Die Popularität der Single-Aisle-Flugzeuge

erfordert eine Modernisierung der Luftflotte

In den letzten Jahren hat sich die globale Luftfahrtindustrie beeindruckendes Wachstum gezeigt und natürlich trug zur Entwicklung der Instandhaltungsmarkt Flugzeuge. Gemäße TeamSAI in 2014 projiziert, wird die Welt Toir Markt über 60 Milliarden sein. Dollar ein 2024 und das Volumen von etwa 90 Milliarden. Dollar erreichen. Von dem Gesamtvolumen von $ 18 Milliarden. Dollar auf Flugzeugwartung verwendet, etwa $ 9 Milliarden. Konten für die Instandhaltung von Single-Aisle-Flugzeugen. Allerdings gibt die geplante Anzahl von Experten in der letzten Jahren ein stetiger Trend zur Wachstum Dienstleistungen und Modernisierung der Flotte gewesen.

Die Aussichten auf eine Erholung der Luftfahrtindustrie auf der ganzen Welt, einen Beitrag zur Entwicklung und Modernisierung der Flotte in 2014 Jahr. Statistiken aus verschiedenen Quellen bestätigen, dass die höchste Zahl der Verkehr auf komfortable Luftfahrzeugen Airbus A320 и Boeing 737. Der Leistungsumfang auf diese Art von Flugzeugen vorgesehen ist 7 bln. Dollar, mit 3.5 bln. Dollar entfielen auf Airbus und 3.4 bln. Dollar für Boeing. Zum Beispiel hat Timco Aviation Services Zahlen zeigen, dass Single-Aisle-MRO für etwa 70% Arbeitsbelastung, und das stellt A320 und Boeing 737.

Boeing 737

Solche Statistiken bestätigen die Tatsache, dass die Flotte dieser Flugzeugtypen eine der größten in vielen Ländern der Welt ist. Billigfluggesellschaften bevorzugen diesen Flugzeugtyp, und die Bestellungen steigen von Jahr zu Jahr. Im Jahr 2014 sollte das Gesamtvolumen der neuen Flugzeugeingänge der Fluggesellschaft etwa 1100 Einheiten betragen, und fast 60% werden von Schmalkörpermodellen stammen. Darüber hinaus machen zwei Unternehmen, Airbus und Boeing, etwa 2% der gesamten Flugzeugwartung aus. Eine Reihe von Experten prognostizieren, dass der Umfang der Flugzeugmodernisierung im Zusammenhang mit MRO im Jahr 75 um etwa 2014% zunehmen wird.

Einige Experten vorausgesagt,

dass in 2014, die Größe der Flugzeuge Modernisierung,

in Verbindung mit MRO wächst um etwa 10%. 

Dies ist aufgrund der wachsenden Notwendigkeit, die Wettbewerbsfähigkeit auf Kosten des Unternehmenszusammenschlusses zu erhöhen, die Verwendung an Bord des Flugzeugs Unterhaltungssystem und Mobilkommunikation WLAN. Darüber hinaus sind die Betreiber auf der Suche, um mit der Wartung von Flugzeugen verbundenen Betriebskosten zu reduzieren. Bei der Konstruktion und Entwicklung von neuen Flugzeugen begann, mehr Verbundwerkstoffe, die eine signifikante Verringerung des Gewichts des Flugzeugs bereitstellt. Es ist ein Ersatz von Motoren auf energieeffizientere Modelle, um Kraftstoff in Höhe von 10-15% sparen.

A320

Die Modernisierung der Luftflotte beinhaltet viele regionale Unternehmen. Zum Beispiel Timco, eröffnete ein neues Service-Center für Marken wie Ebenen als Embraer CRJ 145, Embraer E 170 /E 190, Bombardier CRJ 200/700/900Mit einem Schwerpunkt auf den Wiederaufbau und die Modernisierung. Deutlich erweitert das Programm um die Flotte zu modernisieren, wenn Sie zuvor durchgeführten dieselbe Flugzeugtyp Modernisierung, aber jetzt ist das Programm umfasst verschiedene Arten von Flugzeugen.

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