Ka-92
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Ka-92

Hubschrauber Ka-92. Foto. Geschichte. Eigenschaften.

 

Ka-92 ist eine konzeptionelle Entwicklung des heimischen Designers. Diese Maschine ist die Idee von Kamov Design-Büro. Ka-92 projizierte als eine neue Generation von Hochgeschwindigkeits-Helikopter. Dieses Gerät verfügt über ein großes Interesse bei den Kunden in der Russischen Föderation und im Ausland. Chefdesigner Modellhubschrauber Ka-92 70-jährige ist Sergei Mikheev. Auf die Gestaltung des Hubschraubers Modell Ka-92 Russische Föderation hat fast 7,5 Milliarden Rubel bereitgestellt. Die Hauptaufgabe der Designer ist Wettbewerbssystem herzustellen, die wirtschaftlich und zuverlässig sein würden. Diese Eigenschaften ermöglichen den Ka-92 in allen Ländern der Welt zu verkaufen.

Ka-92

Die Pläne der Designer eine qualitativ neue Maschine zu schaffen, die bei hohen Geschwindigkeiten und in der gleichen Zeit eine große Anzahl von Passagieren zu tragen reisen konnte, nämlich Menschen zu 30. Noch ein weiteres Merkmal der entworfenen Ka-92 sollte ausreichend großen Abstand Flüge sein. Designer entwickeln nur drei Maschinen, die sich voneinander unterscheiden. Design mehrere Geräte ermöglichen es Entwicklern, die zuverlässigste und kostengünstigere Version auszuwählen, die den maximal angegebenen Parametern entsprechen.

Zur Herstellung einer solchen Vorrichtung Designer haben die Verwendung von koaxialen Propellern gegriffen und beteiligt die neuesten Entwicklungen auf dem Gebiet der Aerodynamik. Moderne Materialien und Technologien ermöglichen Flug mit einer Geschwindigkeit von 500 km / h, während alles, was er den Pfad tausend Kilometer zu 1,4 passieren kann. Dieser Hubschrauber in Russland plant für den Betrieb in abgelegenen Orten des Staates zu nutzen.

Ka-92

Das Gesamtgewicht der Maschine während des Starts ist 16 Tonnen. Um dieses Gewicht zu heben brauchen ein neues, leistungsfähiger und zuverlässiger Kraftwerk. Die ersten Modelle des Ka-92 wird mit zwei Motoren, Modell VC-2500, ausgestattet sein, die ein Designer Klimov entwickelt hat. Serienmaschinen ist geplant, die Motoren treiben die VC-3000 auszustatten. Das neueste Modell hat die besten Motoreigenschaften und hoher Leistung.

Wie für die Schrauben, dass es hat, ohne eine neue Design-Ideen gewesen. Der Hauptrotor, wie immer in Kamova Modellen koaxial Typ, aber die Neuerung ist eine Druckschraube, die auch durch koaxiales Schema gebildet wird. Kugelgewindetrieb mit neuen Buchsen Verkleidungen angebracht werden, die die elektronische Zahlung entworfen verwenden, um die Leistung der Schraube zu erhöhen. Heckschraube ausgestattet mit einem Stabilisator und zwei pfeilförmigen Kiele am Ende. Aufgrund einer solchen Schneckenmaschine und der Lage sein, mehr Luftgeschwindigkeit in 450-500 km / h zu erhalten. Lassen Sie in der Reihe dieser Maschine wird der Wettbewerb auch Flugzeuge auf Mittelstreckenflügen schaffen.

Ka-92

Beschaffen von Zertifikaten und Genehmigungen für die Massenproduktion dieser Art von Hubschrauber es 2020 Jahr erwartet wird. Mit dem Testflug Hubschrauber Ka-92 planen im Jahr 2018 zu starten und zwei Stufen durchzuführen.

Die erste Phase konzentriert sich auf die Entwicklung und Herstellung von fortschrittlichen Fahrzeuge, die durch ihre Kraft und Leistung werden die modernen Hubschrauber nur 25% dominieren. Nach dem Passieren wird die Tests dieser Maschinen ihre Verfeinerung und Verbesserung geplant.

Dann folgte die zweite Stufe, die eine umfassende Version des Ka-92 gemacht wird. Es wird technische Spezifikationen angegeben, dass dieses Gerät auf ein neues Qualitätsniveau Hubschrauber nehmen. Weitere Details zur Hubschrauber-Systeme wurden im Moment nicht bekannt gegeben. Ka-92 hat bereits bei den internationalen Ausstellungen der Hubschrauber vorgestellt worden, aber es ist nur ein Modell der Zukunft Auto.

Ka-92

Auch Kamov Design-Büro, die Schaffung eines neuen Hubschrauber mit ähnlichen Eigenschaften ist auch involviert in der Mil Design Bureau. Sein Projekt ist Mi-H1 genannt wird, in Erscheinung es ist sehr ähnlich wie die Ka-92.

Ka-92 Merkmale:

  • Reisegeschwindigkeit - 420-430 km / h.

  • Höchstgeschwindigkeit - 500 km / h.

  • Bereich - 1400 km.

  • Kommerzielle Laden - 30 Passagiere

  • Take-off Weight - 16 Tonnen.

  • Kraftwerk: zwei Klimov VK-2500 Motoren

 

 

Ka-92. Gallery.

Ka-92 LayoutKa-92 Schema in drei WinkelnKa-92 Foto Side

Ka-92 LayoutKa-92 Foto Side SalonKa-92 Miniatur

Ka-92 SchemaKa-92 AusstellungKa-92 Miniatur

 

Hubschrauber

Liebe Piloten,
in LA kein Heckrotor, Schwanz und so weiter. Was die Firma Kamow, spricht die Entwicklung von drei Varianten des Projekts von einem Mangel an Qualifikation der Firma Designer. Ka-60 / 62 soll der erste bringen wird! Mit den Federn fliegen nicht.

Bei Flugzeugen haben Lenk Schrauben, die Richtungsstabilität und Richtungssteuerung bieten, so dass sie so genannt. Aber dieser Hubschrauber der Propeller nicht in Parry Drehmoment von dem Rotor beteiligt ist, so ist die Lenkung nicht, und vielleicht ist es im Heck des Flugzeugs angeordnet, dass der Autor Recht, ihn einen Schwanz ruft

Ich setze meinen 5-Cop ein - das Parieren der Drehmomentschraube ist kein Drehmoment, sondern das Reaktionsmoment!

Der OC (Russisch) lassen keine Worte (zB: loslassen, laufen) in diesem Zusammenhang müssen das Wort LET zu verwenden (wenn Sie sind so gut informiert)!

Entschuldigung, richtig Rachel. "

Woher kommen diese Informationen, dass 92 Milliarden Rubel für die Entwicklung des Ka-7,5 bereitgestellt wurden? Offiziell habe ich gelesen, dass dieses Geld für PSV mit dem amerikanischen Namen "Rachel" vergeben wurde.

Ka-92 ist ein echtes Projekt.
Mi-21 ist das einzige Bild, als Helikopterflug durch die klassische Theorie, die Geschwindigkeit der Schaltung nach = 400k / h. umdrehen und wird auch weiterhin besporyadlchno fallen! Er ist kein High-Speed-Hubschrauber - ein gewöhnliches Bild !!!

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