McDonnell Douglas MD-11
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McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-11. Ein Foto. Video. Eigenschaften. Bewertungen. 

 

 

McDonnell Douglas MD11 (McDonnell Douglas MD11) - Großraum-Jet-Flugzeugen weit b Mittelstreckenflüge.

Aerodynamik-Konfiguration ist ein Turbofan trёhmotorny nizkoplan mit der Lage von zwei Motoren unter den Flügeln und eine hintere Teil des Rumpfes, Leitwerk und odnokilevym mit gepfeilten Flügeln.

McDonnell Douglas MD11 in der Tat ist stark verändert, leicht verlängerte Version McDonnellDouglas DC10 mit stärkeren Motoren.

Die Arbeiten an dem Projekt des Flugzeugs begann 30.12.1986, wenn die Fluggesellschaft British Caledonian drei Flugzeuge dieses Typs bestellt hat. MD11 war das Ergebnis von zwei Jahren Forschung Möglichkeiten, um das Modell zu verbessern, dann in der Produktion, DC10. Das Flugzeug machte seinen ersten Start des Jahres 10.01.1990, im November des gleichen Jahres er die Zertifizierung bestanden, und die erste kommerzielle Kopie der Finnair 07.12.1990 Luftfahrtunternehmen übertragen.

 

McDonnell Douglas MD-11 Salon

McDonnell Douglas MD-11 Salon

 

Die Hauptunterschiede zwischen diesem Flugzeug und der DC10 liegen im um 5,71 Meter erhöhten Rumpf, dem Vorhandensein von Winglets (Spitzen) an den Enden der Tragflächen und einer modernisierten Heckeinheit. Darüber hinaus wurde der MD11 mit dem neuesten Cockpit für zwei Piloten mit einem verbesserten EFIS-Steuerungssystem ausgestattet, das alle Fluginformationen auf 6 Monitoren anzeigt. Der Fahrgastraum wurde ebenfalls neu gestaltet und neue Triebwerke installiert. MD11 wurde in vier Versionen hergestellt:

MD11ER (MD11ER) - Flugzeug mit einem großen Radius des Fluges,

MD11F (MD11F) - Frachtversion,

MD11S (MD-11C) - Fracht-Passagier-Version: Ein Teil der Kabine war für Fracht reserviert, und einige waren mit Passagiersitzen besetzt.

MD11SF (MD11CF) - kann je nach den Anforderungen eines bestimmten Fluges leicht in Fracht oder Passagier umgewandelt werden.

McDonnell Douglas hat geplant, und noch ein paar exotische Projekte des Flugzeugs, beispielsweise mit einem längeren Rumpf zu einer noch größeren Anzahl von Passagieren oder Fracht. Auch bot auf dem Unterdeck und Spezialfenster zusätzliche Sitze zu installieren und die neue Innenausstattung, für einen Panoramablick auf der Flugdauer genießen, aber solche Varianten haben keine Antwort bei den Kunden gefunden. McDonnell Douglas in 1996 Jahr wollte die Arbeit am Projekt MDXX Flugzeug starten, die die Struktur des Flügels geändert hätten. Wir planten zwei Versionen des Flugzeugs zu schaffen: das erste Gehäuse den Standard MD11 mit und in der Lage in einem Abstand 15565 Kilometer fliegen, und zweitens, mit mehr Rumpf der Lage 375 Menschen zu setzen. Aber dieses Projekt wurde nie realisiert.

 

McDonnell Douglas MD-11 Innen Schema

 

McDonnell Douglas MD-11 Innen Schema

 

Nach der Fusion von Boeing und McDonnell Douglas im November 1997 kündigte dieser an, dass die MD11 weiterhin als überwiegend Frachtflugzeug in der Produktion bleiben werde. Boeing änderte jedoch im Juni 1998 seine Meinung. Der Grund dafür sei, dass das Flugzeug auf dem gesättigten Markt für Verkehrsflugzeuge nicht ausreichend nachgefragt werde. Infolgedessen wurde die Produktion eingeschränkt. Der letzte MD11 wurde am 22.02.2001 veröffentlicht und an das Luftfahrtunternehmen Lufthansa Cargo übergeben. Insgesamt wurden 200 Flugzeuge hergestellt.

MD11 Staus auf einer der "schweren" Fahrzeuge. ACN Aircraft (ICAO Standard-Einstellung, die den relativen Einfluss des Flugzeugs auf der Landebahn Flugplatz Gehsteig reflektiert) im Bereich von bis zu 56 114, die große Stärke der Betonpiste Fundament erfordert.

 

Eigenschaften McDonnell Douglas MD-11:

 

Länge: 61,21m.

Höhe: 17,6m.

Spannweite: 51,66m.

Reisegeschwindigkeit: 876km / h (12600m Höhe).

Reichweite: 

MD11F: 7242km.

MD11C: 12392km.

MD11ER 13408km.

Höchstgeschwindigkeit: 945 km / h.

Anzahl der Sitze: 298 - 323-410mest.

Besatzung: 2cheloveka.

Motoren (3 Einheiten): PrattandWhitney PW4460 (Schub 60000 lb) oder PrattandWhitney PW4462 (Schub 62000 lb) oder GeneralElectric CF680C2D1F (Schub 6150 lb).

Die Höchststartgewicht:

MD11: 273314kg.

MD11F: 280000kg.

MD11S: 280000kg.

MD11CF: 283965kg.

MD11ER: 286000kg. 

 

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