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Gulfstream Aerospace
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Gulfstream Aerospace

Gulfstream Aerospace

 

Gulfstream Aerospace ist Tochtergesellschaft von General Dynamics.

  • Hauptsitz: Savannah, USA

Das Unternehmen zielt auf die Entwicklung, Herstellung, Vertrieb, Service und technische Unterstützung für die modernsten Corporate Jet Business-Jets. Anfang 1958 hat das Unternehmen mehr als 2200 Flugzeuge gebaut. Aus Gründen der Erfüllung der künftigen Transport-Bedürfnisse, "Gulf Stream" bietet eine breite Palette von Industrie Flugzeuge, bestehend aus solchen Modellen: Gulfstream G150, Gulfstream G280, Gulfstream G450, Gulfstream G55, Gulfstream G650 und Gulfstream G650ER.

Gulfstream Aerospace

Gulfstream bietet Flugzeuge, die zuvor in Gebrauch waren, durch seine Abteilung für Gulfstream Pre-Owned Aircraft Sales.

Das Unternehmen besteht aus zwölf Großunternehmen, die in der Summe hat etwa 14 Tsd. Mitarbeiter.

Der Hauptsitz von General Dynamics ist in Falls Church, Virginia, USA. Das Unternehmen ist ein Marktführer im Bereich Business Aviation, militärischer Ausrüstung und bodengestützten Expeditionskampfsysteme, Schiffbau und Meeressystemen und Informationstechnologie.

 

Geschichte

 

Die Basis des Unternehmens, von dem Ursprung weitere Gulfstream Aerospace, bis zum Ende des XX Jahrhunderts, 50 aktualisiert, wenn das Unternehmen Grumman Aircraft Engineering, berühmt für die Herstellung von militärischen Flugzeugen, in Bethpage, NY. New York wurde Geschäftsflugzeugen, die sich schnell an Popularität gewann und Nachfrage gebaut.

 

Gulfstream I (GI) - eine modifizierte Turboprop-Maschinen nach dem Ozean warmen Golfstrom entlang der Küste von Florida fließt benannt - Freileitung Grumman.

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Die Gulfstream Ich könnte leicht Platz für Passagiere 12. Maximale Geschwindigkeit des Autos war 563 km / h auf einer Höhe Flüge durchgeführt 7620 m Flugweite - bis zu 2200 Meilen (3541 km). Dieses Flugzeug ist die erste ihrer Art, die speziell für den Auftrag für offizielle Flüge, die ein Erfolg in der Welt der Business Aviation war konzipiert. Der erfolgreiche Start aufgefordert Führungskräfte "Grumman" auf die Notwendigkeit, in diese Richtung zu entwickeln, und den Bau 2-Generation von Corporate Jet Gulfstream II (GII).

60-er Jahren

In der Anfangsphase Gulfstream II, um die Effizienz der Produktion zu steigern Management Grumman Corporation hat sich auf die Trennung von zivilen Flugzeugproduktion von der Frage der Militärmission Flugzeuge entschieden.

In 1996 wurde Montage von Zivilflugzeugen nach Savannah, NY bewegt. Georgia. Das Unternehmen fand schnell qualifiziertes Personal, Flugplatz, befindet sich neben dem Werksgelände, und viel Platz für die mögliche Verbreitung von Infrastrukturunternehmen erforderlich.

Optimale Wetterbedingungen für Flugtests und die Präsenz in diesem Ort von Fahrzeugen transportieren kann, Maschinen und Anlagen, nur verstärkt die Attraktivität von Savannah. Die offizielle Vorstellung des neuen Unternehmens reicht zurück bis 27.09.1967. Das neue Gebäude war der Montagehalle und führte statische Testflugzeug Gulfstream II. Staff savannskogo Büros beginnend von seiner Entdeckung und das Design der GII bestand aus 100 Personen und auf 90% war Einheimischen. Nach ein paar Jahren, stieg das Personal, um Menschen 1700.

70-er Jahren

Merger und Grumman American Aviation (Hersteller der Zivilluftfahrt) eingetreten ist, der letzte in 1972, 256-ten in einer Reihe, wurde Gulfstream II in 1977 veröffentlicht, das Werk und verkaufen das Unternehmen savannsky amerikanischen Jet Industries, die eine wenig bekannte Luftverkehrskaufmann Allen Paulson liefen.

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Paulson wurde zum Präsidenten und Chief Executive Officer ernannt. Nach ihm die Idee des Unternehmens wurde Gulfstream amerikanischen umbenannt. Mit seiner Hilfe, fing an, eine neue Generation von Geschäftsreiseflugzeuge Gulfstream III mit erhöhter maximaler Geschwindigkeit und Reichweite als in GII zu entwickeln.

Seine erste Flug des Flugzeugs am Ende GIII hatten 1979, beim ersten Verkauf wurde im folgenden Jahr statt. Dieses Flugzeug war der erste Jet, der durch die beiden Pole der Erde flog.

Durchbruchunternehmen Gulfstream in 80-er Jahren

In 1981 wurde ein neues Corporate gebaut VIP-samolet Gulfstream GIIB. Das neue Modell wurde aus GII Rumpf und Flügel der GIII mit Winglets aufgewertet.

Diese Option ist von Gewicht und Flugeigenschaften waren die am nächsten an der GIII, hatte aber einen kurzen Rumpf GII. Es wurden insgesamt etwa 40 Kopien GIIB produziert.

