administration (CAA) zu entsprechen. Die neuen Modelle erfuhren jedoch keine wesentlichen Änderungen, mit Ausnahme einer teilweise modifizierten Kabine. Die Flugzeuge der DHC-7-Serie 110 sowie die Flugzeuge der Vorgängerversion wurden in zwei Hauptmodifikationen hergestellt: Die Flugzeuge DHC-7-110 waren für den Personentransport bestimmt und die Flugzeuge DHC-7-111 wurden für den Personentransport eingesetzt Beförderung von Gütern.

Die Passagierflugzeuge DHC-7 der Serie 150 wurden einer tiefgreifenden technischen Modernisierung unterzogen, wodurch die Flugreichweite dieser Flugzeuge auf 2110 Kilometer erhöht wurde. Darüber hinaus ermöglichte eine verbesserte Kabinenausstattung die Unterbringung von bis zu 50 Passagieren an Bord.

Betreiber:

 

Technische Eigenschaften des Flugzeugs DHC-7 (Dash 7)

 

  • Besatzung: 2 Person;
  • Passagierkapazität:
    • DHC-7 Serie 100: 40 Personen;
    • DHC-7 Serie 110: 40 Personen;
    • DHC-7 Serie 150: 50 Personen;
  • Flugzeug Länge: 24,58 m;.
  • Spannweite: 28,34 m;.
  • Die Höchststartgewicht: 20 t;.
  • Maximale Reichweite des Fluges:
    • DHC-7 Serie 100: 1240 km;
    • DHC-7 Serie 110: 1240 km;
    • DHC-7 Serie 150: 2110 km;
  • Maximale Flughöhe: 6400 m;.
  • Maximale Fluggeschwindigkeit: 436 km \ h;.
  • Landebahn-Beschleunigungsstrecke: 670 m;
  • Flugzeugmotortyp: Turboprop;
  • Triebwerk: 4 × Pratt & Whitney Canada PT6A-50;
  • Kraftwerksleistung: 4 × 1120 PS

 

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