McDonnell Douglas DC10
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McDonnell Douglas DC10

McDonnell Douglas DC10. Ein Foto. Video. Innenausstattung. Eigenschaften. Bewertungen.

 

 

McDonnell Douglas DC10 (McDonnell Douglas DC10) - eines der ersten Großraum-Turbojet-Mittelstreckenflugzeuge (in einigen Varianten Langstreckenflugzeuge).

Das aerodynamische Layout des Flugzeugs ist ein dreimotoriges Turbofan-Tiefdeckerflugzeug mit einem einflossigen Heck, einem gekehrten Flügel und zwei Motoren unter dem Flügel und einem über dem Rumpf am Heck. Allgemeine Daten

Konzipiert als Ergebnis der Anforderung American Airlines Luftfahrtgesellschaft, die sowohl appellierte an die McDonnell Douglas (McDonnell Douglas) und Lockheed (Lockheed) mit den gleichen Mandat, das Flugzeug trotz einiger Probleme, die während der ersten Zeit entstanden sind, wurde sehr erfolgreiche kommerzielle Großraumflugzeug Verkehrsflugzeug .

 

McDonnell Douglas DC10 Salon

 

Ursprünglich war es als zweimotoriger Motor konzipiert, aber bald wurde ein dritter Motor hinzugefügt, der in der Basis des Kiels installiert war. Dies wurde getan, um die Anforderungen von American Airlines zu erfüllen. Die Fluggesellschaft wollte dieses Flugzeug auf bestehenden Landebahnen einsetzen. Darüber hinaus untersagten die damaligen amerikanischen Vorschriften ein oder zwei Antriebsflugzeugen den Flug über den Atlantik. Die Arbeiten an der DC10 begannen im Februar 1968 und erhielten sofort Aufträge von United Airlines und American Airlines. Der erste Flug wurde am 20.08.1970 durchgeführt.

Die erste DC-10 nahm im August 1971 ihre Arbeit bei American Airlines (American Airlines) auf. Gleichzeitig waren die Arbeiten an der Langstrecken-DC10-30, die mit stärkeren Triebwerken, verstärktem Fahrgestell und zusätzlichen Kraftstofftanks ausgestattet war, bereits in vollem Gange. Der DS-10 wurde vor allem in einer Variante des DS10-30 gebaut, einschließlich der Transportversion. Trotzdem bestellten die Luftfahrtunternehmen Japan Airlines und Northwest Airlines ein Flugzeug in der Variante DC10-40 mit Triebwerken. Die Flugzeuge wurden in Fracht umgewandelt und fliegen weiter. Die DC-10 bleibt im Passagierservice des bangladeschischen Luftfahrtunternehmens Biman.

 

McDonnell Douglas DC10 Innen Schema

 

McDonnell Douglas DC10 Innen Schema

 

Produktspezifikationen Douglas DC-10:

 

Länge: 55,5m.

Höhe: 17,7m.

Spannweite: 50,4m.

Flugreichweite: 11,685 km.

Reisegeschwindigkeit: 908km / h.

Anzahl der Passagiere: bis 380mest.

Besatzung: 2cheloveka.

Motoren: PrattandWhitney JT9D20 (Schub 49000 t) oder PrattandWhitney JT22,25D9A (Schub 59 t).

Maximales Startgewicht: 259450kg.

 

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