Kämpfer Sukhoi Su-7

Dieses Flugzeug ist das erste in der Sowjetunion überwand die Höhe der Geschwindigkeit "zwei Töne." Seine Beschleunigung und Höhe Eigenschaften waren die besten in der Welt. Su-7 wurde zu einer Epoche in der Geschichte der heimischen Luftfahrt.

Geschichte

In den frühen 50-s Air Force Großmächte waren bewaffnet Düsenjäger 1 Generation. Diese Maschinen hatten Unterschallgeschwindigkeiten von Flucht und Maschinengewehr Bewaffnung. Die beliebtesten unter ihnen waren die sowjetischen MiG-15 und amerikanischen F-86 Sabre.

In 1953, dem Design Bureau. P. Sukhoi Kämpfer engagiert in der Entwicklung der zweiten Generation. Dies berücksichtigt die Erfahrungen der Koreakrieg, wo MiGs und "Sabre" wird nicht nur laufen in Luftschlachten. Neuwagen waren erforderlich, um eine Überschallgeschwindigkeit, Raketen und Radar Avionik zu haben. Dry sofort angeboten Regierungskommission 4 Option Überschall-Abfangjäger und Kampffront Dreieck und gepfeilten Flügeln. Die neuen Maschinen waren eine unglaublich hohe Geschwindigkeit zum Zeitpunkt 1800 km / h entwickeln und steigen auf eine Höhe von 19 000 m.

Während der Sitzung des wissenschaftlichen und technischen Rat der Sukhoi sagte: "Dies ist eine technische Phantasie - eine Ebene mit solchen Anzeigen ist jetzt unmöglich zu bauen." Es sei daran erinnert, dass in 1953, die Sowjetunion nicht über serielle Überschallflugzeug. Die Regierung hat zwei Projekte genehmigt, aber definierten sehr streng hinsichtlich der Abgabe von Flugzeugen auf die Probe - der 1955 Mai

Der Grund war einfach - der Kalte Krieg. F-100, F-101, F-102 und F-104: Die Vereinigten Staaten haben Flugtests des Kämpfers so genannte Hundertstel-Serie durchgeführt. Diese Maschinen haben als die schnellste und die meisten Hochhäuser in der Welt entwickelt. Die Sowjetunion nicht Schritt halten mit den Luftstreitkräften eines potentiellen Feind konnte. Deshalb musste das Engineering-Team P. Sukhoi mit größter Gelassenheit und höchster Effizienz zu arbeiten. Die Arbeiten an den beiden Projekten direkt überwacht Eugene Felsker.

Bei der Entwicklung der zweiten Generation von Kämpfern Engineering-Team hatte mit vielen technischen Problemen umzugehen. Es ist offensichtlich, Design und organisatorische Fähigkeiten P. Sukhoi. Pavel Osipovich stellt immer seinen Mitarbeitern eine größere Autonomie, hat sich bemüht, ihre Kreativität zu entwickeln.

In 1954 war das Projekt bereit, Frontkämpfer-1 mit gepfeilten Flügeln. Dieses Flugzeug war weit seiner Zeit voraus. Er hatte eine perfekte aerodynamische Form: stark zurücklehnen Flügeln strelopodobnoe Gefieder, eine lange zigarrenförmigen Rumpf. Mit On-1 installiert wurde leistungsstarke Turbostrahltriebwerk-Design wiegt die Arkhip.

Mit 7.09.1955-1 machte seinen ersten Flug. Trocken aufgefordert, das Auto von Oberst Andrei Kochetkov erleben - eine der besten sowjetischen Piloten. Es Kochetkov im August 45-ten ersten in dem aufgenommenen Messerschmitt Me.262 Luft.

Jetzt hatte er einen sehr viel schwieriger Kämpfer zu meistern. Gleichzeitig musste der Pilot nicht nur technische, sondern auch psychische Probleme zu entscheiden: die Geschwindigkeit weit über die Schallmauer, ein großer Höhe - all das musste erst zu überwinden. Während der Test-1 Kämpfer gelungen, eine bestimmte Höhe zu erreichen -. 19 000 m Die maximale Geschwindigkeit erreicht 2170 km / h. Zum ersten Mal in der Geschichte der Sowjet trat geflügelten Maschine für "zwei Töne." Es war eine angemessene Reaktion auf die amerikanische Herausforderung.

11.06.1956 Regierungsverordnung Ebene unter der Bezeichnung Su-7 in die Serienproduktion gestartet. Nach einer 2 Wochen Sukhoi-Kampfflugzeug, zusammen mit anderen Innovationen der heimischen Luftfahrt wurde zuerst auf dem Display für die Öffentlichkeit gebracht.

High-Höhe, Geschwindigkeit und Beschleunigung Eigenschaften der Maschine übertraf die Leistungen von Düsenflugzeugen, nicht nur in der Sowjetunion, aber auch weltweit. Das Auto war ein gutes Handling und Stabilität im Flug, leicht zu Kunstflug durchzuführen.

Bewaffnung und Avionik von Su-7 ganz im Einklang mit militärischen Anforderungen. Moderne Entfernungsmesser erlaubt dem Piloten, um Ziele in allen Sichtverhältnissen, Tag und Nacht anzugreifen. Es schien, dass die Ebene eine große Zukunft, aber sein Schicksal änderte sich dramatisch in der 1958 Jahr, nur zu Beginn der Serienproduktion. Zu der Zeit, das Werk in Komsomolsk am Amur wurde 132 Maschine freigegeben.

Modifikation Su-7

In der Mitte des 50-er Jahren in der sowjetischen Luftwaffe Kampfflugzeuge eliminiert. Jedoch die Aufgabe gestellt, Bodentruppen blieb auf den Schultern der Luftwaffe. Frontline Aviation dringend erforderlich eine spezielle Kampfflugzeuge.

Austausch veralteter und Stahl-10 MiG-Kampfjets und MiG-15-17. Aber jeder versteht, dass dies nur eine vorübergehende Lösung. MiGs, die ursprünglich als reines Jagdflugzeug, wurden nicht entworfen, um durchzuführen, Bombardierung und Angriffsaufgaben. Die Augen der militärischen Führung wandte sich an Pavel Sukhoi, die zu diesem Zeitpunkt bereits Chefdesigner zu werden. Im Laufe des Jahres wurde er zum einen Spezialflugzeuge, Jagdbomber der Lage, Atomwaffen und Angriff von Bodenzielen zu erstellen.

Nach dem Empfang einer solchen schwierigen Aufgabe, nahm Trocken die einzig richtige Entscheidung: mit einer sauberen Weste neue Ebene nicht zu tun beginnt, und die neuen Aufgaben Su-7 abzuschließen. Von großer Bedeutung in diesem Fall und hatte einen produktiven Faktor. Die Industrie hat es geschafft, die Produktion dieses Modells zu meistern, und die Serienproduktion des neuen Flugzeugs darstellen würde keine Schwierigkeiten. Im April 1959 machte der Testpilot E. Solovyov seinen ersten Flug auf dem Prototyp der neuen Maschine. Vom Flugzeug Basismodell einen großen Vorrat an Brennstoff mit, darunter montierten Tanks, neue Avionik und Waffen.

Der modifizierte "sieben" könnte mit hoher Geschwindigkeit, um Luftverteidigungszone des Gegners zu überwinden, um zum Ziel einer Kernladung mit den Bordwaffen zu übermitteln effektiv traf die Bodenobjekte und, falls erforderlich, um die feindlichen Kämpfer-Abfangjäger zu engagieren.

In 1961, brachte das Flugzeug in Dienst unter dem Symbol Su-7B. Flugeigenschaften des neuen Jagdbomber waren so hoch wie die des Basismodells. Piloten Kampfeinheiten fiel schnell in der Liebe mit dem Auto, mit dem Sie komplexe Kunstflug in einem weiten Drehzahlbereich durchführen können.

RATED Sioux 7B und Flugzeugen, die in seinem Flugplatz Dienstleistungen tätig sind. Zugriff auf die Einheiten und die Vorrichtung des Flugzeugs leichter geworden. Um dies zu tun, haben die Designer einige zusätzliche Luken gemacht.

Jagdbomber Su-7B wurde zum wichtigsten markanten Komplex der sowjetischen taktischen Luftfahrt seit zwei Jahrzehnten. Darüber hinaus war er der Stammvater einer großen Familie von Flugzeugen Sukhoi.

Im 1957 wurde in KB PO Sukhoi zweisitziges Abfangjäger P-1 eingezogen. Diese Ebene soll eine hohen Leistungseigenschaften hat und einen starken Arme. So wurde die Fluggeschwindigkeit 2050 km / h liegen, die Decke -. 19 500 m Das Flugzeug mit 50 ungelenkte Raketen bewaffnet war. P-1 bestand Flugtests, aber nicht kommerziell hergestellt. Front und CB Kämpfer Sukhoi Su-7 wurde in 1959 dieses Flugzeug in die Produktion und seine Modifikationen haben eine hohe Kampfeigenschaften, waren sie eine der besten Flugzeug seiner Klasse. Es ist kein Zufall, dass die Su-7 Kämpfer der Luftwaffe des Landes fast ein Viertel Jahrhundert.

Da das Kraftwerk auf der Ebene wurde ein Strahltriebwerk von M. entworfen verwendet Cradles AL-7F-1. Er entwickelte einen Schub ohne Nachbrenner 68,6 kN, mit Nachbrenner Lauf - 98,1 kN. Das Flugzeug war mit zwei Pistolen, HP-3 30 mm Kaliber bewaffnet, zusätzlich könnte Raketen tragen.

Die Leistungsmerkmale der Frontlinie Su-7

• Spannweite, m 8,93

• Länge m 17,37

• Höhe m 4,7

• Leeres Flugzeuggewicht, kg 8620

• Starten Sie Gewicht, kg 13600

• Fluggeschwindigkeit, km / h 2300

• Steiggeschwindigkeit, m / s 152

• Decke, m 20

Sioux 7B

In 1960 auf der Basis der Su-7 wurde Strike Fighter C-22 erstellt, erhielt bald eine andere Bezeichnung Su-7B. In 1960 wurde er angenommen und wurde Massenware in der Anlage № 126 (Komsomolsk am Amur).

Kämpfer konnte an entfernten Basen Gegner zu schlagen, um die bewegten feindliche Land- getroffen, in der Luft, auf der Wasseroberfläche und die eigentliche Kämpfer. Das Flugzeug wurde im Dienste des ägyptischen Luftwaffe gewesen und nahm an den Kämpfen im Krieg und Israel.

Kämpfer Suchoi Su-7. Gallery.

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