Mit dem Hubschrauber Nachrichten
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Mit dem Hubschrauber Nachrichten

Zu den Helikopter-News

 

 

1. Der größte Kunde für den AW189 (italienisch) dürfte das russische Bergbauunternehmen Rosneft sein. Bisher hat sie 30 solcher Flugzeuge bestellt, doch in Zukunft ist geplant, diesen Vertrag auf 160 Flugzeuge zu erweitern.

Und unser Ka-62?
„28.05.2017. Der neueste russische Hubschrauber Ka-62 hat seinen Erstflug erfolgreich abgeschlossen. Der Anteil an Verbundwerkstoffen beträgt 60 %, was den Hubschrauber außergewöhnlich langlebig macht.  
 Erstens kann der Hubschrauber mit einem Il-76-Flugzeug transportiert werden und zweitens kann er Geschwindigkeiten von mindestens 315 km/h erreichen.

Gleichzeitig wurden bei der Entwicklung des Ka-62-Hubschraubers extrem hohe Indikatoren festgelegt, die jedem Mittelklasse-Hubschrauber alle Ehre machen. Insbesondere werden Anforderungen an die Schlagfestigkeit gestellt, die beim Ka-62-Hubschrauber alle erfüllt werden. Darüber hinaus kann der Hubschrauber sowohl in heißen Klimazonen als auch bei niedrigen Temperaturen, auch im Hochgebirge, eingesetzt werden.
Der Hubschrauber hat einen niedrigen Geräuschpegel. Dies wurde vor allem dadurch erreicht, dass die Konstrukteure die Heckschraube im Ringkanal versteckten. Zweitens beeinflusste die Aerodynamik des gesamten Hubschraubers den niedrigen Geräuschpegel.

„Wir sehen, dass die Ka-62 im Offshore-Einsatz und bei der Arbeit auf dem Schelf gefragt ist. „Wir gehen davon aus, dass die Eigenschaften unseres Hubschraubers denen der Hubschrauber unserer Kollegen und Konkurrenten in nichts nachstehen werden“, sagte Andrey Boginsky, CEO der Holding, auf einer Pressekonferenz und fügte hinzu, dass die Holding bereits Gespräche mit führenden Öl- und Gasunternehmen führt Unternehmen die Anforderungen an einen Hubschrauber für den Offshore-Einsatz“ (TC Zvezda).
 

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Heutzutage ist es zur Norm geworden, dass importierte Ausrüstung zum Nachteil der russischen beworben wird. Daher haben sie es mit der Veröffentlichung der Ka-62 nicht eilig.
 
2. Mehrzweckhubschrauber Mi-38: Die neue Maschine wird neue Sicherheitsstandards setzen. 31. Juli 2017.
Im Jahr 2016 berichteten Hersteller, dass die Maschine nun für den Einsatz in der Arktis und in heißen Ländern aufgerüstet wird. ... Bis 2025 muss das Gesamtliefervolumen laut Ausschreibungsunterlagen 175 Fahrzeuge betragen.
 
*Was für eine „Ausschreibungsdokumentation“?
Was Ka-226-Hubschrauber betrifft, ist es einfacher und daher verständlicher: „Das Volumen der gemeinsamen Produktion von Ka-226-Hubschraubern in Indien mit Russland kann verdoppelt werden – von 200 auf 400 Fahrzeuge, berichtet TASS unter Berufung auf Quellen des indischen Militärs.“ Abteilung. Dies ist auf den wachsenden Bedarf der Streitkräfte des Landes an leichten Hubschraubern zurückzuführen.
Die Vereinbarung zur Organisation der Produktion von 200 Hubschraubern wurde Ende August 2015 von den russischen Unternehmen Rosoboronexport und Russian Helicopters mit einem indischen Partner, dem Privatunternehmen Reliance Defense, unterzeichnet.     

Und noch etwas: „Das neue Auto wird neue Sicherheitsstandards setzen.“
Beim klassischen Helikopter-Schema werden die „Sicherheitsstandards“ durch den Heckrotor vorgegeben: Fällt er im Flug aus, kommt es mit seltenen Ausnahmen zur Katastrophe; Beim Manövrieren in Bodennähe ist es wahrscheinlicher, dass der Heckrotor an einem Baumstumpf oder Stein hängen bleibt und dann mit einer scharfen Drehung auf die rechte Seite fällt!
 

3. Armee und Verteidigungsindustrie. 23. Juli. /TASS

Neuer Nachtjäger
„Laut Bondarev wird der modernisierte Hubschrauber Mi-28NM Night Hunter mit Doppelsteuerung ab 2018 serienmäßig an die Truppen ausgeliefert.
 „Es gibt keine einzige Verzögerung beim Mi-28NM. Das ist ein wunderbarer Hubschrauber, wir brauchen ihn wirklich. Wie erwartet erhält die Mi-28NM ein grundlegend neues Ortungsgerät, das Rundumsicht bietet, ein neues Kontrollsystem und weitere Ausrüstung und wird auch in der Lage sein, hochpräzise Waffen einzusetzen.“

 Was wunderbar ist, zusätzlich zur Doppelkontrolle wird er die Truppe mitbringen.

  • „Der Mi-28NM wird ein grundlegend neues Ortungsgerät erhalten, das eine Rundumsicht bietet“, das gleiche, das die Milevites seit den 80er Jahren „installieren“.

