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MiG-125
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MiG-125

MiG-125

 

Administrative MiG-125 entwickelt bei JSC RAC Mikoyan und Gurevich. Das Flugzeug gehört zur Business-Klasse, und der Hauptzweck ist die Beförderung von Administratoren und mittlere Führungskräfte. MiG-125 ist in der Kategorie der Leichtflugzeuge, ihre Abfluggewicht von 5545 Kilo. Ingenieure haben es vor allem für den russischen Inlandsmarkt entwickelt, ist es, weil es relativ preiswert und ist ausreichend decken große Entfernungen.

Für die russischen Fluggesellschaften ist es sehr wichtig, dass eine schnelle und leichte Flugzeuge, die in kurzer Zeit in der Lage, schnell von der europäischen Seite, um dem asiatischen Land bewegen. Zusätzliche Anforderungen für künftige Flugzeuge, natürlich, ist ein komfortables Flug. Eigentlich ist dies durch die Größe und Design, und die optimale Reisegeschwindigkeit, das Volumen im Rumpf bestimmt. Air Machine Mikoyan und Gurevich sollte so nah wie möglich sein, ähnlich wie der Ebene der Mittelklasse.

Natürlich ist die Entwicklung eines solchen wettbewerbsorientierten Geschäftsflugzeuge erfordert den Einsatz von modernster Technologie und minimale technische Risiko. Das heißt, wir helfen, ausländische Unternehmen und Unternehmen die Zertifizierung für die Herstellung und Verwendung von gekennzeichneten Motoren FAA und JAA zu erhalten müssen. Die Kosten für die Erstellung eines Businessflugzeuge sollten minimal sein, da sie auf den Preis für die interne und externe Markt abhängen. Aber zunächst ist es notwendig, den heimischen Markt zu gewinnen, und dann nach außen zu wechseln.

Das Flugzeug wird als Verwaltungs entwickelt. Es ist für Einzel- und sieben Sitze mit einer Gesamtkapazität von mehr als zwei Tonnen ausgelegt. Die maximale Geschwindigkeit der Vorrichtung der zukünftigen 870 Kilometer pro Stunde mit einer Reihe von fast 4000 km. Bei der Planung berücksichtigt die Designer eine praktische Obergrenze von 13 000 m, aber unter bestimmten Läppen kann es fast 14 000 m zu erreichen. Mit zwei Turbofan-Triebwerke FJ44-2 von Williams Rolls und Straf Spannweite maximale Schubkraft hergestellt wird erreicht, 1043 kg.

Das Flugzeug ist sehr vielversprechend, aber zu diesem Zeitpunkt ist die Gestaltung verschoben. Im Archiv gibt es nur konzeptionelle Layout.

MiG-125 Eigenschaften:



Änderung MiG-125
Spannweite, m 11.00
Aircraft Länge m 12.10
Höhe, m 4.60
ein Leer Flugzeug  
Höchstabflug 5545
Kraftstoff 1860
Motortyp 2 Turbofan Williams Rolls FJ44-2
Thrust, kp X 2 1043
Höchstgeschwindigkeit km / h  
Fahrtgeschwindigkeit, km / h 870
Praktische Bereich, km 3970
Praktische Decke, m 13720
Crew 1
Nutzlast 4-7 2225 Fluggäste oder Fracht kg

Flugzeug

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Die Entwicklung der heimischen Geschäftsflugzeuge - eine undankbare Aufgabe. Nicht in Bezug auf den Methoden der Gestaltung oder von Flugzeugen zu schaffen - Flugzeuge, wir sind in der Lage zu bauen und können andere lehren. Das Problem ist, Sättigung Bordausrüstung, ein Maximum an Komfort zu schaffen und trifft auf das „fliegende Büro“ -Konzept. Und es spricht nicht über die Technologie-Funktionen, Zertifizierung der einzelnen Komponenten und die gesamte Maschine. Komplett auf ihren eigenen nicht funktionieren. Während also die einfachere, schnellere und wirtschaftlichere ein neues zu kaufen, wenn Sie es sich leisten können, ein Brett oder „beushku“ importiert. Aber vielleicht, in der ehemaligen Sowjetunion gibt es keine Flugzeuge und Hubschrauber Designbüros, die nicht den Versuch machen, würden diese Art von Flugzeug zu erstellen.
OKB sich bereits in der Rolle von den Machern des Verwaltungsapparat noch im Modifikation Mehrzweck MiG-25 versucht. Zurück zum Thema sind sie wieder in das Projekt MiG-125 - Jet-Business-Jet, zur Beförderung von bis zu sieben Passagiere in einem Abstand von 4000 km bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 800 km / h. Allerdings ist die Arbeit für die Entwicklungsstufe tehpredlozheniya verschoben, kann die angebliche Erscheinung nur auf der konzeptionellen Gestaltung beurteilt werden.

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