Was ist im Eintrittspreis enthalten? Und wobei es möglich ist, zu reduzieren?

Eine der wichtigsten Fragen, die die Interessen der Passagiere ist, was als die Kosten für das Ticket? Und wobei es möglich ist, das zu reduzieren?

Wissen Sie, in der Tat, die Anlass zur Sorge für alle. Lassen Sie uns, um zu suchen. Erstens "aeroflot"Ist das nicht ein Monopol. Wir halten Sie über 26% des Marktes. Es ist nicht viel. Das gleiche "Lufthansa","Air France","Alitalia"Halten Sie mehr als 60% des Marktes in ihren eigenen Ländern. Auch wenn wir sagen, dass wir eine Marktwirtschaft, und sie Mitglieder der WTO sind.

Zweitens haben wir vor anderthalb Jahren das Zahlungssystem für unsere Tickets geändert. Das sogenannte amerikanische Modell wird jetzt verwendet. Wir haben 22 Tarife für jeden Flug. Und wenn jemand am letzten Tag kommt und ein Ticket nimmt, bekommt er es zu einem sehr hohen Preis. Beispielsweise kann ein Ticket von Moskau nach St. Petersburg bis zu 900 US-Dollar kosten. Und in der Regel verursacht es einen Sturm von Emotionen. Wir überwachen. Ja, auf jedem Flug gibt es 900 USD Tickets. Aber schauen Sie sich die Durchschnittspreise an. Für den gleichen Flug Moskau - St. Petersburg beträgt der durchschnittliche Ticketpreis 3600 Rubel. Das sind ungefähr 120 Dollar. Ist das viel oder wenig?

Das ist viel für das, was Sie auf dem neuen Flugzeug fliegen, und dass Sie dienen die besten Flugbegleiter? Auf die Qualität der Lebensmittel im vergangenen Jahr haben wir 3 in der Welt gemacht. Geräte verschiedene Geräte, die wir haben die beste Fluggesellschaft in Osteuropa. 120 Dollar - es ist billig. Nehmen Sotschi. Der durchschnittliche Ticketpreis ist 4500 Rubel, oder US $ 150. Dies sind die Maße, die wir machen. Warum sagt niemand, dass St. Petersburg mehr als 70 90 Karten zum Preis von Dollar verkauft hat? Jeder spricht über die zwei Karten, die in letzter Minute gekauft werden. Was ist das Problem? Kaufen Sie diesen Monat. Der Computer macht eine Entscheidung über die Preiserhöhung. Er sieht Laden Flugzeuge. Wenn Karten nicht gefragt sind, und die Maschine nicht erhöht den Preis. Unter Tickets in einem Monat, können Sie erheblich sparen. Und wenn Sie zwei Tage in Anspruch nehmen, weil Sie nicht planen können ... Nun ja, sorry, sonst ist es unmöglich.

Na, dann erklären, wie oft die absichtliche Politik der Verringerung der Preise? Soweit der durchschnittliche Preis sinkt? Und das saisonale Tarife oder dauerhaft?

Als ich übernahm das Unternehmen, Auslastung betrug etwa 62%. Was bedeutet es, 62% für die Airline? Weniger 75% Flug selbst nicht zahlt. Es stellt sich mit einem Verlust fliegen. Nun ist die durchschnittliche Lade 77-78%. Und sobald wir sehen, dass die Konkurrenten beginnen, niedrigere Preise, wir tun es auch.

Was ist die Kosten für das Ticket?

Was ist die Kosten für das Ticket? 40% der Kosten sind Kerosin. 22% ist die Leasingrate. Sie verstehen, dass wir den jüngsten Park in Europa haben, und dies sollte auch berücksichtigt werden. Der Ticketpreis beinhaltet Flughafensteuern, die ständig steigen. Darüber hinaus erhöhen skrupellose Politiker diese Preise absolut unangemessen. Jetzt betragen diese Gebühren 20% des Ticketpreises. Es gibt auch kleinere Kosten. Als Ergebnis verdienen wir 5-6% des Ticketpreises. Aeroflot verdient nicht so viel, wie es scheint.

Wenn wir darüber sprechen, wie wir die Kosten für Tickets senken können, müssen wir uns an den unglücklichen Artikel Nr. 108 erinnern. Der Passagier kann das Ticket jederzeit zurückgeben. Und es kommt vor, dass bis zu 100 Tickets einen Tag vor Abflug wieder im System abgelegt werden. Wir und auch andere Fluggesellschaften müssen sich versichern. Da wir feststellen, dass diese 100 Tickets möglicherweise zurückkehren, erhöhen wir den Preis ein wenig. Jetzt erwägt die Regierung die Abschaffung dieses Artikels, damit ein Passagier, der ein Ticket kauft, einen Sondertarif erhält. Zum Beispiel in "British Airways"Man kann eine sehr günstige Tickets zu kaufen. Aber es wäre ein Zeichen, dass das Ticket nicht zurückerstattet. Wenn wir es und wir präsentieren können Ticketpreise deutlich reduziert werden.

Sie sollten ihre Aufmerksamkeit auch auf die Kraftstoffeffizienz von Flugzeugen. Heute sind moderne ausländische Autos sehr wirtschaftlich. Warum leiden unsere Luft-industriellen Komplex? Wir haben keine Wettbewerbsflugzeug. Maschinen sind gut, aber wir sind hinter der Motor hinterher. Es sei denn IL-96 Es verbringt etwa 8 Tonnen pro Stunde, Airbus A330 über 5 Tonnen. Dies ist ein bedeutender Unterschied. Neben Airbus noch komfortabler.

Generaldirektor von JSC "Aeroflot - Russian Airlines" Saveliev Vitaly Gennadievich.

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