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Indonesian Aerospace NC-212
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Indonesian Aerospace NC-212

Indonesian Aerospace NC-212. Features. Fotografie und Video.

 

 

NC-212 - Transportflugzeuge, die durch spanische Unternehmen EADS CASA ausgelegt ist.

Produziert unter Lizenz in Indonesien von indonesischen Luftfahrtindustrie.

Aerodynamische Konfiguration des Flugzeugs ist ein Turboprop-vysokoplan odnokilevym Schwanzfedern und Dreirad festem Fahrwerk.

Das Flugzeug ist mit einer Heckrampe ausgestattet. Es kann im Flug für die Fallschirmlandung geöffnet werden.

 

Variationen

Series 100 (Series 100)

C212A - ursprünglich als eine militärische Option ausgelegt. Auch bezeichnet C212-5 Serie 100M, C212-5 und der Air Force of Spain - D-3A und T-12B.

C212B - konvertiert C-212A dafür Foto Aufklärung.

C212C - Anfangs zivile Version.

C212D -pereoborudovanny C-212A in Trainingsflugzeug für die Ausbildung Navigatoren.

NC212-100 - begann mit der Produktion in Indonesien.

 

Indonesian Aerospace NC-212 Salon

Indonesian Aerospace NC-212 Salon

 

Series 200 (Series 200)

Mit 1979, Produktion Ausgestattet mit Motoren und Honeywell TPE33110R511C TPE33110R512C Strom 900 PS.

S212 Serie 200M - Schlacht Option. Auch bezeichnet T-12D in der spanischen Luftwaffe und TP-89 in der schwedischen Luftwaffe. Einige Flugzeuge in Seefernaufklärungs und U-Boot-Optionen umgewandelt.

NC212-200 - Hersteller in Indonesien.

 

Series 300 (Series 300)

Mit 1987 Jahr der Produktion. Ausgestattet mit einem Hubraum von Honeywell TPE33110R513C 900 PS.

C212M Serie 300M - die militärische Option.

C212 Serie 300 airliner - 26 sitzigen Passagierflugzeuge.

C212 Serie 300 Utility - 23 sitzigen Mehrzweckflugzeug.

C212 Serie 300P - die zivile Version mit Motoren von Pratt & Whitney PT6A65 Strom 1220 PS.

 

Indonesian Aerospace NC-212 Foto

Indonesian Aerospace NC-212 Foto

 

Series 400 (Series 400)

Mit 1997 Jahr der Produktion. Ausgestattet mit einem Hubraum von Honeywell TPE33112JR701C 925 PS. Auch bezeichnet C-41 in der US Air Force.

Betreiber: Angola, Australien, Bolivien, Argentinien, Botswana, Bosnien und Herzegowina, Ghana, Venezuela, Dschibuti, Guinea, Simbabwe, der Dominikanischen Republik, Jordanien, Indonesien, Kiribati, Spanien, Lesotho, Kolumbien, Mexiko, Malta, Nicaragua, Myanmar, Panama Vereinigte Arabische Emirate, Portugal, Paraguay, Senegal, Puerto Rico, Suriname, Sudan, Thailand, den Vereinigten Staaten, Frankreich, Uruguay, Chile, Tschad, Ecuador, Schweden, Südafrika, Äquatorialguinea, Vietnam.

 

Eigenschaften Indonesian Aerospace NC-212:

 

Länge: 16,15m.

Spannweite: 20,27m.

Höchstgeschwindigkeit: 360km / h.

Anzahl der Sitze: 25mest.

Besatzung: 2cheloveka.

Die Höchststartgewicht: 8100kg.

Länge Fahrerhaus: 6.55m.

Cabin Breite: 2.10m.

Kapazität - 3000kg.

Indonesian Aerospace CN-235

Casa CN235 -turbovintovoy leichte Transportflugzeuge.

Entworfen von einem Konsortium von Airtech, kotoyry von spanischen Firma CASA und indonesische Firma Industri Pesawat Terbang Nusantara geleitet. Der erste Prototyp Flugzeuge Ethel May 1981 Jahren. Die Produktion in Casa CN235 Serie begann im Mai 1988 Jahren. Es gibt eine Reihe von Variationen.

Der größte Kunde - der Türkei, die in der Regel 61 Flugzeug hat.

Haben auch folgende Länder wie die USA, Spanien, Kolumbien, Chile, Panama, Ecuador, Indonesien, Frankreich.

 

Eigenschaften Indonesian Aerospace CN-235:

 

Länge: 21,353m.

Höhe: 8,177m.

Spannweite: 25,81m.

Flügelfläche: 59,10kv.m.

Bereich: 5055km.

Reisegeschwindigkeit: 454km / h.

Decke: 8110m.

Anzahl der Sitze: 48mest.

Nutzlast: 6000kg.

Besatzung: 2-3cheloveka.

Gewicht des leeren Flugzeugs: 8800kg.

Die Höchststartgewicht: 16500kg.

Hausbrand: 4230kg.

Motor: 2 × Theater GeneralElectric CT79C.

Leistung: 2 × 1394,5kVt.

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