Ray Schwingel Aufklärungsdrohne
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Ray Schwingel Aufklärungsdrohne

Ray Schwingel Aufklärungsdrohne

Die Entwicklung des Tipchak-Komplexes wurde vom JSC Design Bureau Luch durchgeführt. Die Designarbeiten begannen Ende der 80er Jahre. Die erste Phase der staatlichen Tests wurde in den Jahren 2006-2007 durchgeführt. In der zweiten Testphase wurde das Gerät im Feld getestet.

Ursprünglich war der Komplex für zwei Versionen vorbereitet. Derzeit wurde ein Projekt mit dem Start eines UAV aus einem pneumatischen Katapult umgesetzt. Für die Zukunft erwägen sie die Entwicklung weiterer Optionen für den Komplex.

Tipchak ist ein spezieller Luftaufklärungskomplex mit UAV-05, dessen Zweck es ist, verschiedene Bodenobjekte aus der Luft zu erkennen und zu erkennen, ihre Koordinaten zu bestimmen und Daten in Echtzeit in einer Entfernung von bis zu 40 km von der Bodenkontrollstation zu jeder Tageszeit zu übertragen.

Der Komplex soll die Genauigkeit der Einhaltung einer bestimmten Route und die Möglichkeit der Montage verschiedener Arten von Nutzlasten gewährleisten. UAVs können im Direktsteuerungsmodus und gemäß dem Programm gesteuert werden.

2 Flugzeuge können gleichzeitig Bodenobjekte aufklären.

Die Nutzlast kann durch Linienaufklärungsgeräte im sichtbaren und IR-Bereich dargestellt werden. Bei Bedarf kann es durch Geräte für die Weiterleitung, chemische und elektronische Aufklärung und andere Zwecke ersetzt werden.

Der Tipchak-Komplex besteht aus 4 bis 6 UAV-05.

Der Zweck des BLA-05 besteht darin, Transceiver- und Aufklärungsausrüstung zu transportieren, um während der Funksteuerung und des autonomen Flugs Informationen in Echtzeit zu sammeln und an den Bodenkontrollpunkt zu übertragen. Eine schnelle Montage des UAV wird durch die hohe Herstellbarkeit des Komplexes gewährleistet, der in 15 Minuten zerlegt und zusammengebaut gelagert wird.

Das Antriebssystem wird durch einen Kolbenmotor dargestellt.

Die gleichzeitige Übertragung von Steuerbefehlen an zwei UAVs erfolgt über die Antennenmaschine. Außerdem bestimmt diese Maschine die Koordinaten des UAV mithilfe der Radarmethode und ist mit dem Empfang von Sicht-, Navigations- und Telemetrieinformationen beschäftigt. Es enthält Geräte zur Steuerung von zwei UAVs und ein 2 m hohes Antennenmastgerät, das eine hochwertige Steuerung und den Datenaustausch mit UAVs ermöglicht.

Der Rückkanal arbeitet in Zentimeter-Wellenlängen, der Direktkanal in Dezimeter-Wellenlängen. Das Gerät dreht sich in der azimutalen Projektion im vertikalen Winkelbereich von -10 bis +45 Grad. Um den Standort der Maschine zu bestimmen und einen topografischen Bezug zum Gelände herzustellen, wird das Satellitennavigationssystem GLONASS verwendet.

Die Stromversorgung erfolgt über ein dreiphasiges Wechselstromnetz 380/22 V oder Strom aus eingebauten Dieselgeneratoren.

Die Maschine des Bedieners ist für die Verwaltung des Komplexes, die Registrierung, Verarbeitung und Wiedergabe visueller und telemetrischer Informationen verantwortlich. Außerdem werden mit seiner Hilfe UAVs korrigiert, das Gelände an eine digitale Karte gebunden, die Koordinaten von Aufklärungsobjekten ermittelt und die Interaktion mit Informationskonsumenten und Behörden durchgeführt.

Die Maschine besteht aus drei automatischen Arbeitsplätzen, von denen aus der Komplex gesteuert, die Ergebnisse der Aufgabe empfangen und ausgegeben, Aufklärungsobjekte erkannt, deren Standort und Koordinaten bestimmt werden sowie die automatisierte Verknüpfung der erhaltenen Bilder mit der elektronischen Karte des Gebiets und die Erstellung von Aufklärungsberichten erfolgt. Die Zeit, die die Maschine benötigt, um nach Abschluss der Aufklärung einen formalisierten Bericht auszugeben, beträgt nicht mehr als 30 Sekunden. Die Kommunikation zwischen Workstations erfolgt über Protokolle wie Ethernet-10 und Ethernet-100. 

Luch TIPCAK. Eigenschaften:



Änderung   BLA-05
Spannweite, m   3.40
Länge m   2.40
Höhe, m  
Gewicht, kg  
  leer  
  Höchstabflug   70
  Kraftstoff   160
Motortyp   1 AP
Leistung, PS   1 x
Fahrtgeschwindigkeit, km / h   90-190
Aktionsradius, km   70
Flugdauer, h   3
Statische Decke, m   3000

 

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