Dornier Do 27. Technische Eigenschaften. Foto.
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Dornier Do 27. Technische Eigenschaften. Foto.

Dornier Do 27. Technische Eigenschaften. Foto.

 

Die Dornier Do 27 ist ein leichtes deutsches Mehrzweckflugzeug, das 1955 vom Flugzeughersteller Dornier-Werke GmbH entwickelt wurde.

 

Foto Dornier Do 27

 

Die Entwicklung des Mehrzweckflugzeugs begann in den frühen 50er Jahren des letzten Jahrhunderts durch deutsche Ingenieure, und als Basis verwendeten Flugzeughersteller der Dornier-Werke GmbH das Flugzeugmodell Dornier Do 25, das jedoch sowohl optisch als auch technisch eine Vielzahl unterschiedlicher Veränderungen erfahren hat. Das Hauptziel der Flugzeugbauer war die Schaffung eines wirklich vielseitigen Flugzeugs, das die Beförderung einer großen Anzahl von Personen oder verschiedener Ladungen, die in die Abmessungen kleiner Flugzeuge passen, an Bord ermöglicht.

Trotz der relativ großen Kapazität des Dornier Do 27-Flugzeugs verfügt dieses Flugzeug über recht kompakte Abmessungen, was sowohl eine relativ einfache Steuerung als auch eine hohe Manövrierfähigkeit bietet. Das durchaus akzeptable aerodynamische Design des Flugzeugs Dornier Do 27 ermöglicht es dem Flugzeug, eine ausreichend hohe Geschwindigkeit zu entwickeln, was im Wesentlichen zu einem der Gründe für die Popularisierung dieses Flugzeugs geworden ist.

 

Dornier Do 27 Foto

 

Der erste Start des Dornier Do 27-Flugzeugs in die Luft erfolgte im April 1955. Das Design des Flugzeugs erforderte jedoch zusätzliche Verbesserungen, die wiederum zu Verbesserungen dieses Modells führten. Seit 1956 wurde das Projekt jedoch erfolgreich in die Massenproduktion gebracht, wo es bis 1965 blieb. Über den gesamten Produktionszeitraum hinweg bauten die deutschen Flugzeughersteller 624 Flugzeuge dieses Typs, von denen sich heute noch der überwiegende Teil dieser Flugzeuge im Betrieb befindet.

Die Kabine des Flugzeugs Dornier Do 27 ist groß genug, was wiederum die Unterbringung von bis zu 6 Personen an Bord ermöglicht, insbesondere 1-2 Besatzungsmitglieder und 4-5 Passagiere. Die Passagierkapazität dieses Flugzeugs hängt direkt von der Anzahl der Besatzungsmitglieder ab, jedoch kann eine Person die Steuerung des Flugzeugs durchaus bewältigen. Bei Bedarf kann das Flugzeug Dornier Do 27 auch für den Transport von Fracht an Bord eingesetzt werden. Voraussetzung dafür ist die Einhaltung der Frachtabmessungen sowie die Nichtüberschreitung des vorgeschriebenen maximalen Startgewichts des Flugzeugs.

 

Aircraft Dornier Do 27

 

Das Flugzeug Dornier Do 27 ist mit einem Lycoming GO-480-B1A6-Kolbenflugmotor ausgestattet, der einen Schub von 270 PS entwickeln kann, was völlig ausreicht, um eine große Anzahl von Personen (oder Fracht) zu transportieren und mit einer Reisegeschwindigkeit von 230 km/h zu fliegen. Je nach Modifikation des Flugzeugs kann hier ein anderes Triebwerk zum Einsatz kommen, was sich auf die Geschwindigkeit des jeweiligen Flugzeugs auswirkt.

Unter den von deutschen Flugzeugherstellern produzierten Flugzeugen dieses Modells gibt es folgende Modifikationen:

  • Dornier Do 27 - Ein Grund Prototyp des Flugzeugs;
  • Dornier Do 27A-1 - 5-Sitzer-Version des Flugzeugs;
  • Dornier Do 27A-2 - eine verbesserte Version der Dornier Do 27A-1-Version;
  • Dornier Do 27A-3 – Modifikation mit erhöhtem maximalen Startgewicht;
  • Dornier Do 27A-4 - eine modernisierte Version des Flugzeugs mit einigen kleineren technischen Verbesserungen;
  • Dornier Do 27B-1 – Modifikation mit Doppelsteuerung ausgestattet;
  • Dornier Do 27B-2 – verbesserte Version der Dornier Do 27B-1, mit geringfügigen Verbesserungen in der Kabine;
  • Dornier Do 27B-3 – Modifikation des Flugzeugs Dornier Do 27B-1 mit erhöhtem maximalen Startgewicht;
  • Dornier Do 27B-5 - ein verbessertes Analogon der Dornier Do 27B-3-Version;
  • Dornier Do 27H-1 - eine verbesserte Version, ausgestattet mit einem Avco Lycoming GSO-480-Kraftwerk (340 PS);
  • Dornier Do 27H-2 - eine für die Schweizer Luftwaffe entwickelte Modifikation auf Basis der Dornier Do 27H-1-Version;
  • Dornier Do 27J-1 - Militärversion der Flugzeugversion der Dornier Do 27A-4, entworfen im Auftrag der belgischen Luftwaffe;
  • Dornier Do 27K-1 - ein Analogon der Dornier Do 27J-1-Version, entwickelt unter Berücksichtigung der Anforderungen der portugiesischen Luftwaffe;
  • Dornier Do 27K-2 - ein verbessertes Analogon der Dornier Do 27K-1-Version;
  • Dornier Do 27Q-1 - 6-Sitzer-Version des Flugzeugs;
  • Dornier Do 27Q-3 - 4-Sitzer-Version des Flugzeugs, ausgestattet mit einem weniger effizienten Kolbentriebwerk der Marke Continental O-470K (230 PS);
  • Dornier Do 27Q-4 - eine verbesserte Version der Dornier Do 27Q-1-Version, ausgestattet mit zusätzlichen Kraftstofftanks;
  • Dornier Do 27Q-5 - eine verbesserte Version der Dornier Do 27Q-4-Version;
  • Dornier Do 27Q-6 – Modifikation im Auftrag Brasiliens entwickelt;
  • Dornier Do 27S-1 - Version des Flugzeugs mit Schwimmfahrwerk;
  • Dornier Do 27T - Modifikation ausgestattet mit einem Turbomeca Astazou II Turboprop-Motor.

 

Technische Daten Dornier Do 27.

 

  • Besatzung: 1-2 Personen (je nach Ausführung);
  • Passagierkapazität: 4-5 Personen (je nach Ausführung);
  • Flugzeug Länge: 9,6 m (je nach Ausführung).
  • Spannweite: 12 m (je nach Ausführung).
  • Flugzeug Höhe: 3,5 m;.
  • Gewicht des leeren Flugzeug: 1200 kg. (Je nach Ausführung);
  • Nutzlast: 650 kg. (Je nach Ausführung);
  • Die Höchststartgewicht: 1850 kg. (Je nach Ausführung);
  • Reisegeschwindigkeit: 230 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Fluggeschwindigkeit: 260 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Flugstrecke: 1100 km. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Flughöhe: 3600 m (je nach Ausführung).
  • Typ von Flugzeugmotoren: der Kolben (je nach Ausführung);
  • Kraftwerk: Lycoming GO-480-B1A6 (je nach Modifikation);
  • Leistung: 270 hp (Je nach Ausführung).

 

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