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Kategorie: Klassifizierung von Flugzeugen
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Kategorie: Klassifizierung von Flugzeugen

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Klassifizierung von Flugzeugen wird aus unterschiedlichen Gründen, und der Hauptzweck Flugzeuge gefertigt. Klassifizierung serviert Flug, Spezifikationen und Arten von Motoren verwendet werden, zusätzlich zu diesen Parametern zu berücksichtigen, eine große Anzahl von Funktionen, die sich in verschiedene Flugzeugtypen unterteilt sind zu nehmen. Im folgenden wird für die Klassifizierung von Flugzeugtrieb Merkmale und Designmerkmale berücksichtigt werden.

Klassifizierung von Flugzeugen unter Berücksichtigung der strukturellen Merkmale der IG Zhytomyr.

Unter Berücksichtigung der aerodynamischen Konfiguration:

  • Die normale Struktur des Systems.

  • "Tailless" - Flugzeuge in dieser Regelung, Aerodynamik, haben einige Flugzeuge auf horizontale Management. Management Leitwerks durchgeführt.

  • "Duck" - in dieser Schaltung Kontrollen sind Längs im vorderen Teil des Flügels.

  • Convertible - der prominenteste Vertreter dieser Art ist die Tu-144.

  • Tandem - ein Flugzeug, das zwei Flügel, die hintereinander angeordnet sind.

  • Die Längsdreidecker - Leitwerk, horizontalen Typ, und der Rest - im Übergang.

Abhängig von der Lage des Flügels

Da die Zahl der Satz Flügel:

  • Polyplane.

  • Dreidecker - Flugzeugen haben drei Flügeln.

  • Polutoraplan - untere Flügel ist viel kürzer als die obere.

  • Doppeldecker - das Flugzeug mit zwei Flügeln, die in den meisten Fällen befinden sich übereinander.

  • Eindecker - Flugzeuge mit einer Tragfläche.

Durch die Art der Anordnung des Flügels (Eindecker):

  • Sonnenschirm.

  • Mittflügel.

  • Vysokoplan.

  • Nizkoplan.

  • Seagull.

Stellen Sie den äußeren Teil des Flügels (Eindecker):

  • Braced Eindecker.

  • Freischwinger.

  • Podnosny Eindecker.

Stellen Sie den äußeren Teil des Flügels (polyplane):

  • Podkosny.

  • Podkosny-Rack.

  • Rack.

  • Freischwinger.

  • -Braced Rack.

Abhängig von der Form der Flügel:

  • Runde.

  • Rechteckig.

  • Parabolic.

  • Ellipse.

  • Dreieckig.

  • Das Trapez.

  • Ring.

  • Oval

Abhängig von der Art des Tragflächenpfeilungswinkel:

  • Direkt zur Schwenkwinkel in Grad 0.

  • Reverse Sweep.

  • Variable Sweep während der Durchführung des Fluges.

  • Direkter Sweep.

  • Variable Sweep.

Eine besondere Art der Struktur des Flügels:

  • Gewölbt - für Flugzeugbauer Antonov, der als "Produkt 181» bezeichnet verwendet.

Je nach den Schwanz:

  • Durchschnittlich - mit einem Standard-Kiel und Höhenleitwerk.

    • Das Gefieder des Kiels in der Mitte der Ebene.

    • Das Gefieder auf dem Rumpf.

    • Befederung T-förmige Ende des Kiels.

  • Quer.

  • Dvuhkilevoe:

    • U-förmig.

    • Dvuhkilevoe Vielfalt.

    • Zweiträger.

  • Das geleitet.

  • Mnogokilevoe.

  • Ein Y-förmig ist.

  • V-förmig.

In Abhängigkeit von der Rumpfstruktur:

  • Boat.

  • Kugel-Rumpf.

  • Dvuhfyuzelyazhny.

  • Odnofyuzelyazhny.

  • Bezfyuzelyazhny (verwendet Gondelbahn).

  • Gondel mit zwei Strahlen.

Je nach Art der Ausrüstung:

  • Pillar Regelung - auf Wasserflugzeuge und Segelflugzeuge eingesetzt.

  • Fahrrad oder Doppelsitztyp.

  • Tricycle:

    • mit dem Bugrad;

    • mit Spornrad.

  • Vier Kreis.

  • Multibasischen Computergehäuses.

Je nach verwendeten Stützelemente:

  • Skifahren.

  • Wheel.

  • Mixed (Rad-Ski).

  • Crawler.

  • Der Becher.

  • Hovercraft.

Aircraft unterscheiden und Merkmale von Kraftwerken eingesetzt. Dies ist charakteristisch für das Flugzeug fallen in verschiedene Kategorien.

Abhängig von der Art der Flugzeugmotor ist wie folgt eingeteilt:

  • Steam.

  • Muskulös.

  • Kolben (Otto- und Dieselverbrennungs Installation).

  • Jet-Typ (WRRL):

    • Turbojet.

    • Jet pulsierende Art.

    • Luftatmenden Staustrahltyp.

  • Turboprop.

  • Turbotriebwerke des Typs (auf der AN-140 verwendet).

  • Turbojet mit Dual-Schema:

    • Turbopropfan.

    • Turbofan.

  • Raketenmotortyp:

    • Feststoff.

    • Flüssigkeit.

  • Electric.

  • Nuclear.

  • Kombiniert.

Abhängig von der Anzahl der installierten Motoren in alle Ebenen in zwei Typen, nämlich einmotorige und mehrmotorige.

In Abhängigkeit von der Position des Motors und an dem Rumpf release:

  • In der vorderen Kammer.

  • In der Mitte des Gehäuses:

    • Der Boden des Rumpfs.

    • Auf der Oberseite des Rumpfs.

  • Das Heckteil:

    • In der Bucht und an den Seiten.

    • Nur auf den Rumpfseiten.

    • Auf der Oberseite des Rumpfs.

  • Auf dem Flügel:

    • In der Nähe der Flügelspitzen.

    • In der Mitte des Flügels.

    • An der Wurzel.

    • Unter dem Flügel über dem Flügel oder an den dafür vorgesehenen Pylonen.

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