Glasair GlaStar. Technische Eigenschaften. Foto.

2016-01-21

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Glasair GlaStar - leichtes einmotoriges Flugzeug entwickelt Doppel Designer Tom Hamilton in 90-er Jahren des letzten Jahrhunderts und produziert Flugzeughersteller «Glasair Aviation» vom 1994 2005 des Jahres.

Foto Glasair GlaStar

Die Entwicklung des Flugzeugs wurde entgegen den Erwartungen von Spezialisten ohne Basis durchgeführt, was ziemlich lange dauerte und wiederum zu einer gewissen Erhöhung der Projektkosten führte. Tatsächlich ist das Modell jedoch den vom amerikanischen Konstrukteur Tom Hamilton entwickelten Vorgängerversionen von Flugzeugen sehr ähnlich.

Seine erste Flug des Flugzeugs fand in Glasair GlaStar 1994, wonach es fast sofort in die Produktion, wo es zu 11 Jahren gestellt. Die Ebene wird mit der Verwendung von Verbundwerkstoffen, weshalb es möglich war, nicht nur das Gewicht des Flugzeugs erheblich reduzieren, sondern in der Tat, die Stärkung der Struktur des Körpers, wodurch die Sicherheit des Flugverkehrs Erhöhung vorgenommen.

Glasair GlaStar Foto

Aufgrund des kompakten Flugzeugs Glasair GlaStar Kabinengrößen auf Flugzeug Bord nur zwei Personen aufnehmen können, jedoch in Übereinstimmung mit einer Anzahl von Anfragen für zukünftige Kunden, an der Rückseite der Kabine ist ein Gepäckabteil, das eine bestimmte Menge an Nutzlast tragen kann, die die Nachfrage nach Flugzeugen trotz erhöhter von ursprüngliche Erwartungen. Durch die hohe Wendigkeit und die Möglichkeit zu hohen Geschwindigkeit, Flugzeug Glasair GlaStar und kann auch betrieben wird als Sportflugzeug, obwohl stärker dass Flugzeuge etablierten private Nutzung zu beschleunigen.

Das Glasair GlaStar-Kraftwerk wird durch ein luftgekühltes Lycoming O-320-Kolben-Vierzylinder-Flugzeugtriebwerk repräsentiert, das einen Schub von 160 PS entwickeln kann, was wiederum eine maximale Fluggeschwindigkeit von 274 km / h bei einer maximalen Flugreichweite von bis zu 2315 Kilometern ermöglicht. Unter anderem kann das Glasair GlaStar-Flugzeug auch mit einem stärkeren Kolbenmotor des Lycoming O-360-Modells ausgestattet werden, dessen Arbeitszylinder eine Leistung von 180 PS entwickeln können, was sich wiederum auf eine Reihe von Flugleistungen des Flugzeugs auswirkt.

Kabine Glasair GlaStar

Unter anderem war der amerikanische Flugzeughersteller auf der Grundlage der Basis-Version des Modells schuf auch drei Versionen später artete in separate Modelle: