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Ivan Kozhedub. Dogfight in unserer Zeit.
Militärische Luftfahrt
Ivan Kozhedub. Dogfight in unserer Zeit.

Ivan Kozhedub. Dogfight in Modernität.

 

Генерал-Lt Luftfahrt 

И. Kozhedub dreimal Held  Sowjetisch Gewerkschaft

 Militär Pilot erste Klasse

 

Jedesmal, wenn ich im Cockpit der modernen Kämpfer, mit Raketen ausgestattet, im Herzen des Stolzes für unser geliebtes Vaterland geboren, dank der herrlichen Kommunistischen Partei der Pflege, die wir durch, die Soldaten der Sowjetunion umgeben sitzen. Das Sowjetvolk - Erbauer des Kommunismus - hat uns in die Hände der modernsten Militärtechnik, Waffenbeispiellose Kraft. Aviators zusammen mit den Soldaten anderer Arme mit Stolz sagen: "Wir haben etwas zu schützen, und haben etwas zu schützen."

Die ganze Geschichte der sowjetischen Luftfahrt - ist die Geschichte des Kampfes um die Geschwindigkeit, Höhe und Reichweite. Möglichkeiten von Flugzeugen hat sich in der Nachkriegszeit erhöht. Moderne Flugzeuge können mit Überschallgeschwindigkeit fliegen und steigen in große Höhen. Die Revolution in militärischen Angelegenheiten, natürlich, hat zu einer Änderung in der Taktik der Air Force geführt hat, führte zu Veränderungen in der Organisation der Luftwaffe, großen Einfluss auf die Art der Luftkampf.

Dogfight in der neuen, veränderten Bedingungen bleiben in erster Linie in die Aktionen der Kämpfer, um feindliche Flugzeuge in der Luft zu kämpfen, als ob das Summieren der Anstrengungen des Piloten und alle Experten, um ihn in der Lösung eines Kampfeinsatz zu helfen - die Zerstörung der feindlichen Luftfahrzeuge. Aber sein Charakter verändert hat, zusammen mit einer Erhöhung der Geschwindigkeit, Höhe und Arme.

Es ist bekannt, dass die Nachkriegszeit in der Entwicklung von Kampfflugzeugen sowie alle von der Air Force, denn sie kann in drei Phasen unterteilt werden. Erste einem 1945-1953 Jahren. Es wird durch eine Verallgemeinerung der umfangreichen Erfahrungen des Großen Vaterländischen Krieges und die allgemeine Einführung von Düsenflugzeugen aus. Bereits im Jahr 1947 es eine massive Umschulung von Piloten auf der MiG und Yak-9-15, und etwas begann später, in der MIG-15, 15-LA und MIM 7.

Die Erfahrung der Kampftraining hat gezeigt, dass Kampfjets können in Einzel- und Gruppenkämpfen eingesetzt werden. Die Wachstumsgeschwindigkeit von Flug- und Flugzeugausrüstung mehr Schnellflugabwehrkanonen haben wesentlich die Art der Luftkampf verändert. Wenn während des Krieges die effektive Reichweite der Eröffnung Feuer mit Maschinengewehren m nicht überschreitet 150-200 jetzt habe ich die Gelegenheit, um feindliche Flugzeuge zu einem viel größeren Abstand zu schlagen.

Erweitern und räumliche Rahmen der Luftkampf. Er schon nicht nur bei mittleren Höhen durchgeführt wird, wie es während des Krieges, aber auch in der Stratosphäre. Allerdings ist die Basis für den Erfolg des Luftkampfes waren noch bis zur Perfektion Pilotierung Technik in allen Höhenlagen, die konstant und kreisförmig Fleiß, Mut und Entschlossenheit in den Aktionen des Piloten geschliffen.

Erfahrung im Management von Flugzeugen aus dem Boden gewonnen während des Krieges, wird immer weit verbreitet. Zum Nachweis und Anleitung sind verwendet worden, bodengestützte Radaranlagen, Kommandoposten und Anleitung. Doch die ultimative Nachweis und die Annäherung mit dem Ziel hatten visuelle Beobachtung.

In den meisten Fällen wird das Land nur erbitterte Kämpfer im Suchbereich.

In der zweiten Stufe (. 1954-1959 Jahre) "- Luft Luft" Entwicklung der Luftwaffe übernommen wurden Ultraschall-Kämpfer mit Radarschirmen und Raketen ausgestattet angenommen. Strecken-Raketen, im Vergleich mit einer Reihe von auch großFlugzeugKanonen mehrmals erhöht. Es gab eine echte Chance, Ziele ohne zu sehen, mit dem bloßen Auge zu engagieren. Die Art der Luftkampf wesentlich geändert.

Was manifestiert? Erstens, in einer signifikanten Zunahme in der Rolle der Wechselwirkung zwischen dem Gefechts mit einem Kampfflieger. An dieser Stelle fast Luftkampf Erfolg oder vielmehr den Ansatz und die Zielerfassung, hat sich abhängig von der Fähigkeit, die Parameter der Missionsziele Gefechtsstand und einem Kämpfer zu definieren, wählen Sie die bequemste in dieser Situation Taktik Zeitplan einen Treffpunkt.

Die Wachstumsraten der Flug Zweifel an der Möglichkeit der Wiederangriff. Also, von den Piloten, seine Fähigkeit, ein Manöver mit dem Ziel zu halten und zu führen, um den ersten Angriff zu gewinnen richtig bauen hing vom Erfolg der Luftschlacht.

Die dritte StufeWas ist noch nicht abgeschlossen, begann es in 1960 Jahr. Es wird von der weiteren Verbesserung der kämpferischen Qualitäten des Flugzeugs und Raketentechnologie, mehr und mehr verbreitete Einführung einer Vielzahl von Steuerungssystemen gekennzeichnet. Jetzt Flugzeuge Kampfflugzeuge mit Raketen ausgestattet "Luft-zu-Luft", in der Lage, selbst Intercept Luftziele in großen Entfernungen von den Schutzgebieten ausüben. Deutlich erhöht und die Rolle der automatischen Steuerung und der Bedeutung des ersten Angriffs.

Aber, wie die Praxis zeigt, und Überschall-Kämpfer erfolgreich Einzel- und Gruppenluftkampf, die wiederum alle ihre Grundelemente behalten laufen.

Somit ist die moderne Luftkampf - ist in erster Linie auf Luftziele, Kämpfer durch die automatische Steuersystem ausgeführt abzufangen. Es gibt auch wichtige - die Plötzlichkeit des Handelns, Präzision Feuer, die wesentlich für den erfolgreichen Abschluss einer Mission ist.

In den letzten Jahren ist viel Aufmerksamkeit auf die Entwicklung von Funksteuerungen gezahlt. Dies ist durchaus ein natürlicher Prozess. Die weit verbreitete Einsatz von Elektronik erhöht die Zuverlässigkeit der Führung und Überwachung. Aber die Fähigkeit, unter allen Bedingungen Luftkampf ist in der Ausbildung Kampfpiloten wichtig.

Es bleibt in Kraft ist und den Anforderungen der verschiedenen Formationsflug in jedem Paar, in jeder Phase und Division, sowie die Interaktion und gegenseitige Unterstützung. Während des Krieges, sagte das Paar - der Hauptkampfeinheit, Einheit-Basis Schlachtordnung. All das ist wahr in unseren Tagen. Sink Fronterfahrung in jedem Fall ausgeschlossen. Nur ist es notwendig zu berücksichtigen, Veränderungen, die stattgefunden haben zu nehmen. Definitionsgemäß sollte Schlachtordnung und Luftkampf dialektisch angegangen werden, und unter Berücksichtigung der Vergangenheit und Gegenwart. Nur wenn ztom für den Erfolg hoffen.

Air Combat Simulation erfordert nicht nur die Nutzung von Funkgeräten, aber auch erhöhte Sorgfalt, die Fähigkeit, unabhängig von jedem Piloten angesichts der vorherrschenden Situation. Allerdings bedeutet dies nicht, dass im Falle eines Verlustes Führer erwirbt Slave absolute Unabhängigkeit. Und in diesem Fall muss er sich der allgemeinen Plan des Kommandanten, um Maßnahmen, um sicherzustellen, um seinen Platz in der allgemeinen Schlachtordnung zu nehmen.

Wir müssen in der Lage, in Aktion zu sehen, zu wissen, wo und warum Sie gehen, spüren Sie die Atmosphäre der Schlacht, sein Tempo, präzise schießen können. Ohne dies ist es unmöglich, jeden einzelnen oder in einer Gruppe Luftkampf zu gewinnen.

Gruppe Dogfights, in der Regel wird durch scharfe Entwicklungen, große Überlastungen begleitet werden. Eigentlich war es auch in den Jahren des Großen Vaterländischen Krieges. Gruppe dogfight den einen gewonnen, die mehr organisiert, besser Besitz und taktische Schuss Fähigkeiten, verschiedene körperliche Ausdauer, wer könnte und bei hohen Beschleunigungen richtig das Manöver, Blitzschlag bauen und kühn zum Angriff, gerade schießen. Dies soll nicht vergessen, und diejenigen, die vorbereitet werden, um ein Kampfflugzeug zu werden und diejenigen, die Heimat gewaltige Schallrakete gab. Hohe moralische und kämpferische Qualitäten, die Bereitschaft zu nutzen ist es notwendig, jeden Tag zu pflegen.

In der Gruppe Luftkampf ist besonders wichtig in der Fähigkeit des Piloten, um eine komplexe Raketen und Kanonenbewaffnung nutzen. Hier, ja, ja, und auf anderen Stufen einzig richtige Einschätzung der Situation notwendig. Wir brauchen feste und tiefe Kenntnis der militärischen Ausrüstung und seine Fähigkeiten, Geschick schnell die Aufmerksamkeit von einem System zu einem anderen wechseln.

Kozhedub

Wie bereits erwähnt, die Luftschlacht - die wichtigste Form der Kampfhandlungen als Kampfpilot. Aber das hat seine eigene Hauptsache - Angriff. Nachdem alle, egal wie heimlich betrieben einen Piloten, egal wie er intrigiert bei der Annäherung, der Sieg wird nicht sein, wenn es ihm nicht gelingt, einen schnellen Angriff zu machen, und beendet seine Beschriftung und trotzig Schlag.

Was bestimmt den Erfolg des Angriffs? Zuallererst von einem perfekten Flugtechnik. Je besser besitzt ein Flugzeugpilot in den gesamten Bereich der Geschwindigkeiten und Flughöhen, desto größer die Chance, den Gegner im Luftkampf, nicht eine geringere Rolle durch das Wissen um die feindlichen Taktik, Stärken und Schwächen seiner Technik spielte besiegen. Ohne sie ist auch nicht denkbar erfolgreichen Luftkampf.

Eine ausgezeichnete Pilot, ein Experte für Taktik und erwies sich als ein Meisterstück auf Vorder HSU Likhachev. Die Jahre vergingen, aber Ruhm Veteran nicht verblasst. Seine Akrobatik am Luftparade in Domodedovo unterschied außerordentliche Fähigkeit, wenn man so will, die Frechheit. Veteran war ein weiterer Orden des Roten Banners.

Audacity Pilot im ruhigen Tage, die wir zu diesem kleinen Vortrag sprach unnötig, und daher nicht die Piloten dieser wunderbaren Qualität der Luft Kämpfer zu produzieren. Inzwischen hat die Dreistigkeit, mit Geschick kombiniert und hat die Legierung, die den Piloten, um die Luftschlacht erfolgreich abgeschlossen hilft - um den Angriff zu machen.

Viele Beispiele für intelligente Kühnheit und Initiative für die Lehre der "Dnepr" gezeigt Fliegern. Diese Erfahrungen sollten in vollem Umfang in die Praxis-und Weiterbildung gesetzt werden.

Jetzt gibt es einen objektiven Prozess der Durchdringung der modernen Luftfahrt und Raketentechnik. Bei der Verwaltung von Flugzeugen werden zunehmend eingesetzt, Elektronik und EDV-Geräte, für die empfangene Leistung verschiedener Raketen. Aber egal, wie die Technik zu perfektionieren, entscheidende Rolle in der modernen Luftkampf, als auch während des Krieges, Es gehört zu der Pilot, Kennen die Gesetze der Kriegführung, in der Lage, die gesamte Technologie rückstandsfrei zu nehmen. Die heilige Pflicht eines jeden Luftfahrzeugführer - ein Kampfpilot mutige und geschickte Kampfflugzeuge, stufenlos gewidmet, um die Ursache der Kommunistischen Partei und der sowjetischen Regierung zu bringen, tief hassen die Feinde des Vaterlandes Oktober, in der Luft der jungen Piloten kommen Ingenieure. Es vysokoerudirovannye gutausgebildete Fachkräfte. Ihre Höhe des theoretischen Wissens ist deutlich höher als es für Absolventen der Militärschulen 50-er Jahren, aber wir müssen bedenken, dass ihre Erfahrungen noch begrenzt ist. Über Versuche, die die Frontlinie Piloten ereilte, wissen, dass sie nur aus Bücher und die Geschichten der Veteranen. Müssen junge Menschen e Bedingungen erziehen so nahe an echten Kampf durchgeführt. Und keine Angst, vernünftige Initiative, Kühnheit der Jugend. Lassen Sie sie sein. In Verbindung mit der Weisheit der Älteren ist Pilot-Ingenieur zu helfen, mutig und hartnäckig Luft Kämpfer zu werden.

Während der Feier des 50-Jahrestag der UdSSR Streitkräfte Luftfahrteinheit war der Orden des Roten Banners ausgezeichnet. In ihr sind, das viele Piloten und Ingenieure. Sie gierig annehmen Erfahrung auf diesem Gebiet anerkannte Meister der Luftkampf als Majors Tsvetkov und S. Belyaev, dessen militärische Arbeit vor kurzem mit Orden des Roten Stern ausgezeichnet.

Air Combat - eine ernsthafte Prüfung der moralischen und physischen Stärke des Piloten. Und ohne einen hohen moralischen und psychologischen Ausbildung des Piloten, als auch ohne die Fähigkeit, um die Waffe zu besitzen, man kann nicht den Sieg in der Luft zu erreichen.

Sowjetischen Piloten in der gleichen Schlachtordnung mit Panzerbesatzungen, Segler, Raketentruppen, Vertreter der verschiedenen Zweige des Dienstes. Sie hielten ein scharfes Auge auf die Machenschaften der Imperialisten, wachsam bewachen die friedliche Arbeit des Sowjetvolkes, den Aufbau einer kommunistischen Gesellschaft, und auf Befehl des Vaterlandes sind bereit, einen vernichtenden Schlag gegen jeden Angreifer zu tun, ob es auf die Ehre, Freiheit und Unabhängigkeit des sozialistischen Vaterlandes eingreifen.

Selig Speicher I. Kozhedub gewidmet ...

Luft- und Raumfahrt. - 1968. - №5,10; 1969. - №5, 6.

Fliegern

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