Der Absturz in Ägypten im Oktober 31 2015. Die erste Version, und die Gründe für die Katastrophe.

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25.12.2015 Der Angriff an Bord der A321 wurde mit einem improvisierten Sprengsatz auf Basis des Kunststoffsprengstoffs C-4 durchgeführt. Wie die Zeitung Kommersant am Freitag berichtete und ihre eigene Quelle in der Nähe der Untersuchung zitierte, erweitert diese Tatsache die Liste potenzieller Krimineller erheblich.

Die Quelle sagte, dass die russischen Sicherheitsdienste haben die mögliche Art der Sprengsatz etabliert. Plastiksprengstoff C-4 wurde in den USA entwickelt, und jetzt ist es in vielen Ländern produziert. So wird die Liste der Verdächtigen der Beteiligung an der Vorbereitung eines Terroranschlags deutlich ausgebaut werden, und daher ist die Suche nach ihnen ist kompliziert.

17.11.2015g. FSB bestätigte die Version der Explosion an Bord Airbus A321.

Diese Informationen werden nach der Sitzung Direktor des FSB und Putin empfangen Ressourcen Avia.pro. Als wahrscheinlich Kraft der Sprengsätze in unserem aktuellen an Bord eines russischen Passagierflugzeug stürzte in der Sinai-Halbinsel, war es zu 1 Kilo TNT, aber in Wirklichkeit ist, können wir über eine viel kleinere Menge an Explosivstoffen, die als dienen könnte sprechen Nur der Initiator eine weitere Zerstörung des Flugzeugs in der Luft.

17.11.2015g.

Die Ursache der Explosion an Bord des russischen A321 über Sinai wurde unbekannte Koffer, der eine der treibenden Kräfte des Mitarbeiters Sharm el-Sheikh war. Laut Quellen in der ägyptischen Sicherheitsdienste, Einheit zum Scannen Gepäck für eine Weile unbeaufsichtigt.

Die schreckliche Tragödie vom 31. Oktober 2015, bei der 224 Menschen ums Leben kamen, ist mit vielen Fragen behaftet. Trotz der Tatsache, dass die an der Absturzstelle des Airbus A321 gefundenen Flugschreibers noch nicht entschlüsselt wurden, sind Experten bereits weit fortgeschritten mehr als eine Version, warum der Flugzeugabsturz aufgetreten sein könnte.

Ein Terroranschlag

Fast unmittelbar nach dem Informationen über den Absturz eines Passagierflugzeugs "Kogalymavia" ("Metrodzhet") gab es Versionen von dem, was an Bord passiert das Flugzeug ein Akt des Terrorismus. Wer hätte das durchzuführen, schlage äußerst schwierig, da radikale Gruppen auf der ganzen Welt sind nicht so wenig, aber Experten, um diese Version zu halten glauben, dass dies auch sein mag die Militanten "islamischen Staat" Positionen sind so gnadenlos im Laufe des Monats in Syrien Videokonferenzen zerstört Russischen Föderation.

Fast unmittelbar nach der Präsentation dieser Version gibt es Skeptiker sind, unter Hinweis darauf, dass die Version des Terroranschlag an Bord eines Flugzeugs aus dem Grund, unwahrscheinlich ist, dass im Falle einer Explosion an Bord, und die Kosten wahrscheinlich diese Umstände zu berücksichtigen wäre sicherlich eine sehr große Schäden gefunden haben, einschließlich berührend und Passagiere und der Innenverkleidung. Dennoch ist es erwähnenswert, dass selbst eine kleine Explosion in der Kabine des Flugzeugs wäre für ihn Entspannungs genug gewesen, und angesichts der Tatsache, dass das Flugzeug in großer Höhe war, kann man sagen, dass das Flugzeug zerstört wurde mit 99% Wahrscheinlichkeit würde.

Die Zerstörung des Luftfahrzeugs vom Boden

Einer der ersten Version und erschien auch, dass die nationale Verkehrsflugzeug Fluggesellschaften Kogalymavia „zerstört und die Erde werden könnte. Eine ähnliche Version wurde bis noch nicht veröffentlicht Fotos und Videos von der Absturzstelle Verkehrsflugzeug im Detail diskutiert. Auf dem übermitteltes Foto und Video vollkommen klar, dass jede äußerte, wie auch immer, sichtbare Schäden am Rumpf der Rakete getroffen, die Wahrscheinlichkeit nicht zu minimieren solcher Umstände sind, aber zugleich ist sie nicht vollständig ausschließen.

Technische Fehler Flugzeug

Der häufigste Grund für fast jeden Flugzeugabsturz ist eine technische Störung. Derzeit wird diese Version von der Mehrheit der an der Untersuchung eines Flugzeugabsturzes beteiligten Spezialisten eingehalten. Was genau die Art der Störung war, verpflichten sich Experten derzeit nicht zu sagen, da eine Vielzahl von Versionen möglich ist, jedoch davon auszugehen ist, dass sie sehr vorübergehend aufgetreten ist.

Zunächst wurde angenommen, dass der Täter könnte ein Flugzeugtriebwerk ausgefallen ist, aber fair zu sagen, dass moderne Flugzeuge ganz gut fallen bei Ausfall eines Triebwerks, da versichert, auch wenn Sie nur ein Triebwerk Flugzeuge können nicht überwinden weniger 200-300 Kilometer.

Angesichts der offiziellen Daten, vor seiner Abreise aus der ägyptischen Flughafen Verkehrsflugzeug der "Kogalymavia" war voll funktionsfähig, und bisher wurde keine technischen Anliegen beobachtet.

Es sollte auch klargestellt werden, dass im Falle einer technischen Störung, die Flugbesatzung in erster Linie informieren den Fluglotsen jedoch nach offiziellen Angaben, der Pilot Passagierflugzeugen nicht alle Ersuchen oder Mitteilungen über die technischen Probleme an Bord begegnet das Flugzeug zu machen.

Plötzliche Druckverringerung des Flugzeugs

Letzteres ist eine sehr plausible Version klang, war die sogenannte explosive Dekompression. Angesichts Verkehrsflugzeug eines ausreichend großen Verbreitung Schutt, sowie alle von der Vergänglichkeit des Verfahrens wird diese Version durchaus gerechtfertigt, bleibt jedoch unbekannt Umstände des Vorfalls, da die Einleitung des momentanen Entspannungsprozesses ein großes Loch in dem Rumpf eines Passagierflugzeugs erfordert, oder als ein starken Anstieg des Drucks im Innern des Passagierflugzeugs die durch die Detonation von Sprengstoff verursacht werden kann, war an Bord des Schiffes, die wiederum die Version von einem der Terroristen schlägt Act oder die Version der absichtlichen Zerstörung des Flugzeugs vom Boden aus.

Experten weisen darauf hin, dass wahrscheinlich die Hauptursache für die Katastrophe wird erst nach der Entzifferung der Flugschreiber des Flugzeugs, die, obwohl sie einige Schäden erhalten aufgerufen werden, aber es ist sehr geeignet für die Gewinnung von Informationen und Daten. Es wird erwartet, dass die ersten Daten aus den Flugschreiber werden von Experten durch die Mitte dieser Woche vorbereitet werden.

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro