PD-14 - advanced Motoren
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PD-14 - advanced Motoren

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Eines der wichtigsten Projekte in der heimischen Luftfahrt - Design und Entwicklung Motor PD-14 heraus eine neue Etappe - auf seine volle Leistung verbunden war JSC "Ufa Motor Industrial Association", Teil des Vereinigten Engine Corporation, begann die Entwicklung einer neuen Reihe - Bliscom Hochdruckverdichterrotor.

 

PD-14 Foto

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Für die russischen Konstrukteure und Piloten fast jede Komponente des neuen Motors - etwas Neues und Unbekanntes, für die Herstellung einer neuen Generation Motor hat mehr und mehr neue Technologien zu entwickeln, eine schrittweise Reduzierung der bisher hoffnungslosen Rückständigkeit der heimischen Motor ausländischer Designbüros. Für die Herstellung dieser Komponente Motor PD-14 Ufa wurde speziell den Kauf der Ausrüstung durch Tranche 920 Millionen Rubel aus dem "Oboronprom".

 

PD-14 2 Foto

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Die Beherrschung der Technologie zur Herstellung eines Einrads (Blisk) der fünften Stufe ist nur der erste Schritt des UFMPO in diesem Projekt, das mit der Herstellung einer ähnlichen Komponente der ersten Stufe sowie von hohlen Breithubschaufeln, einem Trenngehäuse für die Box mit Antriebseinheiten und RVD, fortfahren wird. Die Entwicklung der Fertigungstechnologie für die oben genannten Komponenten verläuft parallel. Bis 2016, wenn die Produktion des PD-14-Motors beginnen soll, sollte die Produktion in Förderschienen erfolgen, die 20 bis 30 Motoren pro Jahr garantieren, und in Zukunft 190 bis 200 im Jahr 2020.

 

PD-14 3 Foto

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Daran erinnern, dass die PD-14 ("Perspektive Triebwerksschub 14 t") - ist für die russische Zivilluftfahrtprojekt von strategischer Bedeutung, die die überholten Motoren und Fremdkomponenten zu eliminieren und beginnen Produktion von der Hauptebene eine grundlegend neue Mittelstrecken würde MS-21. Dieser Schritt ermöglicht es Russland, die Unabhängigkeit bei der Herstellung von zivilen Luftfahrzeugen wieder zu erlangen, wie auf der Grundlage der SS-14 kann eine Menge von Modifikationen von Flugzeugtriebwerken, die nahezu die gesamte Palette von hochkomplexen Flugzeug beliebiger Kapazität abdecken entwickelt werden. Solche Motoren können an Bord von Flugzeugen eingesetzt werden, Tu-214, IL-96Welches sind nun verwendeten Motoren von Rolls-Royce.

 

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Tatsächlich müssen alle Komponenten des neuen Motors sowohl in Russland als auch im Ausland zertifiziert sein, was natürlich die Inbetriebnahmezeit des neuen Motors verlängert. Es ist jedoch ermutigend, dass das Projekt mit insgesamt 70 Milliarden Rubel auf einem stabilen Niveau finanziert wird Die Fristen für das Bestehen aller Hauptetappen werden nicht unterbrochen, obwohl fast alle Flugzeugbauunternehmen in Russland sowie bis vor kurzem befreundete ukrainische Unternehmen an der Konstruktion und Herstellung des Triebwerks beteiligt sind. "Ivchenko-Progress"und" Motor Sich ". Bei der Zusammenarbeit mit letzterer (insbesondere" IP "stellt eine Brennkammer her) können politische Probleme auftreten. Wie Sie sehen, gibt es buchstäblich in jedem inländischen Luftfahrtprojekt einen Einfluss des" Faktors der Ukraine ", auf den man leichter verzichten kann in Worten als in Taten.

Avia.pro

Vasilich ...

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In diesem Fall inakzeptabel seitens des Mitarbeiters war die Fehler

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