Messershmitt BF 109 - Kämpfer der Luftwaffe.
Militärische Luftfahrt
Messershmitt BF 109 - Kämpfer der Luftwaffe.

Messershmitt BF 109. Foto. Features. Video.

 

 

Während der deutschen Unternehmen im Osten, war Messershmitt BF 109 der Hauptkampfflugzeuge der Luftwaffe. Trotz ihrer geringen Anzahl, haben sie beachtliche Erfolge in den Kämpfen in der Luft erreicht.

Mit 1941 Jahre während des Balkan Unternehmen, die wichtigsten Kämpfer der Luftwaffe war Messershmitt BF 109E. Aber als der Angriff auf die Sowjetunion in der Luftwaffe dominiert BF 109F, obwohl ihre Zahl war nur 609 Maschinen plus 57 fighter - Bomber.

 

Messershmitt BF 109 Foto

Messershmitt BF 109 - Kämpfer der Luftwaffe. 232

In nördlicher und zentraler Richtung der Front gab es zwei Luftarmeen, die nur mit BF 109E-Kämpfern bewaffnet waren, und im südlichen Sektor fünf Teile der 4-Flotte, bestehend aus den Kämpfern BF 109E und 109F. Dieses Flugzeug war am Ende des ersten Tages der Invasion tatsächlich 1200-Flugzeuge der Luftwaffe der Roten Armee zerstört worden, sowohl am Boden als auch in der Luft. 
Das Hauptflugzeug der sowjetischen Luftfahrt waren And 153 und And 16. Obwohl sie manövrierfähiger waren als die deutschen Kämpfer, waren sie in Geschwindigkeit und Steigflug minderwertig. Die Luftwaffe hatte von Beginn des Krieges an eine Überlegenheit in der Luft, praktisch ohne Reserven, die sich auf die Qualität des materiellen Teils und das Können der Piloten stützte. 

Aber mit der Zeit begann die Zahl der kampfbereite Maschinen zu sinken. Die Situation hat sich durch die Übertragung von Moskau bis zum Mittelmeer Brückenkopf einer Air Force, die von einigen der besten Kämpfer Gruppen bestanden verschlechtert. Die deutschen Piloten hatte immer noch den Vorteil, in der Anzahl der Kampffahrzeuge, aber die deutsche Industrie könnte die Nachfrage des Fighter Command Luftwaffe nicht erfüllen.

 

Messershmitt BF 109 Fotomuseum

Messershmitt BF 109 - Kämpfer der Luftwaffe. zeigen

In 1942 begannen die deutsche Luft-Einheiten, die den Kämpfern BF 109G bewegen. Diese Maschine hatte einen stärkeren Motor und entwickelte einen tollen Preis, obwohl es Manövrierbarkeit verringert. Dieses Flugzeug erschien in der Zeit, als das Flugzeug in Dienst mit der sowjetischen Flugzeug Yak-1Und am Ende des Jahres 1942 - Yak-7 und Yak-9

Das Auftreten von Jacob veränderte die Situation in der Luft. Die deutschen Asse beherrschten immer noch die Luft, aber die Skala der Überlegenheit begann sich zugunsten der sowjetischen Luftfahrt zu verringern, da die quantitative und qualitative Komponente der Jagdfliegerei der Sowjetunion wuchs. 

 

Messershmitt BF 109 Modell

Messershmitt BF 109 - Kämpfer der Luftwaffe. Schema

 

polieren PZL gegen Messershittov

Als die Luft- und Raumfahrtkräfte der Russischen Föderation in den Kampf gegen ISIS und Terroristen in Syrien eintraten, sind alle vom Erfolg unserer Luftfahrt beeindruckt. Präzise Raketen- und Bombenangriffe. Vom RF-Befehl bereitgestelltes Videomaterial. Berichte über zerstörte militante Stützpunkte, bombardierte Ölkarawanen, Lagerhäuser mit Waffen und Munition. Streiks von Schiffen der kaspischen Flottille mit Langstreckenflugzeugen überraschten die ganze Welt. Jeder hat verstanden, dass die russischen Streitkräfte in den letzten zehn Jahren tatsächlich erheblich an Kampfkraft gewonnen haben. Sie zeigen ausgezeichnete Kampffähigkeiten und exzellenten Besitz von Waffen und Ausrüstung.

All dies ist wahr, aber angesichts der Tatsache, dass unsere Luft- und Raumfahrtstreitkräfte im Syrienkrieg neue Ausrüstung und Waffen einsetzen, sind unsere Erfolge ganz natürlich. Trotz der Tatsache, dass die Tu-95 weit von einem neuen Flugzeug entfernt ist, befinden sich Avionik, Waffensteuerungssysteme und Navigationssysteme auf dem Niveau des 21. Jahrhunderts.

Ein wenig Geschichte

In der Geschichte der Weltkriege, für mich persönlich, so scheint es mehr beeindruckende Erfolge, wenn eindeutig die schwächere Armee, erfolgreich die stärker und mächtiger Feind widersteht. Wenn auf veraltete Technik, mit den alten Waffen kämpfen gegen eine gut ausgestattete und Feind ausgebildet.

Aus jüngsten (historisch gesehen, natürlich) der Vergangenheit, eine sehr beeindruckende Optik des Kampfes gegen die polnischen Piloten Asse Göring mit umfangreichen Kampferfahrung, und fliegen auf die heutigen leistungsstarken Maschinen.