1982 Frühjahr, die Zahl der Beschäftigten im verarbeitenden Zentrum von savannskom stieg auf 2,5 Tsd., Dann wurde die Firma Gulfstream Aerospace Corp. umbenannt seine Globalität zu reflektieren. Ebenfalls zu dieser Zeit fing es an der Gestaltung Flugzeuge Gulfstream IV. Ein Jahr später legte das Unternehmen zum Verkauf zu 8,8 Millionen Aktien. In 1985 wurde die Gulfstream von der bekannten Autohersteller Chrysler Corr gekauft werden. im Rahmen des Mehrrichtungsunternehmensentwicklung und Weiterentwicklung seiner High-Tech-Segment. Auch in 1985, zuerst kam das Unternehmen in den Top Fortune-500, wobei es 417-ten Zeile.

In 1987 es letzten 200-ten Strahl gebaut wurde GIII, und begann dann die erste Partie der Gulfstream IV bauen. Reaktive Verkehrsflugzeuge GIV war die erste Maschine in der Geschichte der Business Aviation mit einer vollverglasten Kabinen-Management. In 1989 bei der Chrysler Corporation beschlossen, Gulfstream, Paulson, Auktions mit Hilfe von Private Equity-Gesellschaft Forstmann Kleine & Co. Rückkauf der Firma Gulfstream.

90-er Jahren

Nach der Rückkehr des ehemaligen Besitzers der folgenden 10 Jahre Zeit für Gulfstream bedeutende Leistungen. In 1994 hatte das Unternehmen einen Fünfjahresvertrag mit der Firma NetJets unterzeichnet. In 1995 beendet die Stadt Bau der Produktionsstätte für die Umsetzung einer Reihe von komplexen Testversion Gulfstream V, und fing an, ein neues Geschäftsflugzeugversion GV, der der erste Super-großen Business-Jet-Bereich wurde zu entwickeln. Die zweite Hälfte des 90-x hat sich in der Geschichte des Unternehmens nicht weniger erfolgreich.

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Insbesondere wurde das Wartungszentrum in Savannah gebaut beliefen sich die Kosten hierfür auf $ 16 Millionen und Hangar-Bereich erreicht 136 tausend sq. M. Pfund. Die Eröffnung dieses Zentrums geht auf 1996 zurück Ein Jahr später das Unternehmen Arbeiten an der gleichzeitigen Erzeugung von zwei Flugzeugen begann: GV und GIV-SP. Ein paar Monate nach der ersten GV-Party im Juni 1997 die neuen Ebene wurden um 40 Aufzeichnungen für die Geschwindigkeit und Wegstrecke installiert. Für die Entwicklung von qualitativ hochwertigem modernem Business-Flugzeugkonstrukteure Team ausgezeichnet mit dem Preis Robert J. Collier Trophy 1997, die die höchsten Auszeichnung in der Raumfahrt und Luftfahrt in der Region Nordamerika.

Gulfstream als Tochtergesellschaft von General Dynamics in der Ära New Millennium General Dynamics wurde am Ende des 1990-er Jahren statt. Zu dieser Zeit wurden Experten der Senkung der Betriebskosten und der Verbesserung der Flugeigenschaften ihrer Flugzeuge ab.

2000g.

In 2000 die Eröffnung einer Hilfsbase für die Modernisierung von Flugzeugen, bei 5,5 $ geschätzt.

In 2001, wurde das Unternehmen von Galaxy Aerospace gekauft, mit dem das Unternehmen General Dynamics Es hat das Recht, ein Modell mittlerer Größe entwickeln Astra SPX, sowie die Galaxy, die später jeweils empfangenen Namens G100 und G200. Minneapolis, Las Vegas, West Palm Beach und Dallas: Im selben Jahr es technische Basis in vier Städten der USA erworben wurde.

Gekauft Servicezentren mit dem bestehenden Zentrum Gulfstream (Westfield) wurde zur Grundlage der General Dynamics Aviation Services ist der Reparatur und Wartung von Flugzeugen Gulfstream Business-Ebene und andere Marken tätig.

In 2002 das Unternehmen "Gulf Stream", wurde beschlossen, seine Produktpalette umzubenennen, haben Roman Zeichen in den Namen von arabischen ersetzt. Dies wurde getan, um seine Flugzeuge zu differenzieren. Zu dieser Zeit hatte das Unternehmen eine breite Palette von Flugzeugen mit einem Flug Reihe von zusätzlichen Hoch - G500 und G550, Flugzeug mit großer Reichweite - G400, Mid-Range - G200 und 300 und ein High-Speed-Gerät - G100. In 2002 Jahr bot Gulfstream ein Flugzeug, das als Luftunterstützung dient und auf der Grundlage G100 entwickelt.

Diese Ebene kann zu jeder Zeit zu liefern, die notwendigen Ersatzteile Gulfstream ihren Kunden, die noch nicht beendete die Gewährleistungsfrist für die Produkte des Unternehmens in den Gewässern der Karibik und dem Festland von Nordamerika haben.

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In 2003 hat das Service-Center auf der Grundlage von Luton Airport in London gekauft. Er wurde der erste Zweig der Firma Gulfstream, außerhalb der Vereinigten Staaten. In diesem Jahr baute einen Prototyp des Langstreckenflugzeuge G450.

In 2004 die Stadt begann die Serienproduktion von mittleren Modell G350. Das Unternehmen erhielt auch einen Preis 2003 Collier Trophy für die Entwicklung des Flugzeugs G550. Dieser Preis wurde in den letzten 10 Jahren Tätigkeit die zweite für das Unternehmen "Gulf Stream".

James Dzhebara ( "jab"). Biographie. Kämpfen. Foto. 4 Gulfstream Aerospace Flugzeuge- USGulfstream Aerospace logo
 
 

Kontakte:

 
  • Gulfstream Aerospace Corporation
  • + 1 912-965-3000
  • P.O. Box 14473
  • Savannah, GA 31402-2206
 
  • Ilya Goldberg
  • Territorien: Russland
  • Mobile Phone: + 7 903 796 13 37

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