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L-39
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L-39 gegen die Militanten LIH

L-39 gegen die Militanten LIH

 

Ich denke, dass alles gut bekannten Trainingsflugzeug L-39 Albatros. Das Flugzeug wurde für den Ersatz von veralteten Maschinen L-29 als primäre Schulflugzeug für die Staaten des Warschauer Pakts veröffentlicht. Doppelkabine als sehr erfolgreich erwiesen und einem handelsüblichen vor Ende 20 Jahrhunderts sein. 2868 «Albatrosse wurden seit Beginn der es in der Serie ausgestellt.

Die Ebene um 10 Modifikationen, ist es mit 30 die Welt bewaffnet. In mehreren Ländern wird die Ebene mit den wichtigsten nationalen Kunstflugteams ausgewählt.

Kampfoption

In der 1973-1976 Version wurde leichtes Kampfflugzeug L-39ZO entwickelt. Das Auto blieb Doppel. Unter den Flügeln mit vier Knoten Aufhängungsarme ausgestattet. Weitere Änderungsindex ZA ventralen Pistole wurde mit der Sowjetunion hergestellten GSH-23 ausgestattet. Das Flugzeug wurde Rumpf, Flügel und Fahrwerk verstärkt.

Es sind diese Modifikationen für die syrische Luftwaffe gekauft. Mit 1980 1987 der Tschechoslowakei ausgeliefert nach Syrien 50 Flugzeugversion ZO und 44 Version ZA. Ab 2012 Jahre in der Air Force Syrien blieb 40 alle Flugzeuge dieses Typs.

Doch nach Meinung von Experten diese Ebenen kann eine große Kopfschmerzen für Militanten aller Couleur zu sein. Das Flugzeug ist nicht umsonst als "Aufstandsbekämpfung". Eine Reihe von lateinamerikanischen Ländern kaufte es genau mit allen Arten von Aufständischen, Guerilla und andere regierungsfeindliche Militäreinheiten kämpfen. Einschließlich gegen die Drogenkartelle.

Das Flugzeug ist sehr nützlich im Kampf gegen kleine, mobile Einheiten. Und natürlich 250mm Pistole kann die Bombe zu 16 kg NURS Blöcken (UB-57-23 zwei Blöcken) tragen. Das Flugzeug ist anspruchslos, kostengünstig zu bedienen, leicht zu pflegen. „Elka“ hat einen guten Überblick. Die Besatzung von zwei Personen ist auch sehr praktisch für solche Aktionen. Der Co-Pilot kann genauer das Ziel suchen, die auf Pilotierung konzentriert. Er konnte auch die hinteren Hemisphäre prüfen, um auf Angriffe ATGM zu vermeiden. Und wahrscheinlich der wichtigste Wert ist die Tatsache, dass die Mehrheit der syrischen Piloten gelernt, es zu fliegen zu «39-m“. Für sie für die Schüler zu Hause als Partei. Das Flugzeug ist auch nicht wählerisch über den Radar-Tracking, die in einem ruinösen Bürgerkrieg von großer Bedeutung ist.

Und obwohl in der Zeit der 2012 2013 7 Flugzeuge verloren, es liefert immer noch eine Menge Ärger der Opposition. Die Verluste wurden von einer Licht Flak-Waffen und von der amerikanischen Anti-Panzer-TOW-2A, die in die Hände der Kämpfer fielen.

Kampf mit L-39 Albatros, erwies sich als so erfolgreich, dass die tschechische Firma AERO Vodochody noch 2014 Jahr beschlossen, die Produktion wieder aufzunehmen. Dem Nahen Osten, Lateinamerika, Südostasien und Afrika sind immer noch mit 39-ten und als Trainings- und leichtes Kampfflugzeug. Kosten für einen einzigen Kampf sortie das Flugzeug A-39 war so billig, dass die US-Militärs beschlossen, die Arbeit in diesem Bereich fortzusetzen.

Vor allem für das Portal avia.pro Valery Smirnov

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