"Curtiss» 0-52 «Aul". Foto. Eigenschaften

Typ: Schwer einmotoriges Aufklärungsflugzeuge mit einem Flügel der "Sonnenschirm"

Crew: der Pilot und der Beobachter

Durch "Curtiss» (Curtiss) in Übereinstimmung mit den Anforderungen der US-Armee, um Doppelaufklärungsflugzeug von der Gesellschaft am Ende des 1930-er Jahren ausgestellt gebaut. "Aul» (Owl - Nachteule) war sehr effektiv Ebene mit gute Manövrierfähigkeit bei niedrigen Drehzahlen und mit guter Landeeigenschaften, die eine Voraussetzung für den Einsatz von Maschinen für die Luftunterstützung der Armee ist.

Von der Modellbezeichnung 85 Metallflugzeug mit einem Stoffbezug aerodynamischen Flächen mit Hilfe der automatischen Lamellen über die Spannweite, die Zusammenarbeit mit die Klappen mit einem großen Maßstab, um die Manövrierbarkeit bei niedriger Geschwindigkeit zu erreichen erhalten. Der Betrachter wurde mit einem Maschinengewehr Kaliber 7,62 mm bewaffnet, während der Pilot konnte von einem stationären Maschinengewehr hat das gleiche Kaliber schießen. In 1939 wurde das Flugzeug von der US Army bestellt.

Mit der 1940 203, gebaut wurde Flugzeuge 0-52 «Aul". Obwohl keines der Flugzeuge ist nicht wirklich in den Vordergrund stand, wurden 19 diese Ebenen in die Sowjetunion (Lend-Lease in die UdSSR geschickt 30 Autos, aber in die Sowjet Küste kam erst 19) überführt. Militärische Karriere Aircraft 0-52 war kurz, denn in 1942 in der Tat, alle Ebenen "Aul" aus dem Dienst entfernt. Trotz der unsichtbare Geschichte der Ausbeutung und eine kleine Anzahl von vier Flugzeugen "Aul" (alle von ihnen in den USA) haben 1990-er Jahren überlebt hat, und zwei von ihnen sind in einem Zustand der Lufttüchtigkeit.

Grunddaten

Abmessungen:

• Länge: 8,03 m
• Spannweite: 12,43 m
• Höhe: 2,83 m

Gewicht:

• BLANK: 1919 kg
• Das Höchstabflug: 2433 kg

Flugzeug Leistungsmerkmale:

• Höchstgeschwindigkeit: 354 km / h
• Reichweite: 1127 km

Triebwerk: "Pratt & Whitney» R-1340-51 «Wespe» (Wespe)

Leistung: 600 l. Seite (447 kW)

Datum der ersten Flug: 1938 Jahr

Die übrigen flugfähig Modifikationen: 0-52

rechts: Dieses Flugzeug 0-52 von "Yankee Air Corp.» (Yankee Air Corps) aus Chino, Kalifornien betrieben.

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