Yakovlev-26
andere
And-26

Yakovlev-26

 

And-26 ist ein einsitziges Kämpfer, die von Designern von OKB-115 unter der Leitung von A. entworfen wurde, Jakowlew. Dieser Prototyp Kämpfer nach erfolgreicher staatlichen Prüfungen wurde bis zur Serienfertigung unter der Bezeichnung Jak-1 übertragen.

Kurze Geschichte And-26

In 1939 die Aufgabe, eine neue Kämpfer zu schaffen, wurde auf Yakovlev gesetzt, die mit dem Staat erfüllen muss, und nicht an ausländische Analoga zu ergeben. Studium der Apparatur wurden mit 9 Mai 39 115 Jahr-Ohm-Fabrik begonnen. Im Juni des gleichen Jahres hat sich die sowjetische Luftwaffe Führung ihre eigenen Anforderungen an eine neue Kämpfer entwickelt. Auf dieser Grundlage genehmigte der Ministerrat die Qualitäten, die einen neuen Kämpfer haben sollte. Wenn am Motor angebracht und M-26-106 Flugzeuge müssen folgende Kriterien erfüllen:

  • maximale Fluggeschwindigkeit - 620 km / h auf einer Höhe von 6 km;

  • Geschwindigkeit Landung - 120 km / h;

  • Bereich sollte 1 tausend Kilometer, wenn Flug Nachladen;

  • maximale Flughöhe - 12 Kilometer;

  • bis zu einer Höhe von 10 Kilometer Flugzeuge über 10 Minuten klettern muss;

  • das Flugzeug muss mit zwei Maschinengewehre und ein Typ ShKAS 12,7-mm-Maschinengewehr BS ausgestattet werden.

Anschließend wurde der Motor M-106 hinzugefügt Turboladers durch die Motor hohe Raten von Steig- und Geschwindigkeit erreicht.

Yakovlev-26

Im Herbst des Jahres 39 TsAGI Design-Modell fertig Spülen, dann begann die volle Produktion der ersten Ebene und-26. Es funktioniert sehr gezwungen, durch die die erste Einheit in einem Monat fertig war. Designer machen weitere Einheiten Verfeinerung Kämpfer, nach dem er die ersten verfügbaren Flug wurde, die im 13 40 Jahren Januar stattfand. Das Auto zeigte seine beste Seite während des Fluges. Der Nachteil war der Anstieg der Öltemperatur, weshalb die Notlandung ist durchgeführt. In Tests, viele Probleme und Mängel, die parallel zu den Tests korrigiert.

Yakovlev-26

Wenn der Zustand, Prüfung und 26-konnten Geschwindigkeit zu übertakten bis in 592 km / h sind diese Zahlen auf einer Höhe von 5 Kilometern erhalten. Beobachtete Instabilität der Vorrichtung zum Längs Flug. Die Nachteile der Struktur können Unvollkommenheit Ölsystem und das Chassis-System genannt werden, zusätzlich hatte das Cockpit keine Belüftung. Als Ergebnis der Tests und Prüfungen Regierungskommission entschieden, dass der Flugzeug-26 und die Anforderungen nicht mehr gerecht werden, die gegen ihn erhoben wurde. Trotz des Urteils nahm das Auto in der Serienproduktion. Als Ergebnis hat Yakovlev zu korrigieren Mängel versprochen und eine verbesserte Vorrichtung zu schaffen, die zu 46 Jahr fertig war.

Konstruktionsmerkmale und-26

Kämpfer-26 von einem gemischten Programm aus. Landwirtschaftliche Maschine besteht aus Stahlrohren, die interne Streben haben. Dieses Design zusammen mit der Motoraufhängung ist ein einheitliches Ganzes. Ummanteln cab Sperrholz wurde in der gleichen Weise wie die Flügel und anderen Teilen des Körpers erzeugt. Die Flügel haben nur einen Pylon, die auf der Außenseite mit einem Tuch bedeckt ist. Von Duraluminium wurden sie Ruder hergestellt, Motorhauben, Querruder, Kühlerklappen und Schachtabdeckungen.

Das Kraftwerk und in-26 wurde vom Motortyp M-105 dargestellt, die den hölzernen Propeller mit konstanter Steigung antreibt. Der Motor hat diese Macht Kämpfer in 1100 PS.

And-26 verfügt über eine hervorragende Aerodynamik vor allem auf das Management der Schwerpunkt und die Form des Rumpfes. Lage Cockpit im zentralen Teil der Vorrichtung für einen großen Überblick über die Run-off oder Flugzeugen erlaubt.

Yakovlev-26

Eine Weiterentwicklung dieses Projekts ist die Yak-1. Auf der Grundlage der plan 26 und erzeugt eine Reihe von Versionen mit verschiedenen Kraftwerken und Waffen. Insgesamt 8670 verschiedene Versionen wurden die volle Produktion dieser Einheit geschaffen. Während des Zweiten Weltkriegs-26 und erwies sich als zuverlässiger Kampfmaschine.

Yakovlev-26 Merkmale:



Änderung   AND-26-2
Spannweite, m   10.00
Länge m   8.48
Höhe, m  
Flügelfläche, m2   17.15
Gewicht, kg  
  leere Flugzeuge   2318
  Start   2803
Motortyp   1 PD M-105P
Leistung, PS   X 1 1050
Höchstgeschwindigkeit km / h  
  in der Nähe der Erde   490
  in der Höhe   586
Praktische Bereich, km   700
Steiggeschwindigkeit, m / min   833
Praktische Decke, m   10200
Crew   1
Bewaffnung:  eine 20 mm SHVAK-Kanone (mit 130-Munition) und
 vier 2 7.62-mm ShKAS-Maschinengewehr

 

Flugzeug

Blog und Artikel

nach oben