  • Die Getriebe werden aufgrund des Ausfalls der HV wieder in den normalen Betriebszustand versetzt. Schrauben, unsere Piloten werden aufhören zu sterben, wenn sie auf ihnen fliegen

  • Nach Fertigstellung der Getriebe werden die Leistungsbeschränkungen für die VK-2500-Motoren aufgehoben, d. h. Ihre Stromversorgung wird zunehmen.

Mit all dem ist er in seinen Leistungsmerkmalen weit von echten Ka-50/52-Jägern entfernt!

4. „Militärische Rezension

„In Russland haben sie einen Hubschrauber zur Bekämpfung von Terroristen entwickelt und dabei die syrische Erfahrung genutzt 

Juli 13 2017 
Das technische Erscheinungsbild des Hubschraubers Mi-171Sh-VN wurde unter Berücksichtigung der Erfahrungen mit dem Kampfeinsatz von Hubschraubern, auch in Syrien, gestaltet.
Der Hubschrauber ist mit einer neuen Flug- und Navigationsausrüstung ausgestattet. Gleichzeitig wurde zur Erhöhung der Überlebensfähigkeit im Kampf das Prinzip einer Kombination aus einem „Glascockpit“ und zuverlässigen analogen Geräten angewendet. Darüber hinaus ist die Maschine mit dem Abwehrsystem President-S ausgestattet, das Raketenstarts auf einen Hubschrauber automatisch erkennt, deren Leitköpfe blockiert und falsche thermische Ziele auslöst.

Zum Schutz des Personals ist der Boden des Cockpits und des Frachtraums vollständig mit einer abnehmbaren, leichten Kevlar-Panzerung bedeckt. Außerdem ist entlang der Backbord- und Steuerbordseite bis zur Höhe der Bullaugen eine Kevlar-Panzerung angebracht. Um die Überlebensrate des Personals im Falle einer „harten Landung“ des Hubschraubers zu erhöhen, ist der Einbau energieabsorbierender Landesitze vorgesehen.

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** Großartig, aber mit der Modernisierung der Mi-171 ist meiner Meinung nach eher ein protziger Wunsch zu erkennen als der echte Wunsch, unseren Piloten und Fallschirmjägern bei der sicheren Suche und Rettung von Besatzungen in Not zu helfen! Russland ist wahrscheinlich der einzige Staat der Welt, in dem Hubschrauber nicht auf Wunsch von Piloten und nicht einmal auf Wettbewerbsbasis an die Armee geliefert werden, sondern auf Wunsch von Kostenstellenplanern und „effektiven Managern“, die sie wiederum ausliefern Mir scheint, sie haben ein starkes Verlangen, unsere Piloten zu ärgern. Daher wurde nicht der Hubschrauber ausgewählt, der die gegebene Arbeit besser bewältigen konnte, sondern der Mi-Hubschrauber, auch wenn er für die übertragenen Aufgaben nicht ganz geeignet war.
Übrigens suchte der Hubschrauber in Syrien nach Piloten, die aus dem Su-24-Bomber ausstiegen und außerdem gezwungen waren, sich vor den Militanten zu verstecken. Wie Sie sehen, werden die Aufgaben eines solchen Hubschraubers viel schwieriger sein als nur die Bekämpfung von Terroristen. Daher wird dringend ein spezieller Such- und Rettungshubschrauber für die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte benötigt, aber für solche Flüge musste ein würdigerer ausgewählt werden: Ka-32-10!

 Allerdings ist es hier überraschend, wenn der Oberbefehlshaber des VKS V. Bondarev einst gegen die Wiederherstellung des einzigartigen Abfangflugzeugs MiG-31 zu unserer Verteidigung war. Er argumentierte, dass die MiG 31 veraltet sei und die Wiederaufnahme der Produktion Geld erfordern würde, etwa 25 Milliarden Rubel.
 
„Es stimmt, bei einer Sitzung des Verteidigungsausschusses der Staatsduma (15.04.2013. In der Staatsduma fanden parlamentarische Anhörungen zum Schicksal der MiG-31-Abfangjäger statt) stellte sich heraus, dass es einen Vorrat an einzigartigem D gibt -30F-Motoren für das einunddreißigste und mehr. Alles andere, bis auf die Cockpithaube auch. Laternen sind eine andere Geschichte. Die MiG ist ein Geschwindigkeitsrekordhalter und kann länger als eine Minute mit Geschwindigkeiten über 3 km/h fliegen, solange genügend Treibstoff vorhanden ist. Und alte Laternen halten den Belastungen möglicherweise nicht stand, das Auftreten von Rissen ist bereits zu verzeichnen, was automatisch die Anforderung mit sich bringt, die zulässige Höchstgeschwindigkeit um fast die Hälfte zu reduzieren. Wo sind die neuen Lichter? Angeblich gingen beim Aufbau des „neuen Russlands“ irgendwo die Technologie und die eigentliche Produktion von hitzebeständigem und strapazierfähigem Material für Kabinenverglasungen verloren. Aber Experten, die mit dem Problem vertraut sind, sagen: Wir werden es tun, wenn es einen Auftrag gibt. Für PAK FA, Su-35 produzieren wir, aber für MiG-31 können wir nicht? Lügen".
           
Deshalb zwangen die Abgeordneten der Staatsduma den Oberbefehlshaber der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, diese Kampfflugzeuge wiederherzustellen, und heute ist die MiG-31 ein weltweit unübertroffener Abfangjäger, und unser Staat steht mit ihrer Hilfe unter zuverlässigem Schutz vor der Invasion ungebetener „Gäste“!

 

 
Vitalii Belyaev.

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