Der Ausbruch des Krieges

Urteilen Sie selbst: im August 31 in der Nähe der Grenze zu Polen und in der Nähe Flugplätze waren 1-ten Luftflotte General Aviation Kesselring und 4-ten VF Leura allgemeine Luftfahrt.

Insgesamt ca. 1800 Kampfflugzeuge, davon nur Bf-109-Jäger verschiedener Modifikationen - 197 Stück. 110 schwere Eskortenkämpfer Bf-95. Und sie wurden von den erfahrensten Piloten berühmter Staffeln wie dem berühmten "Legion Condor" und dem Jagdgeschwader 54 "Grunherz" geflogen.

 Sie waren mit modernen Bf-109E-Kämpfern ausgerüstet, die erst zu Beginn des 39 in die Staffel eintraten. Viele Piloten hatten Kampferfahrungen in Spanien und in der „Schlacht um England“.

 

Was könnte die polnische Luftwaffe Luftwaffe entgegensetzen.

Zu Beginn des Krieges besaß die Polen 44 142 Bomber und Jäger. Die wichtigsten Kämpfer waren PZL P.7a und PZL P.11. Diese Strebe verhneplany, mit einem Low-Power-Motor, in den frühen 30-er Jahren freigegeben.

Stellen Sie sich diese Flugzeuge gegen die Messerschmitts der 109er und 110er Jahre vor. Sie müssen kein großer Techniker sein, um zu verstehen, wie veraltet Autos in den frühen 30er Jahren bis 1939 waren. Und wie war es, mit ihnen gegen die Deutschen zu kämpfen? Die PZL-Geschwindigkeit in der Höhe betrug maximal 390 km / h. Die Me-109 hat 573 km / h. Und obwohl beide mit ungefähr der gleichen Waffe bewaffnet waren, lag der Vorteil im Einzelkampf natürlich auf der Seite des 109 ..

Und doch sind sie nicht nur die polnischen Piloten flogen, aber auch geklopft berühmte Asse der Luftwaffe. Der erste Streik nahm die polnische Kämpfer Brigade. Die beiden Divisionen bestand aus zwei Staffeln. I-111, 112-I, 113-123 Staffel I 29 PZL P.11c hatte, P.15a - 15 Stücke. Es gab 10 PZL P.7a erschöpft Kadetten Flugschulen. Drei alte Flugzeuge wurden verbunden und zählte nicht.

Der erste Kampf nahm ein Team mit voller Kraft am Morgen 6.45, 1 September. Nach einem Anstieg Wellen Bomber He-111, abzufangen engagiert sie im Kampf mit dem Me-110 Abdeckung.

 

Im ersten Kampf wurde P.11c Polushinskogo Leutnant traf, wurde aber von polnischen Flugzeug-Dur Grabmana abgeschossen wurde er verwundet. Später am Tag, das Team wieder trat in einem ungleichen Kampf mit einem Escort Bomber - Me-109.

1 September. Deutsch Verluste. Me 2-109 abgeschossen wurden und Leutnant Borowski podhorunzhim Radomski (113 Squadron). Me-2 109 111 Geschwader Piloten abgeschossen. Schwadronskommandeur geklopft Sidorovich "Messer", aber er wurde abgeschossen. Lt. Col. Paul rammte ein Deutscher, wurde er mit dem Fallschirm gerettet.

Der Kampf auf eine solche technisch und moralisch veraltete Technologie, waren die polnischen Piloten in der Mutter der deutschen Piloten auf hochwertige Technik fliegen zu engagieren keine Angst.

5 September. Piloten 112 Squadron Piloten abgeschossen berühmten "Legion Condor" Major Hammesa und Berentsa Leutnant. Sie waren Kämpfer Me-110 begleiten. Sieg erreicht Stzhembosh Leutnant und Leutnant Tsebzhinsky.

Natürlich erlitt die polnische Luftwaffe in den Septemberschlachten unkalkulierbar schwere Verluste. Aber im Gespräch geht es nicht darum, sondern darum, wie selbst veraltete Waffen in den Händen erfahrener, kompetenter und mutiger Kämpfer selbst gegen die neueste Technologie sehr effektiv sein können.

 

Messershmitt BF 109 Eigenschaften

Modell
Bf 109B-1
Besatzung, Personen
1
Baujahr
1937
Aircraft Länge m
8,70
Spannweite, m
9,90
Flügelfläche, m2
16,35
Startgewicht
2197
Powerplant
Jumo210D
Leistung, PS
535
Die maximale Geschwindigkeit, km / h in Bodennähe
460
Die maximale Geschwindigkeit, km / h auf einer Höhe von 4000 m
465
Steiggeschwindigkeit, m / s
10,9
Praktische Decke, m
9000
Flugbereich, km
450
Mit Maschinengewehren MG-17 7,92-mm bewaffnet
2-3

 

 

Fighters BF 109 nahmen an allen Schlachten mit der sowjetische Flugzeuge. Sie sind der letzte in einer Gruppe von JG-3 Flugzeuge der Luftwaffe kam aus der "Kessel" in Stalingrad. Am Ende des Jahres 1943, in der Kuban, in Luftschlachten um etwa 220 Kämpfer teilgenommen Messershmitt BF 109. Sie waren fast alle verfügbaren Flugzeuge dieses Typs.
Aber dennoch, dass die deutsche Luftwaffe in der Kuban wurden durch das erste Flugzeug der Sowjetunion, die im weiteren Verlauf des Krieges führte besiegt.

 

Messershmitt BF 109 Video

 

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