Messerschmitt P-1101. Foto. Geschichte. Features.

Amerikanische Soldaten, die ein paar Tage vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs in die bayerischen Produktionsanlage Messerschmitt Oberammergau, wusste nicht einmal, dass sie eine neue Etappe in der Geschichte der USA beginnen Militärluftfahrt.

Ihren Augen war das Design der Flugzeuge, die dazu bestimmt war, die Luftfahrtindustrie zu revolutionieren und gibt neue Möglichkeiten für die Kämpfer - es war Messerschmitt P-1101.

Messerschmitt P-1101. Foto.

Nicht nur die Vögel in der Lage sind, die Flügel zu schwingen

Was war es mit dieser unvollendeten Kopie eines deutschen Flugzeugs? Und wie war es so anders als bei anderen Autos? Zuallererst war Messerschmitt P 1101 zu dieser Zeit das einzige Flugzeug mit beweglichen Flügeln, was es wiederum ermöglichte, die Flügel in verschiedenen Winkeln relativ zum Körper einzustellen. Der Flügel mit variabler Geometrie machte das Flugzeug vielseitiger - so konnten die Vorteile mehrerer Modelle mit völlig unterschiedlichen Parametern und Fähigkeiten in einem Flugzeug kombiniert werden. Abhängig von dem Winkel, in dem die Flügel montiert werden, kann das Flugzeug mit einer niedrigeren Geschwindigkeit starten und landen, seine Reichweite erhöhen und höhere Geschwindigkeiten erreichen.

Das Flugzeug ohne Flügel

Der Prototyp, der das US-Militär gefunden wurde auf 80% abgeschlossen, und es hatte keine Flügel. Der technischen Dokumentation für das Auto nur ein paar einzelne Noten. Was ist mit dem Rest der Dokumentation ist passiert? Wenige Tage bevor die Amerikaner in die Stadt einzogen, Mitarbeiter der Anlage fotografiert Zeichnungen, Berechnungen und Entwürfe, zerstört fast alle der Dokumentation und der daraus resultierenden Mikrofilm in wasserdichten Kapsel gepackt und versteckte sich in den umliegenden Dörfern. Als nach dem Krieg die amerikanischen Experten waren, nahm der Fall eine unerwartete Wendung ... Es stellte sich heraus, dass ein Teil des Dokuments unter den Französisch gefunden wurde. Die Alliierten hatten keine Lust, diesen wertvollen Fund mit den Amerikanern zu teilen. Trotz des Drucks von der amerikanischen Roberta Vudsa Design Bell-Flugzeugwerke Bureau und Messerschmitt-Chefdesigner Voldemara Foygta, die um jeden Preis die P-1101, das Schicksal der Weiterentwicklung des ersten Flugzeugs mit beweglichen Flügeln war unter einem Fragezeichen beenden wollte.

Messerschmitt P-1101. Foto 2.

Deutsch inspiration - amerikanische Erfolgs

Sie beschlossen, nur drei Jahre später zu dieser Idee zurückzukehren. Im August 3 wurde der P-1948 schließlich in die Vereinigten Staaten gebracht. Es ist wahr, dass vom Prototyp nur noch wenig übrig war und seine Fertigstellung völlig unmöglich war. Es war jedoch möglich, einige der Designlösungen auszuleihen, die die Deutschen bei der Entwicklung dieses Flugzeugs verwendeten. Dies führte zur Schaffung eines experimentellen Bell X-1101-Modells (nicht sehr erfolgreich, wie zahlreiche Unfälle bei seiner Teilnahme belegen) - das erste Flugzeug, das die Geometrie der Flügel "on the fly" ändern konnte. Beim deutschen Prototyp wurden die Änderungen vor Ort vorgenommen.

Der nächste Nachfolger, die das gleiche Konzept verwendet, waren anspruchsvollere Flugzeugen und mit verschiedenen Modifikationen in Betrieb in den nächsten Jahrzehnten stellen.

Messerschmitt P-1101 Eigenschaften

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