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Ka-26
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Ka-26

Ka-26. Foto. Video. Eigenschaften.

 

 

In 1956 in der Sowjetunion begann, der extensive Einsatz von Mi und Ka-1-15 in der landwirtschaftlichen Arbeit zu machen: Bodendünger auf den Feldern, Obstgärten und Weinbergen, sowie die Bekämpfung von Unkräutern und Schadinsekten. Die Erfahrung erwies sich als sehr effektiv erwiesen, auch auf die Arbeit eines Lasthebe Mi-2 zu verbinden gestartet. Es gab eine große Expansion der Luftfahrt und chemische Prävention. Mit diesem voll in der Lage jede Mi-2 zu handhaben, oder AN-2. Sofort wurde deutlich, dass ein Bedarf für ein breites nazanacheniya Hubschrauber da war. Ka-26 hat eine solche Luftmaschine geworden.

CAF hat die wichtigsten Kunden der Bau dieses Hubschraubers (1964 Jahr) werden. Eine Besonderheit war seine ausschließliche Verwendung. Ka-26 war ein Hubschrauber mit zwei Kolbenmotoren und Vierpfostenschrank, der wiederum mit dem nicht-idealen aerodynamische Leistung geführt. Auf der einen Seite, er war langsam (obwohl die Beschäftigungsquote für den Hubschrauber und nicht brauchen), aber auf der anderen Seite, begrüßt die kompakte, hohe Traktion, Wendigkeit und einfache Technik des Steuerns.

Unter Berücksichtigung der Kriterien von Kosten und Leistung wird Ka-26 eines der besten Hubschrauber betrachtet. Im Vergleich mit dem gleichen Ni-2 werden darauf hingewiesen, dass Ka-26 weniger Motorleistung hat und weniger Gewicht, die ihn nicht verhindern, dass das gleiche Gewicht wie die Mi-2 zu tragen. Eine Strecke und Flugzeit überschreitet zweimal.

ka-26 Foto

Fast alle Ausbeuter dieser Flugmaschine ein besonderes Flair feiern - das Vorhandensein von Fiberglas Rotorblätter, eine Ressource, die das Zehnfache der Metallklinge Mi-2 ist. Fertigungstechnik Design wurde in 5 Ausland patentiert. Ka-26 - es ist der einzige Hubschrauber in der UdSSR, die ein Zertifikat für den amerikanischen Standards der Lufttüchtigkeit erhalten hat.

sieben Änderungen wurden seit drei Jahren entworfen:

  • Landwirtschaft. Sein Ersatz Fracht-Passagierkabine montiert Tanks oder Silos zum Sprühen und Spritzen von Chemikalien (ab 20 60 Meter Breite Sprühbalken).

  • Transport. Es verfügt über eine Frachtkabine für sechs Personen, eine Ladeplattform auf einem Gewicht 900 kg.

  • Sanitär. Spezielle Passagierkabine mit zwei für die Patienten auf einer Trage, Sanitäter Ausrüstung angepasst Sitze.

  • Leso-Patrouille. Hauptsächlich verwendet, Wälder und Gebirge, durchgeführt Rettungsmaßnahmen bei Bränden für patrouillieren. Im Inneren des Hubschraubers elektrische Winde LPG-150 montiert.

  • Fliegende Kran. Weit verbreitet kg für Hebearbeiten bis 900.

  • Schiff zu retten. Er gab Winde LPG-150-M3 (verletzt Hubsystem), Rettungsboot LAS 5M3 (ein Radiosender "Coral", eine Fernsehkamera und Alarm Ballonets).

  • Die Patrouille. Gebrauchte Inspektion wurden jeweils auf dem Hubschrauber installierten Lautsprecher elektrolebёdka, Lasthaken. In einigen Fällen TV-Kamera modifiziert.

Über den gesamten Zeitraum wurde es um 800 aviamashin Fabrik in Kumertau gebaut. Sie wurden in 17 Ausland und stellte fünf Weltrekorde verwendet. In der Schaffung dieses Meisterwerk wurde durch den Leiter besucht von OKB NI KamovChefdesigner M. Kupfer, ein führender Designer Yu Petruhin, Ingenieur V. Dordina Prüf- und Testpiloten Gromov und E. Laryushin.

 

ka-26 1 Foto

 

Design-Ka-26

Der Rumpf ist in Form von "fliegenden Chassis" mit Zentralraum kombiniert - rechteckige Plattform, die im vorderen Cockpit installiert ist und der hinteren Heckausleger platziert zwei horizontale Leitwerk. Oberhalb der zentralen Kammer montiert Hauptfahrwerk mit dem Host-System, und auf beiden Seiten - die Gondel mit den Motoren M-14V26.

