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Ka-31
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Ka-31

Ka-31. Foto. Geschichte. Eigenschaften.

 

"Das Produkt 503» - das ist, wie die Zukunft wurde Ka-31 genannt. Es wurde für Radarüberwachung bestimmt und wurde in der sowjetischen Marine eingesetzt. Das Modell wird auf der Grundlage der Kampfhubschrauber Ka-29 Fahrzeugtyp des Schiffes entwickelt und wird für die Luftaufklärung eingesetzt. Das Gerät ist einzigartig, da es sowohl an Land als auch auf dem Schiff jeder Klasse basieren kann (natürlich diejenigen, die für die Herstellung von Luftfahrzeuge bestimmt). Oft Ka-31 in Bodenbedingungen zu lösen Luftverteidigungsmissionen eingesetzt. Bis jetzt hat es keine Analoga.

Ka-31 ist auf Marineflieger-Service in drei Ländern: Russland, China und Indien. In 2012 Jahr gehörten zwei Instanzen der russischen Luftwaffe, exportierte die BBC China neun Hubschrauber, während in Indien 14 Modelle war.

Ka-31

Hauptaktivitäten AWACS Ka-31 - das Radarkontrolle von See- und Luftraum, Früherkennung von tieffliegenden Zielen auf dem Hubschraubertyp, Marschflugkörper oder Flugzeuge. Unter anderem ist der Hubschrauber der Lage, die weitreichende Oberflächen Schiffe zu erfassen und zu erkennen. Derzeit Ka-31 Elektronik, in der Lage, die Bahnparameter und das Ziel der Bewegung koordiniert zu zählen. Es kann die notwendigen Informationen, die auf dem Schiff basierten Kommandozentrale übertragen.

Die Maschine wird auf der Grundlage einer spiralförmigen koaxial. Projekte, die die Nightingale System zur Unterstützung von der Transport-Kampf Ka-29 entlehnt. Einige Konstruktionsänderungen wurden wegen der Notwendigkeit hergestellt radar am Boden zu installieren. Durch ein spezielles Scharniersystem, das Radar in verschiedene Richtungen gedreht werden und aufrecht zu halten. Radarantenne Spiegel ist sechs Meter Spannweite. Während des normalen Transports der Antenne gegen das Gehäuse gedrückt wird (nach unten) und fixiert ist.

Ka-31

Eine Tür auf der rechten Seite der Kabine des Transportplatine installiert. Crew auf Brettern mit Notluken Glastüren ausgestattet. In einer Notfallsituation, sie haben die Fähigkeit, den Alarm zurückgesetzt. Quadrupodal Chassis kann die Front in speziellen fairings gereinigt werden (die sich auf der Außenseite an den Seiten des Rumpfes). Ein Hauptträger nach oben zu bewegen, wodurch Raum, um die Radarantenne im Flug zu drehen. Rotorblätter sind aus einem Harz und einem Verbundmaterial hergestellt. Sie gehen auch von Angebot und elektro Enteisungssystemen.

Geschichte Ka-31

Die Notwendigkeit eines Landes mit der Anwesenheit von Absperrungen in der Nähe des Meeres in den Medien AEW zeigte sich auch während des militärischen Konflikts zwischen Großbritannien und Argentinien über den umstrittenen Falkland-Inseln. Bei der Air Force Argentinien hatte einen Vorteil in Gegenwart von niedrig fliegenden Flugzeug, das zwei englische Schiffe sanken, "Coventry" und "Sheffield". Die Briten konnten nicht die Flugzeuge abfangen, weil sie nicht die AWACS-Radar haben.

Ka-31

Es ist aus diesen Gründen, dass Nikolai Kamov Design Bureau in 1985 die Aufgabe gegeben wurde - einen Hubschrauber AEW zu schaffen. Im Kern lag das Segelflugzeug, Kraft und Trägersystem von Ka-29. Die einzige Schwierigkeit war es, einen Weg zu finden, Radar auf einem Hubschrauber zu installieren. Es gab verschiedene Probleme: instabilen Flug und konstantem Schütteln beim Drehen Radar, Radarsysteme, Konflikte und den Rest der Navigationsausrüstung. Die erste OP flog in 1987 Jahr und in den Reihen der russischen Hubschrauber Marine kam 95-m nur. Die Massenproduktion für die Marineflieger wurde im Werk in Kumertau durchgeführt.

Eigenschaften Flugzeug Ka-31

Marine-Hubschrauber für die Detektion von Oberflächenschiffen und Luftziele, begleitet bei Bedarf eingesetzt. Diese Kopien, die direkt auf den Schiffen beruhten wurden als Luftunterstützung, Luftverteidigung Kampfeinheiten der gesamten Flotte eingesetzt. Der leistungsstarke Radar montiert auf festen Elementen und dreht sich während des Fluges Antenne mit PAR (Phased-Array) produzieren kann.

entlang der programmierten Route automatischen Flug führen unabhängig von der Witterung und den klimatischen Bedingungen durch auf dem Hubschrauber Avionik Komplex installiert Ka-31 kann. Hubschrauber AWACS können gleichzeitig erkennen und zu zwanzig Objekte beiliegen.

Ka-31

Automatisierte Modus ermöglicht eine schnelle und vor allem, die automatische Übermittlung von Informationen für den Kontrollpunkt gefunden. Die Übertragung erfolgt Telecode Kanal. Das System "Oko" oder E-801, im Institut für Radiotechnik (Gebiet Nischni Nowgorod) erstellt wurden, können in den entfernten Radarfrequenzen von jeder Oberfläche oder ein Objekt nizkoplanovy erkennen.

Die Antenne ist speziell an der Unterseite des Ka-31, den Luftwiderstand zu reduzieren und während der Landung verschlechtern bereitzustellen. Im Betrieb lehnt sich die Antenne 90 Grad, und das Fahrwerk angehoben. Phased-Array-Radar mit etwa 200 kg, Antennenrotationsfläche von sechs Quadratmeter wiegen und die Länge erreicht 5,75 Meter. bis 250 km - Oberflächen Objekte in einer Entfernung von mehr als 150 Kilometer und Luft Objekte gefunden.

Vor allem für die Erkennung und Aufklärungshubschrauber Klassen in Instrument Design Bureau (Saratov) entwickelte Flugsteuerung und Navigationssystem (PNA). Common-Mode-Radar-Betrieb und NCP einfach. Beim Einsatz von Radar läuft, Mo-Komplex setzt die Winkelposition zu stabilisieren, für barometrische oder wahre Höhe verantwortlich ist, bestimmt den Flug der Gegend einen typischen Verlauf zu patrouillieren, automatisiert auf das Schiff oder Flughafen Schlüpfen Maschine, sowie es möglich macht, von der Landung Radarsignale den Hubschrauberlandepunkt zu dem Schluss, .

Ka-31

Übertragen von Informationen über offene und geschlossene Kanäle werden auf AEW Ka-31 spezielle Kommunikationssysteme. Die Übertragung erfolgt Telecode-Kanal. Der Hubschrauber kann Informationen in einem Abstand 150 km von Heimatbasis und auf gleicher Höhe übertragen kann bis zur Marke 1500-3000 Meter betragen. Flugparameter werden automatisch mit Hilfe spezieller Ausrüstung Aufzeichnungen "Tester-3K" registriert.

Neben marine Anwendungen kann der Hubschrauber für Bodentruppen eingesetzt werden. Ka-31 der Lage sein, auf kleinen unvorbereitet Standorten eingesetzt, die in der Nähe der mobilen Flugabwehr-Raketensysteme befinden. AWACS liefert Zeiger auf das Tor zu.

Aber die Massenproduktion beendet ist, keine Zeit haben, um wirklich beginnen. Russische Marine begann die vollständige Beseitigung der Schiffe entworfen von 1143 Zahl, die zum Verlust des Interesses an der Ka-31 geführt. Im Betrieb nur in zwei Fällen. Sie werden auf dem Flugzeugträger "Admiral Kuznetsov" basiert. Anzahl der Ka-31 erhöhen würde durch den Kauf von speziellen Docks France-Hubschrauberträger "Mistral", aber wegen der Sanktionen durch die Europäische auferlegt dies nicht der Fall. Der Skandal war wegen Russlands Unterstützung für Separatisten in der Ukraine.

Ka-31 Merkmale:

Änderung

Ka-31

Durchmesser des Hauptrotors, m

15.90

Länge m

11.60

Höhe, m

5.50

Breite, m

3.8

Gewicht, kg

 

nichtig

5520

normalen Start

11400

Höchstabflug

12500

Motortyp

2 GTE Klimov TV3-117VK

Leistung kW

X 2 1660

Höchstgeschwindigkeit km / h

255

Fahrtgeschwindigkeit, km / h

220

Praktische Bereich, km

680

Die Dauer des Fluges, ch.min

2.30

Praktische Decke, m

5000

Statische Decke, m

3500

Crew

3

 

Ka-31. Gallery.

Ka-31 RunwayKa-31 nach dem StartKa-31 vor dem Einpflanzen

Ka-31 im FlugKa-31 Foto SideKa-31 auf der Erde

Ka-31 ModellKa-31 BildKa-31 im Kampf rasskraska

Ka-31 an BordKa-31 im SchneeKa-31 bereitet sich auf Landung

 

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Es sollte wohl noch mehr verbesserte Modelle von Hubschraubern, aber unsere Armee und unter dem Schutz der großen mittleren und kleinen Schlag Drohnen sein.

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