Russian Englisch French Deutsch Italian Español
NAMC YS-11
andere
NAMC YS-11

NAMC YS-11. Foto. Video. Features. Bewertungen.

 

 

NAMC YS11 -turbovintovoy japanischen Luft-Liner Linien für Mittel- und Kurzstrecken. Fertigt und entwickelt Nihon Aircraft Manufacturing Corporation Konsortium. Der erste Flug von analogen in 1962 Jahr produziert. Die Serienproduktion wird in den nächsten Jahren 1962-1974 durchgeführt wird, erzeugt 182 Flugzeuge.

Das Ministerium für Industrie und internationalen Handel von Japan am Ende des 1950-x die Anforderungen an die Gestaltung des Flugzeugs, schrieb durch interne Luftleitungen Douglas DC-3 ersetzt werden. Das Konsortium für die Produktion und das Design dieses Flugzeug umfasst die Firma Kawasaki Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries, Shin Meiwa, Fuji Heavy Industries, Japan Aircraft Industry Company und Showa Aircraft Industry Company; ein Konsortium in 1959 Jahr gebildet wurde die NAMC benannt.

Dieses Mehrzweckflugzeug begann japanische Flugzeughersteller in 1954 Jahr und acht Jahre lang von Design zu entwickeln, hat viele verschiedene Veränderungen, einschließlich wie und technisch zu gestalten. Ursprünglich wurde angenommen, dass das Flugzeug ausschließlich den Charakter eines Passagierflugzeugs haben, aber im Laufe der Ausarbeitung wurde beschlossen, auch die Möglichkeit des Verkehrs auf dieser Ebene zur Verfügung zu stellen und alle Arten von Waren, die auf lange Sicht, und dies ist ein sehr beliebtes Flugzeug machen.

Der erste Flug des Flugzeugs in 1962 Jahren August nahm jedoch nicht alle Erwartungen der Flugzeugunternehmensführung nicht erfüllt, sowie Vertreter des Ministeriums für internationalen Handel und Industrie, auf deren initialisiert und begann mit der Entwicklung dieses Projekts wurde das Flugzeug für die weitere Überarbeitung geschickt, das war noch in drei Jahre, und erst im Jahr 1965 war das Flugzeug in der Lage seinen ersten kommerziellen Flug durchzuführen, mit dem die Geschichte der Betrieb des Flugzeugs begann.

 

NAMC YS-11 Foto

 

Die Flugzeug NAMC YS-11 Turboprop-Flugzeugmotoren ausgestattet mit zwei Rolls-Royce Dart Mk.542-10K, von denen jede der Traktion in 3030 PS fähig ist, und sorgt für eine hohe Belastbarkeit des Flugzeugs sowie relativ hohe Reisegeschwindigkeit, Komponente, abhängig auf der Änderung in der Größenordnung von 454 km \ h. Die maximale Flugreichweite Fracht- und Passagierschiff NAMC YS-11 ist auch sehr erschwinglich, so dass bis zu 2200 Kilometer, kann es auf Mittelstrecken regionalen Routen verwendet werden.

 

KabineNAMC YS-11

 

In Abhängigkeit von der Modifikation sowie das Layout der Kabine kann das Flugzeug NAMC YS-11 beherbergen Passagiere 64, und wenn das Flugzeug sollte als ein Fahrzeug zu betreiben, könnte die an Bord unterbringen zu 8900 kg Nutzlast, die es ist auch recht zufriedenstellend.

Das Flugzeug NAMC YS-11 8 produziert in Basisversionen:

  • NAMC YS-11- Erste Prototypen des Flugzeugs im Testflug in 1962 Jahr;
  • NAMC YS-11-100- Grundproduktionsversion des Flugzeugs;
  • NAMC YS-11A-200- Ausführung mit erhöhten maximalen Abfluggewicht;
  • NAMC YS-11A-300- Frachtversion der Ebene, unterteilt in die Passagierkabine und Frachtraum;
  • NAMC YS-11A-400- Eine modifizierte Version des Transportflugzeug;
  • NAMC YS-11A-500- Änderung der 1970 Jahren, die die Passagierversion mit erhöhten maximalen vzlёtnym Gewicht ist;
  • NAMC YS-11A-600- Allzweck Modifikation Version NAMC YS-11A-500;
  • NAMC YS-11E- Spezielles Design mit verbesserter Leistung ustanvokoy.

 

Heute Turboprop-Flugzeuge sind in den begrenzten Einsatz, jedoch weiterhin die Leistung aller ihnen zugewiesenen Aufgaben zur Verfügung zu stellen, unabhängig davon, ob der Buch Fracht, oder einfach nur Passagiere transportieren.

