Komi Regionalzentrum für Luftfahrtpersonal Ausbildung von
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Komi Regionalzentrum für Luftfahrtpersonal Ausbildung von

Komi Regionalzentrum für Luftfahrtpersonal Ausbildung von

 

 

Die Geschichte des KRC PAP beginnt 1950, als eine Trainingsabteilung erschien. Die Schaffung der Abteilung fiel zeitlich mit der rasanten Entwicklung der Zivilluftfahrt in der Republik Komi zusammen: Es wurden neue Flughäfen gebaut, das Netz lokaler Fluglinien erweitert und neue Flugzeuge gemeistert. Der erste UTO-Kommandeur war Alexander Perepelkin. Das Training wurde dann an Po-2- und Li-2-Flugzeugen durchgeführt. UTO absolvierte im ersten Arbeitsjahr rund zweihundert Luftfahrtspezialisten.

In den frühen 1970-er Jahren UTO Nummer 20 die erste Aeroflot erwarb das Recht, Umschulungsprogramme für Piloten höhere Ausbildung, Umschulung offenen Luftfahrtpersonal in der Ebene Tu-134A und Hubschrauber Mi-8 und Mi-4. In Syktyvkar Zug-Spezialisten nicht nur für die lokalen Abteilungen der zivilen Luftfahrt, sondern auch für andere Regionen. Es war zu dieser Zeit wurde ein Trainingsprogramm für Notlandung Mi-6, Mi und Mi-2-8 Hubschrauber. Nach dem Training Hubschrauberpiloten für so ein einzigartiges Programm Zahl der Hubschrauberunfälle hat sich dramatisch verringert.

Regionalzentrum Komi für die Ausbildung von Luftfahrtpersonal 1

 

UTO wurde 1987 in ein Schulungs- und Ausbildungszentrum umgewandelt. In jeder Hinsicht übertraf es einige verwandte Bildungseinrichtungen in Bezug auf den Ausbildungsgrad von Fachleuten mit einem ziemlich breiten Profil. Die Umschulung des Flugpersonals wurde in dreizehn Arten von Hubschraubern und Flugzeugen sowie in technischem und technischem Personal in sechzehn Typen durchgeführt. Das Zentrum bildete Piloten und Bodenpersonal der Wolga-Region, des Nordwestens, des Fernen Ostens und Sibiriens aus. Die erfahrensten Ingenieure und Piloten, echte Asse der russischen Luftfahrt, nahmen an den Kursen teil. Bis Anfang der neunziger Jahre bildete das Zentrum jedes Jahr bis zu 1990 Experten aus.

Es kam im Jahr 1993 eine andere Namensänderung, die Komi regionale Zentrum für die Ausbildung von Luftfahrtpersonal rechtlich eine Tochtergesellschaft der GAP „KomiAvia“ wurde. Zu diesem Zeitpunkt wird ein Wendepunkt in der Mitte der Aktivitäten mit dem allgemeinen Rückgang der Wirtschaft verbunden. Stark reduziert das Volumen des Güter- und Personenverkehrs, brach einst mächtige Aeroflot. Finanzierung der Ausbildung-Ausbildungszentrums des Staatshaushaltes hat aufgehört, hatte sie von den vorherrschenden wirtschaftlichen Bedingungen überleben zu lernen. Es ist in einer so schwierigen Zeit der Direktor des Zentrums Zhanahov IM wurde ..

Verdienten der Republik Kasachstan Zhanahov IM Er flog über 13 tausend Stunden. Nach seinem Abschluss an der Flugschule Buguruskansky in Syktyvkar vereinigte Flotte, wo er als Co-Pilot fungierte kam er An-2Und veröffentlicht die Befehlshaber der Luftfahrtgeschwader. Er studierte an der Akademie der Zivilluftfahrt, arbeitete später als Staffelkapitän der kombinierten Uchta, Chart-jährige Leiter der Abteilung für Komi Department of Civil Aviation, der stellvertretende Chef. Ein Profi mit langjähriger Erfahrung - in der Luftfahrt RK Zhanahov IM 43 Jahren. Neueste 15 Jahren war er der Chef einer ständigen Mittelpunkt. In 1997 Jahr, wenn es wurde zum Zentrum einer unabhängigen Institution, und mit 1999 hat den Status des Landes Bildungseinrichtung erhalten.

Regionalzentrum Komi für die Ausbildung von Luftfahrtpersonal 2

 

Zhanakhov I.M. es gelang nicht nur, die Bildungseinrichtung über Wasser zu halten, sondern auch ihre technische und materielle Basis zu verbessern. Es wurde teure Ausrüstung gekauft, der Tu-134-Simulator wurde verbessert, der Schlafsaal und die Klassenzimmer für nicht ansässige Kadetten wurden modernisiert. Laut Zhanakhov sind die Maßnahmen des UTC-Verbandes, des Bundesluftverkehrsdienstes und seiner Gebietsverwaltung in der Republik Kasachstan zur Unterstützung des Zentrums zu einer großen Hilfe geworden. Gleichzeitig musste man sich auf seine eigene Stärke verlassen, um das zu haben, was man selbst verdienen konnte.

Wir untersuchten, was der Markt braucht der Luftfahrt Bildung, versuchte, auf die Nachfrage konzentrieren, neue Dienstleistungen und Schulungen. Also kommen Erfahrungen schrittweise Selbstmanagement. Mitte, während immer wollten, um das höchste Niveau der Ausbildung und Schulung des Luftfahrtberufe zu erhalten. Alle Arten von Schulungen erhalten Lizenzen, eine kontinuierliche Verbesserung der Ausrüstung.

Zentrum in den letzten Jahren mit einem modernen Fitnessbereich, Sprach- und Computerkurse ausgestattet. Basis ermöglicht Crews, einen hohen Grad der englischen -slushateli können die modernen Sprachlaborausrüstungen und neuesten Techniken, Dienstleistungen von erfahrenen Lehrern nutzen zu besitzen.

Regionalzentrum Komi für die Ausbildung von Luftfahrtpersonal 3

 

Website: krcpаp.ru /

 

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