Doppelkabine, mit einer guten Aussicht und Schiebetüren. Es ist auch die Einstellung des Ersatzsteuersatzes. Rücksitzen platziert Mannschaftsraum des Instruments und Avionik. Transporthubschrauber, Fracht-Land Modifikation mit Schnell gefederten Kabine mit Abmessungen X 1,28 1,37 1,84 x m und Klappsitze für sechs Passagiere. Geben Sie in die Kabine ist nur möglich durch die Doppeltüren und in der Bodenluke (x 0,5 0,7 m) platziert. Es ist für die Landung und Heben Menschen genutzt werden. Die gesamte Kabine ständig Ventilation vorhanden ist Heizsystems und Isolierung.

Heckausleger Monocoque aus Aluminiumlegierung hergestellt. Sie stellen die horizontalen und vertikalen Schwanz. Horizontale erstreckt sich über eine Fläche von bis zu 1,97 m2Es besteht aus dem Stabilisator und Ruder Akkord. Seitenleitwerk besteht aus zwei Ruder dvuhlonzhernoy Design und Glasfaserummantelung.

ka-26 23 Foto

Vier Chassis, feste Landung, mit geformten Beine mit Rädern und Bremse (polubalonny-Typ). Die wichtigsten Säulen der Dämpfer sind Querschwingungen montiert. Unterstützt vorne schwenkbar, mit polubalonnogo Typenräder. Die Größe der wichtigsten Säulen von Kalium - 2,24 m, vorne - 0,9 m Chassisbasis -3,48 m.

Dreiblattrotoren drehen entgegengesetzt sind klappbare Klingen. Voneinander in einem Abstand von 1,17 m (unter Berücksichtigung der Marge Konvergenz) montiert ist. Die Nabe aus Stahl 40HNMA mit vertikalen und horizontalen Abstand Gelenke und Achse mit Rollen- und Kugellagern. Sie installierten eine zentrale Gewichtsbegrenzung und einen hydraulischen Dämpfer.

Schraubenblätter in einer Trapezform versehen und mit den Akkordprofilen. Sie bestehen aus Epoxy-Phenol-Bindemittel hergestellt und Glasfaser (Glasfaser). Der Hohlholm variablem Querschnitt, wird es an dem Heckteil und dem Stahl der Klingenanordnung eingestellt. Socke Klingen von einer verschleißfesten Gummischicht geschützt, die innerhalb des Gegengewichts angeordnet ist. Am Ende der Klinge montiert Kamera mit Frostschutzmittel, von dem die Versorgung seiner Spitze.

Sternförmige Kolbenmotoren M-14V26 up-Kraftwerk (Bühnenbildnerin Vedenev IM). Sie sind in der Seite des zentralen Rumpfzelle Gondeln angeordnet. Die Motoren bestehen aus einem Neun-Zylinder, Getriebe, Single-Speed-Radialgebläse und Ventilator.

zwei vordere und eine hintere Tanks im Kraftstoffsystem. Die Gesamtkapazität - 630 Liter. In einigen Versionen Zusatztanks mit einer Kapazität von 160 Litern installiert. Für Ölsystem umfasst Öltank (38 Liter), Ölpumpen und Ölkühler. Das Getriebe besteht aus zwei Getriebe, kombiniert Kupplung, Getriebe Rotoren und Anschlussteilen. Kupplungs Motor und Getriebe - eine Komponente der M-14V26.

Reducer Hauptschrauben (P-26) epizyklischen Zweischritt wird verwendet, um aus dem Motor zu übertragen die Kraft auf den Rotorwellen.

Das elektrische System bietet eine voll funktionsfähige Anlagen und Einrichtungen des Hubschraubers:

  • DC-Stromkreis, Generatoren umfasst GDS-3000;
  • Batterie;
  • Wandler;
  • AC-Schaltung.

Alle Zubehörteile Ka-26, um bestimmte Aufgaben zu erfüllen. Für landwirtschaftliche Betriebe für die Verteilung von flüssigen Chemikalien (800 Tankinhalt l aus der mittleren Kammer suspendiert) und Spritzen Chemikalien wie bulk (Behältervolumen Liter 800) zur Verfügung gestellt.

ka-26 Fotoautomaten

Verteilung und Spritzen wird durch ein spezielles System durchgeführt. Atemschutz Pilot arbeitet nach dem Prinzip einer Gasmaske. Der Hubschrauber ist Luftreinigungsmechanismus montiert und eingestellt Spezialfilter-Absorber.