 

Ausbeutung

 

Das Flugzeug wurde ausgiebig auf inländische und eingeführte Linien der japanischen Ausland betrieben. In Japan gezüchtet, um aus dem Dienst 2006.

Es ist bemerkenswert, dass ein paar YS-11A zu exportieren. Diese YS11A in 1968 Jahr ALA argentinischen Luftfahrtunternehmen gebaut. Es wurde unter der Nummer LV-JII verwendet, bis es im 1981 verkauft, das Luftfahrtunter Mid Pacific Air aus den USA, die Flugzeuge an 1988 Jahren in Hawaii verwendet.

 

NAMC YS-11 Ebene

 

Greek "Olympic Airlines" war der einzige Betreiber YS11 in Europa, auch wenn das Flugzeug bald bewegt wurde, um der griechischen Luftwaffe.

Auf der Grundlage des YS-11A mit erweiterten Abfluggewicht Modelle entworfen Fracht, einschließlich YS11A200 "Combi", die in der Lage die Durchführung oder Fracht oder Passagiere. Fracht-Version ist 400-Series, Fracht - 600-Serie mit einer viel höheren Startgewicht. Alle YS11A, -400, -300, -600, -500 Flugzeuge waren auf der Portseite Frachttür, in Frachtflugzeuge und einige andere umgewandelt.

YS-11 nicht nur zivile Fluggesellschaft - eine große Anzahl von Flugzeugen gekauft Japan Self-Defense Forces.

JA8611 ist der erste NAMC- YS11. Er nahm 30.08.1962. Die erste Version der Entwickler hat die Erwartungen nicht erfüllt, vor allem aufgrund der niedrigen Strommotoren Rolls-Royce Dart.

Der zweite Analog YS11, ist es im Aussehen ähnlich der britischen Hawker Siddeley HS748. Service Flugzeuge in der regionalen Luftfahrt japanischen Unternehmen haben eine lange Zeit erhalten - das letzte Flugzeug gestartet im Jahr 2006 geschrieben.

Der Umsatz in den US-Markt ging zuerst schlecht - nur "Hawaiian Airlines" hat drei Flugzeuge geleast ".

"Piedmont Airlines", American Airlines erworben 22 Beispiel, aber in der Mitte des 80-x wurden sie von DHC8 ersetzt.

Die wichtigsten Kunden in Japan YS11 - Luftfahrtunternehmen JDA "Toa" und "All Nippon". Airline "Toa Domestic Airlines", durch die Fusion von JDA und "Toa", um 2000-x umbenannt in "Japan Air Systems" gebrauchte Flugzeuge gebildet.

YS-11A-400 - modifiziert speziell transportieren und Militärflugzeuge. Unter dem Code YS-11C lieferte er ein Transportflugzeug Flügel der japanischen Luftwaffe. Squadron Air Force, die in Iruma stationiert war, 3 hat Kopien YS11 erhalten, die dann an EW Trainingsflugzeuge geändert wurden und erhielt den Namen YS11E. Weitere sechs Flugzeuge Instanzen mit dem Namen des YS-11T, wurden unter Verwendung der japanische Marine als Selbstverteidigungstraining für die Ausbildung der Besatzungen P-2J Neptune anti-U-Boot-Flugzeuge. Außerdem sind nicht alle außer Dienst gestellt Flugzeuge, mindestens 13 Flugzeuge sind bis heute betrieben. Griechische Luftwaffe ein Flugzeug für Kalibrierungsarbeiten.

 

Technische Daten NAMC YS-11.

 

  • Besatzung: 2 Person;
  • Passagier: 64 Personen (je nach Ausführung);
  • Flugzeug Länge: 26,3 m;.
  • Spannweite: 32 m;.
  • Flugzeug Höhe: 9 m;.
  • Gewicht des leeren Flugzeug: 14600 kg. (Je nach Ausführung);
  • Nutzlast: 8900 kg. (Je nach Ausführung);
  • Die Höchststartgewicht: 23500 kg. (Je nach Ausführung);
  • Reisegeschwindigkeit: 454 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Fluggeschwindigkeit: 525 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Flugstrecke: 2200 km;.
  • Maximale Flughöhe: 6982 m;.
  • Flugmotor Typ: Turboprop;
  • Power Plant: 2 × Rolls-Royce Dart Mk.542-10K (je nach Ausführung);
  • Leistung: 2 × 3030 PS (Je nach Ausführung).

 

Andere Flugzeuge

Kommentare

CAPTCHA
Diese Frage ist zu bestimmen, ob Sie ein menschlicher automatisierte SPAM-Beiträge sind.
nach oben