Iljuschin Il-32

Amphibious Cargo Segelflugzeuge wurden in der Sowjetunion in den frühen 40-er Jahren erstellt. Segelflugzeug-Landung KC-20 20 Personen Kapazität von PV Tsybina und DN Kolesnikova 1942 erschien in der Stadt zwei Jahre später in 1944, bei Tsybin ausgelegt Segelflugzeug C-25, die eine Kapazität von 2,5 t hatten, später Yakovlev Design Bureau gab eine Frachtsegler.

IL-32 - im Flugzeug Segelflugzeug Fracht Ilyushin Design Bureau von der Luftwaffe des Landes in Auftrag gegeben, wurde sein Bau in 1948 Jahres abgeschlossen. Basierend auf den Abmessungen des Laderaums und der Tragfähigkeitskennzahl, IL-32 deutlich übertroffen Inlandssegelflugzeuge dieser Zeit. Sein Zweck ist, zu transportieren Landung (bis zu Menschen 60) und wichtige militärische Ausrüstung (bis zu einem Gewicht kg 7000). Fluggewicht Flugwerk 16,6 t Lassen Sie die Maschine Flugzeuge Tu-4 oder abschleppen IL-18.

Design

Nach Montageschema IL-32 - dieser Eindecker, die Ganzmetall-Konstruktion mit hoher Flügel hat. Die Zelle wird mit rechteckigem Querschnitt des Rumpfs gemacht. Der Frachtraum nicht abgedichtet ist, ist es eine Höhe von 2,6 m, Breite und Länge m 2,8 11,25 m. Boden des Laderaums Metall hat. Am Anfang und am Ende des Laderaums auf Steuerbord sind Türen. Der Schwanz und Nase des Rumpfes made ausschwenken. Im Cockpit mit einem Arbeitsbereich ausgestattet für zwei Personen.

Das Design der Flügel des IL-32 - Zwei-Holm, ist die Flügelfläche 159,5 m² Erweiterung - 8, Sweep - 3 °. Die relative Dicke der Flügel an der Seite - 18%, an den Flügelenden - 10%. Die Struktur besteht aus einer einfachen Drehflügelklappen, Querruder und Spoiler, die sich vor den Klappen befinden. Die hohe Qualität des Flügels und die aerodynamische Effizienz der Mechanisierung Einfluss auf immer gute Flug- und Landeeigenschaften.

Die Struktur war Teil einer festen Heckstabilisator, der auf dem Kiel mit zwei unteren Streben befestigt wurde. Ruder und Höhen hatte eine Metallstruktur mit Stoffbespannung.

Chassis Segelflugzeug nicht im Flug zurückziehen, Dreirad. Aufgrund des Teleskophauptlande IL-32 geführt "Squat" auf den Boden, die zusammen mit Liege achtern und Bogen beschleunigen und vereinfachen das Be- und Entladen. An diesem Punkt wird der Boden des Laderaums über der Erde um lediglich 650 mm. Es setzt ihn Seite Leitern, die seinen Kurs abgesenkt oder angehoben Militärselbstfahrenden Maschine.

IL-32 Segelflugzeug wurde mit der notwendigen Funkkommunikation, Luft- und elektrischen Geräten ausgestattet.

Um die taktische Flugeigenschaften in 1948 bestimmen, führten die gemeinsamen Tests Segelflugzeug IL-32 und Schleppen IL-12D. Zum Zeitpunkt der Prüfung des Segelflugstartgewicht war 8,4 t. Nach einiger Zeit verbracht Abschleppen eines Segelflugzeugs mit einer Ladung 7 t und mit einem Startgewicht 16 t Flugzeuge IL-18.

IL-32 in einem einzigen Prototyp veröffentlicht, in der Serienproduktion gestartet war.

Auf der Grundlage des Il-32 in OKB Iljuschin berücksichtigt die Möglichkeit der Schaffung eines Segelflugzeugs IL-34, die in der Anordnung von zwei Unterflügelkolbenmotor hatte. Ihr Zweck ist, die Flugeigenschaften des Flugwerks zu verbessern.

IL-32 Merkmale:

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OKB Iljuschin Flugzeug