Learjet 45-45XR

Bombardier wird der Öffentlichkeit zum ersten Mal ein Lichtstrahl Business-Jet im Juli 2002 vorgestellt.

Dies ist eine Entwicklung des Bombardier Learjet 45-Flugzeugs, das ein noch besseres Verhältnis von Reichweite zu Nutzlast bietet, indem die Triebwerkseigenschaften erhöht und das maximale Startgewicht auf 454 kg erhöht werden. Zum Beispiel kann der BombardierLearjet45XR 8 Passagiere auf Fernstrecken Atlanta-Los Angeles, Madrid-Moskau, Paris-Kairo befördern.

Am Ende 2004 begann der Gestaltung Flugzeugs. Kunden, erhielt den ersten Learjet 45 XR in 2005.

Bombardier Learjet 45 XR hat Turbojet-Triebwerke HoneywellTFE73120BR, die ausgezeichnete Leistung Flugzeuge in großer Höhe an heißen Tagen zu schaffen. Standard-Elektronikplatine enthält eine elektronische integrierte Managementsystem HoneywellPrimus1000.

Alle Flug- und Navigations Informationen sind auf vier großen vorhanden - 20h18sm - zeigt EFIS (elektronische Flug-Navigationssystem), die auch zeigt Informationen EICAS (Motorsteuerung und der Verhinderung der Crew.

Learjet 45-45XR Foto-Salon

Learjet 45 XR fliegt weiter und schneller mit einer großen Marge von Passagieren als die vorherige Variante Learjet 40 XR. Das Flugzeug hat einen geringen Kraftstoffverbrauch, eine hohe Zuverlässigkeit und Wartbarkeit. In der Standard-Anordnung hat die Flugzeugkonstruktion eine Reihe von Besonderheiten - ein größeres Ruder und Stabilisator, erhöhte Motor Pylon intakt Lappen und untere Stabilisatoren von dreieckiger Form. Navigationsausrüstung und gute aerodynamische Eigenschaften ermöglichen Learjet 45 XR sicher starke Turbulenzen und Wolken überwinden. Modifikation Learjet45XR für den Einsatz in schwierigeren Bedingungen als Learjet 45 konstruiert, zum Beispiel für eine effiziente Leistung mit einer vollen Luftbetankung und Volllast Nutzlast. Eine leichte Erhöhung des Gewichts der durch den Einbau von leistungsstärkeren Motoren verursacht Flugzeuge durch die modifizierte Learjet45XR schnell die gewünschte Höhe zu gewinnen.

Die Kabine lässt auch niemanden gleichgültig. Runde BombardierLearjet45XR Innenraum wurde speziell entwickelt, um die Funktionalität und den Komfort beim Fliegen in einem Abstand von s bereitzustellen.

Learjet 45-45XR Cockpit

Die Länge der Fahrgastzelle 6,0m horosho für ovale Querschnitt der Kabine 1,50m in der Höhe und in der Breite 1,55m. Traditionelles Doppelclubsitze, flachen Boden - es bietet den Komfort der Kabine, die für Passagiere 8 Sitze. Auch erwähnenswert ist, dass die aufgewerteter Innenraum umfasst Sitze 5sm über die traditionellen, mit zusätzlichen 15sm Beinfreiheit.

Obwohl der Learjet 45 zu kleinen Jets gehört, verfügt er über 8 Sitzplätze, ein Ankleidezimmer, das mit einem Kleiderschrank kombiniert ist, und einen Küchenbereich, der auf Barfunktionen ausgerichtet ist, da die relativ schmale, 1,5 m hohe Kabine keine Passagiere an Bord bedienen kann im Restaurant. In der Toilette befindet sich ein zusätzlicher Sitzplatz, der für Landung und Start zertifiziert ist, sodass bei Bedarf ein weiterer Passagier an Bord genommen werden kann. Es gibt keinen separaten Gepäckraum im Flugzeug, daher wird das gesamte Gepäck in den Kleiderschrank gestellt, der sich im Heck befindet. Die Learjet 45 XR-Modifikation bietet mehr Komfort - teurere Materialien werden für die Innenausstattung verwendet, der Platz im Kleiderschrank wird vergrößert.

Der Preis für das Flugzeug in der Basisfall - etwa 11mln Dollar. Die meisten Flugzeuge in Nordamerika.