Wiederaufrüstung US fünfte Generation Kämpfer

Air Force der Vereinigten Staaten nehmen eine Reihe von Maßnahmen, um Pläne für die Herstellung und Ausrüstung der Streitkräfte der fünften Generation Kämpfer zu harmonisieren.

Diese Notwendigkeit wird umso dringlicher, da die Bedingungen der Inbetriebnahme der fünften Generation Kämpfer Das F-35 Visum wegen technischer Probleme, Komplikationen im Zusammenhang mit der Finanzierung der Programmgestaltung und Produktion von Flugzeugen, ständig verletzt werden.

Air Force Kämpfer gewannen deutlich weniger F-22 Produktion von Lockheed MartinAls ursprünglich geplant, dauerte es nicht die Luftfahrtabteilung zu ergänzen, nach einem Plan.

Beim Datenübertragungssystem zwischen dem F-22 und dem F-35 gab es auch technische Probleme, wenn das Link 16-System verwendet wurde, was die Geheimhaltung der Operationen verletzt. Obwohl beide Jagdmodelle von Lockheed Martin für hergestellt werden Air Force, aber sie haben ein anderes Konzept der Wahrung des Datengeheimnisses. F-22, ein dedizierter Kanal mit einer geringen Wahrscheinlichkeit von Erkennungssignal. F-35, mit einem Multifunktionssystem erweiterte Datenverbindung, die eine unterschiedliche Datenrate verwendet ausgestattet.

Die aktuelle Situation erschwert den Einsatz von Kampfflugzeugen F-22 während der taktischen Operationen. Bei der Durchführung von Kampfeinsätze in Libyen 2011 Jahr konnte der Befehl, die für die F-22 operativen Entscheidungen erhobenen Daten nicht zu verwenden, aufgrund der Inkompatibilität der Systeme.

Experten haben eine spezielle Anwendung Multi-Domain, die in der Lage, die Datenübertragung zwischen Kämpfern und Berührungspunkte anzupassen, entwickelt. Es ist geplant, ein System von Sonderkarten für die Kommunikation einzuführen, seit dem zweiten Quartal des Jahres 2015. Fighters F-22 und F-35, kann das System die Link-16 für die Datenübertragung verwenden, aber es nimmt ihnen ihre Geheimhaltung, so dass der Feind, um Informationen über deren Standort zu erhalten.

Firma Boeing, Northrop Grumman und Lockheed Martin wird Vermessungsarbeiten an der Lösung dieses Problems vorzustellen. Northrop Grumman hat ein Modell-Gateway zur Verfügung gestellt, so dass mit Jetpack, stellen Sie die Kombination der verschiedenen Systeme von Kämpfer f-22 und F-35.

Die Firma Lockheed Martin hat vorgeschlagen, das neue Wellenform von L-3 Kommunikation entwickelt wurde, ohne die Verwendung von einem Gateway. Wenn auf der Palette Signalpegel getestet blieb unter der Nachweisgrenze, so dass beide Plattformen zu kommunizieren. Das Projekt wurde als "Missouri" und macht es möglich, die Daten mit Hilfe der «Chameleon» tauschen, ohne Angaben über die Lage des Flugzeugs und den Luftraum zu schützen.

Ivan Beresnev speziell für Avia.pro