Die besten Sitze und das beste Layout der Boeing 777-200ER Vietnam Airlines

Flotte "Vietnam Airlines"Flugzeugtyp hat 10 Boeing 777-200ER. In Zwei-Klassen-Konfiguration Flugzeug 2, während 8 - Drei-Klassen.

Oft fliegen diese Flugzeuge auf folgenden Strecken: Hanoi-Moskau, Ho-Chi-Minh-Stadt-Moskau, Nha Trang-Moskau.

Betrachten Sie das Innere des großen Flugzeugen. Deren Anordnung umfasst einen Platz 54 Komfortklasse, 25 Business Class-Sitze, Wirtschaft und 228 Orten.

Hier finden Sie einige allgemeine Tipps und Tricks zur Auswahl der besten Sitze für Ihre Boeing777-200ER.

Fragen Sie nach Beratung durch einen Mitarbeiter der Luftfahrtunternehmen
Wenn möglich - sorgfältig prüfen, das Schema Verkehrsflugzeug auf dem Sie fliegen
Nehmen Sie nicht die Orte, in denen die Sitze nicht in dieser zurückzulehnen oder eingeschränkt
Nehmen Sie nicht die Sitze in der Nähe der Toiletten, Küchen und anderen Industrieanlagen in den Schwanz.

1-4 p. Business Class. Für diese Klasse eine kleine Klarstellung - die letzte Reihe befindet sich in der Nähe der Kombüse und die erste Reihe in der Nähe der Toiletten. Die Nachbarschaft zu jedem technischen Raum wird immer durch unnötigen Aufwand verursacht. Sie gehen oft vorbei und die Geräusche und Lichter aus der Küche geben Ihnen keine gute Ruhe, wenn Sie einen Nachtflug haben.

10 p. Dies ist die erste Reihe der Komfortklasse. Lassen Sie es uns aus genau den gleichen Gründen gelb markieren - der Nähe der Kombüse und der Toiletten.
20 p. - Wirtschaft in der ersten Reihe. Der Abstand zur Wand, die die Serviceklassen trennt, ist ziemlich groß. Daher ist genügend Platz für Knie und Beine vorhanden. Ein weiterer wesentlicher Vorteil dieser Reihe: Niemand wird die Rückenlehne des Stuhls umklappen. Dies ist wichtig mit einem kleinen Schritt zwischen den Zeilen in der Economy-Klasse. Beachten Sie aus den Nachteilen, dass Sie den gesamten Flug gegen die Wand beobachten müssen. Die Klapptische befinden sich ebenfalls in den Armlehnen, so dass sie fixiert sind.
24, 25 p. kein Fenster vorhanden ist. Einige Passagiere dieser Umstand ist sehr wichtig, vor allem bei Tageslicht langen Flug. Wenn Sie in der Nacht unterwegs sind, ist es durchaus von Bedeutung.
31 und 32 S., auf dem Plan gelb markiert. Die Nähe zu Toiletten ist immer eine Aufregung, Unannehmlichkeit, Tag und Nacht zu Fuß. Außerdem werden Sie von den Geräuschen einer Tür und eines Panzers begleitet. Auch die Rückenlehnen der Stühle, die sich direkt an der Toilettenwand befinden, lassen sich nicht zurücklehnen. Der gesamte Flug (insbesondere wenn er länger dauert) ist sehr unpraktisch, um sich in einem aufrechten Zustand zu befinden.
45 p. Davor stehen Notluken. Die Sicherheitsansätze sollten recht weit gefasst sein. In Bezug auf den Beinkomfort sind dies daher die besten Economy-Sitze. Die Nähe zu Toiletten verringert jedoch den allgemeinen Komfort.
57 und 58 p. ähnlich wie die vorherige.

Ein paar allgemeine Punkte über die Lage der Sitze im Boeing777-200ER- ihre Vor- und Nachteile.

1. Die Sitze, die sich neben dem Bullauge befinden, haben den Vorteil, dass sie während des Fluges untersucht werden können (dies hängt natürlich von der Flugzeit und dem Wetter ab). Wenn Sie nachts fliegen, zählt dieser Vorteil nicht. Auch der Nachbar wird Sie nicht stören, wenn er aufstehen will. Diese Orte haben einen Nachteil - es ist nicht sehr bequem, es selbst zu lassen. Wenn Sie nicht oft auf die Toilette gehen müssen oder den gesamten Flug verschlafen möchten, wählen Sie einen Sitzplatz in der Nähe des Fensters.

2. Die Sitze, die sich in der Nähe des Ganges befinden, haben ihren eigenen Vorteil - es ist sehr einfach, bei Bedarf von dort zur Toilette aufzustehen. Die Nachteile sind, dass ein Nachbar ihn stören kann, wenn er aufstehen muss. Flugbegleiter mit Karren und Passagieren, die durch die Kabine zur Kombüse und zu den Toiletten fahren, können ebenfalls stören. Wenn Sie mit einem Kind fliegen und höchstwahrscheinlich auf die Toilette gehen müssen. Oder Sie müssen selbst öfter auf die Toilette gehen und dann am Rand des Ortes auswählen.

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Reinigen Sie Ihren Gaumen, wie sie die Piloten sagen, und weiche Landung!