Hubschrauber-Flug in extremen Wetterbedingungen wird von Flugnavigationsausrüstung zur Verfügung gestellt. Es besteht aus Radiokompass, Radiosender R-860 und Wechselkurssystem.

 

In 1964 Jahr wurde die Entscheidung der Regierung der UdSSR beschlossen Hubschrauber Mehrzweck auf Anfrage zur Herstellung und für Zivilluftfahrt der UdSSR - die Ka-26. In der Tat ist dies ein einzigartiger Fall, der erste und einzige Hubschrauber ist nicht für militärische Zwecke.

Das Aussehen dieser Maschine wurde durch das Wachstum des Volumens der Arbeit von Kleinflugzeugen in der Landwirtschaft und die bestehende Flotte verursacht, nicht mehr Aufgaben bewältigen.

Im Laufe der Entwickler des Hubschraubers, gab es keine strengen Anforderungen der Militärkunden, das es möglich, kreative Initiative gemacht.

Das Layout des Hubschraubers, war bei weitem nicht ideal Aerodynamik. Bei Hubschraubern dieser Klasse war es nicht so wichtig. Aber seine koaxiale Schema, vier Fahrwerk erlaubt eine sehr subtile Manöver auszuführen, während der Arbeit durchführen.

Die Schaufeln des Hubschraubers zum ersten Mal wurden aus Fiberglas. Ressourcennutzung war 10-mal höher als die der Metallklingen (5000 Stunden gegen 500).

 

Ka 26 Foto

Ka-26 Hubschrauber

 

Das Chassis wurde auf dem Prinzip der "fliegenden Chassis" konzipiert. Ein solches Verfahren erlaubt, den Umfang der Ka-26 zu verlängern. Bei der Produktion wurde nur freigegeben 800 Maschinen verschiedene Modifikationen, nämlich:

  • Landwirtschaft - mit einer installierten Kapazität für Chemikalien und deren anschließende auf die Breite 20-60m bei Fluggeschwindigkeiten Spritzen 30-130km / h;

  • Passagier- und Frachtkabine für 6 Passagiere oder Fracht ausgelegt razescheniya 900kg Wiegen;

  • Sanitär - mit einer Kabine ausgerüstet für den Transport von zwei Patienten, die auf Bahren und zwei - auf den Stühlen, von einem medizinischen Arbeiter begleitet und installiert spezielle Ausrüstung;

  • Wald Patrouille - verwendet für die Inspektion des Waldes und ggf. Rettungsmaßnahmen in den Ausbrüchen des Feuers; Hubschrauber diese Modifikation montiert Winde LPG-150, Fracturing. 150kg.

  • fliegender Kran - für den Einbau und die Bewegung der Ladung mit einem Gewicht bis eine externe Last zu 900kg;

  • Leben - für Rettungsarbeiten auf dem Wasser, wurde es mit elektrischer Winde LPG-150-M3 und verletzte Hubsystem, ein Boot LAS 5M3 Fernsehkamera ausgestattet; Zylinder für Notlandung auf dem Wasser;

  • Patrouille - für die Bedürfnisse der Verkehrspolizei, mit allen notwendigen Zubehör ausgestattet - Lautsprecher, Winde, Lasthaken, eine Fernsehkamera.

 

Bei der Produktion dieses Autos wurde exportiert, die Welt zu 14. Einschließlich in der DDR, BRD. Ka-26, war der einzige Hubschrauber empfangen werden, während in den USA arbeitet.

 

Ka-26 Eigenschaften

wichtigste Eigenschaften
Hersteller JSC "Kamov"
Herstellungsland Russland
Termin Basic
Crew, Menschen. 1 + 7
 
Flugdaten
V max., Km / h 160
V Kreis., Km / h 130
Flugstrecke, km 435
Max. Höhem 3000
 
Powerplant
Anzahl Motoren 2
Motor Modell PD M-14V26
Motortyp Kolben Stern
Versorgungssystem ein Vergaser
Kraftstoff  
Zapfhp 325
 
Rumpf
Anzahl der Türen 4
 
Ausrüstung
Navigationsausrüstung für Tag Pilotierung
 
Größe
Die Länge des Rumpfesm 7,75
Der Durchmesser des Rotorsm 13,0
Höhem 4,05
 
Gewicht, Gewicht
Vollstartgewichtkg 3250
Nutzlastkg 700

 

 

 

Ka-26 Video

 

Ka-26. Gallery.

Ka-26 vor dem StartKa-26 RunwayKa-26 Foto Side

Ka-26 Hubschrauber-ModellKa-26 im FlugKa-26 bereitet für den Flug

Ka-26 CockpitKa-26 Foto Frontka-26 Cockpit

 

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