Phantom Eye
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Phantom Eye

Phantom Eye

Phantom Eye ist eine strategische Drohne für große Höhen. Läuft mit Flüssig- und Wasserstoffkraftstoff. Das Projekt wurde vom amerikanischen Konzern Boeing entwickelt und erstellt. Sein Hauptzweck besteht darin, Aufklärung, Überwachung und Kommunikation mit dem Zentrum durchzuführen. Darüber hinaus dient das UAV als Testgelände für neue Technologien.

Dies ist keine neue Entwicklung. Das unbemannte Fahrzeug gilt als Fortsetzung eines veralteten Kolbenflugzeugprojekts, das Ende des 80. Jahres mehrere Weltrekorde für Ausdauer und Flughöhe aufstellen konnte. Die Phantom Eye-Drohne konnte mit Hilfe von Ingenieuren eine ganze Entwicklungsstufe des X-45C-Programms durchlaufen. Die Entwicklung wird nicht nur von Spezialisten von Boeing durchgeführt. Darüber hinaus sind an dem Projekt Aurora Flight Sciences, MAHLE Powertrain, Ball Aerospace und Ford Motor Co. beteiligt.

Das unbemannte Fahrzeug ist mit zwei wasserstoffbetriebenen Vierzylinder-Ford-Motoren (Volumen 2 l) ausgestattet, die ursprünglich mit der Erwartung eines Ford Ranger-Autos entwickelt wurden. Sein Hauptmerkmal ist die Möglichkeit, 2,3 Tage lang in einer Höhe von 20 km zu bleiben, ohne aufzutanken.

Im Juni 2012 absolvierte das unbemannte Fluggerät seinen ersten Flug auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, bei dem es in 30 Minuten eine Höhe von 4,08 Fuß erreichte. Der gesamte Flugvorgang verlief erfolgreich, bei der Landung blieb das Fahrwerk jedoch erfolglos am Boden hängen und wurde beschädigt.

Ohne Nutzlast beträgt das Gewicht der Drohne 3390 kg, was für Geräte mit solchen Ausmaßen äußerst selten ist. Ein ähnlicher Effekt wird durch die weit verbreitete Verwendung von Kohlefaser bei der Konstruktion des UAV und das Fehlen eines schweren Chassis verursacht, stattdessen installierten die Ingenieure ein spezielles Startsystem. Es besteht aus einem vierrädrigen Trolley, der das Fahrzeug auf 55 km/h beschleunigen kann. Ein solches System macht ein unbemanntes Fahrzeug zum Transport überschüssiger Ladung in Form eines leistungsstarken Fahrgestells überflüssig. Landing Phantom Eye sorgt für ein leichtes Vorderrad und Seitenstützen.

Doch aus diesem Grund vergrub sich eines der Gestelle des unbemannten Fahrzeugs bei der Landung im Grund des Sees. Nachfolgende Tests zeigten, dass solche Probleme auf einer festen Oberfläche nicht auftreten. Das UAV war jedoch für den Einsatz unter Kriegsbedingungen oder zur Aufklärung an verschiedenen geografischen Standorten geplant.

Das Phantom Eye gilt als das neueste einer Reihe von Boeing-finanzierten Rapid-Prototyping-Programmen, zu denen neben dem Phantom Eye auch der Scan Eagle und der Echo Ranger gehören. Sie alle sind mit einem offenen Steuerungs- und Managementsystem für die gesamte UAV-Flotte verbunden – COMC2.

Phantomauge. Eigenschaften:



Änderung   Phantom Eye
Spannweite, m   45.72
Länge m  
Höhe, m  
Die Breite des Rumpfs, m  
Das Höchstabfluggewicht, kg   6407
Motortyp   2 PD Ford
Leistung, PS   X 2 150
Fahrtgeschwindigkeit, km / h   270
Praktische Bereich, km  
Praktische Decke, m   19800

 

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