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Europäische Luftfahrtunternehmen. Die Pfadkosten des Daseins
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Europäische Luftfahrtunternehmen. Die Pfadkosten des Daseins

Europäische Luftfahrtunternehmen. Die Pfadkosten des Daseins

 

Heute gibt es in Europa mehrere große Fluggesellschaften, die immer machen den größten Teil der laufenden Luft. Insbesondere sollte die Aufmerksamkeit auf solche Fluglinien als "zu zahlenLufthansa»Und« Air France ». Diese Fluggesellschaften sind nicht nur ideal für viele Passagiere, sondern auch für eine Reihe von anderen globalen Fluggesellschaften, deren Namen noch heute sind nicht so bekannt. Trotz der Tatsache, dass die jährliche Passagieraufkommen dieser Träger ist schon lange überschritten mehreren zehn Millionen von Passagieren und Umsatz zu erreichen Hunderte von Millionen Euro ist die Existenz solcher Flüge shedule nicht so glatt, und bald können sie nicht nur ihre Bedeutung verlieren, aber wahrscheinlich seinen Status als die Besten der Besten.

 

Sturzflug «Air France»

 

 

Fluggesellschaft Air France ist die Französisch Flagge Trägerbasis, die nicht nur sehr günstige Preise auf ihren Flügen, sondern auch mit einem sehr effizienten Luftverkehr zwischen hunderten von verschiedenen Städten in Europa und darüber hinaus. Trotz seiner Größe, die Fluggesellschaft «Air France» mit der jüngsten Einführung in eine steilen Tauchgang eingeben, oder wenn es zu sprechen ist einfacher, will das Unternehmen des Management nicht nur ihre Effizienz zu erhöhen und den Einflussbereich zu erhöhen, aber zugleich wird unweigerlich das Beste vom Besten sein. Doch die Erfahrung zeigt. Es shedule, dass dies nicht so einfach ist, und wenn man sich die Zukunftsaussichten dieser Fluggesellschaft suchen, können Sie auch versuchen, zu dem Schluss, dass es erwartet, dass die meisten nicht mit einer Rezession in den nächsten Jahren haben. Diese Art von Schlussfolgerung ist nicht unbegründet, und ein typisches Beispiel dafür ist die neuesten Nachrichten. Diejenigen, die ein wenig vertraut mit dem Flugzeug haben, müssen über einen groß angelegten Streik der Piloten gehört habenAir France"Carrier, die arbeiten fast 2 Wochen angehalten, wodurch größte Verlust der Fluglinie zu bringen.

 

 

Trotz der Tatsache, dass auch in diesem Jahr, Piloten und Mitarbeiter Französisch Fluggesellschaft «Air France» mehrmals durch verschiedene Protestmärsche, Demonstrationen und Streiks, die Unternehmensführung, so scheint es, hört nicht auf diese, nach oben zu steigen fort. Es begann alles mit der Tatsache, dass die Unternehmensleitung die Gründung seiner loukostera «Transavia France» angekündigt, die erlauben würde, um mehr Einnahmen zu den niedrigsten Kosten, aber es nicht der Ansicht, ein wichtiger Nachteil der Veranstaltung - es würde unweigerlich zu einer Verringerung seiner Mitarbeiter führen, mit einer Reihe von weltweit anerkannten Experten vorhergesagt, dass eine Reduktion auf 25% aller Piloten erreichen konnte und über 10% der Mitarbeiter der Fluggesellschaft. Nach einer Reihe von relativ kurzen Streiks, hat HT «Air France» Unternehmensführung auf die Forderungen zu hören, in einem Massenstreik resultierenden die Piloten shedule «Air France» bestanden hat

 

 

Heute, wo scheinbar alles beruhigt hat, das Management der Fluggesellschaft «Air France» unerwartet angekündigt, Fluggesellschaft «Transavia France» wird seine Aktivitäten im kommenden Jahr starten, Mit der Inbetriebnahme von loukostera sehr mächtig sein - sowohl geplant für den Start 21 Flugzeug. Es ist möglich, dass mit der schrittweisen Erhöhung der Rate, wäre es für das Unternehmen «Air France» bleiben, ohne eine Spur, aber schon der Träger begann seinen steilen Abfall, und kam nicht nach oben - die Piloten und Mitarbeiter «Air France» Massenstreik für einen Zeitraum von zwei bis halten will und mehr Wochen, was sicherlich den Status der Fluggesellschaft auswirken wird, und kann schließlich dazu führen, dass sie das Rating verlieren und und über 10% der Passagiere, und dies oft in Hunderttausenden von nicht verkauften Tickets gemessen wird.

 

Treibende Fluggesellschaft «Lufthansa»

 

Die Fluggesellschaft «Lufthansa» ähnlich wie die Fluggesellschaft «Air France», ist auch die größte Fluggesellschaft nicht nur in Europa, sondern in der ganzen Welt. Trotz der Zurückhaltung seiner Führung, Flüge shedule Risiken in der nahen Zukunft, aber Experten glauben, dass es in den nächsten 5-7 Jahren geschehen, in die Fußstapfen des Französisch Fluggesellschaft. Erst in der vergangen Periode des laufenden Jahres, das Personal und die Piloten der Airline «Lufthansa» führte mehrere Streiks, wenn auch kurzfristig, aber es ist immer noch ein wichtiger "Anruf", dass es Zeit ist, die Sache in die eigenen Hände zu nehmen.

 

 

Die wichtigsten Forderungen der Streikenden, war es, die Arbeitsbedingungen und die Erhöhung der Löhne zu verbessern, aber trotz aller heftigen Versuche, die Fluggesellschaft, um die Situation in den normalen Ton zurück zu führen, scheitern sie kläglich, und Airline-Mitarbeiter sind gekommen, um zu 2 einmal im Monat treffen.

Die meisten können fair zu sagen, dass kurzfristige Streiks nicht auf die Billigfluglinie einen nachhaltigen Schaden zufügen, aber es hart getroffen durch das Prestige der Fluggesellschaften, vor allem, weil in diesem Jahr wird voraussichtlich in der Luftverkehrsaufkommen deutschen Flügen shedule auf 0.5%, was wiederum zu verringern, Hunderte von Passagieren und Millionen Euro .

 

 

Solche Driften kann für die deutsche Fluggesellschaft unglücklichen Folgen führen, wonach die Fluggesellschaft konnte seinen Status als einer der Marktführer auf dem Gebiet der zivilen Flugverkehr zu verlieren. Viel mehr Führung Fluggesellschaften entsetzt Worte der Vertreter Russlands, dass im Falle der Weiter Sanktionen von der europäischen Raumfahrt für eine Reihe von großen europäischen Fluggesellschaften, darunter für «Lufthansa», Transitpassagierverkehr durch das Hoheitsgebiet der Russischen Föderation geschlossen werden kann, und das Multi-Milliarden-Dollar-Verluste .

 

Das endgültige Ergebnis für die wichtigsten europäischen Fluggesellschaft möglicherweise nicht die meisten schillernd, zumal die Situation in dem Normalzustand oder manuell «Air France», noch die Führung zurück bekommen «Lufthansa» nicht zumindest Pläne in dieser Hinsicht suchen sind nicht geklungen.

 

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro

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