Feuer Luftfahrt

Brandbekämpfung ist immer an einem heißen Sommertag mit geringen Niederschlägen aktualisiert. Es - eines der Hauptprobleme in der Zuständigkeit des Ministeriums für Notsituationen in Russland und in anderen Ländern. Statistiken zeigen, dass im Feuer Luftfahrt Russland ist die fortschrittlichste Position in der Welt. Das Land hat eine besonders im weltweiten Vergleich, Luftfahrt-Gruppe, die in der Lage, mit der Brandbekämpfung auf einer sehr großen Fläche zu bewältigen ist groß gebildet.

Flugeinheiten Notfallsituationen Ministerium hat eine Mitgliedschaft von vielen verschiedenen Flugzeuge, die verwendet Flugzeuge Feuer. Der Park wächst und expandiert auf Kosten der Wieder ausgestatteten Schiffen und neuen Entwicklungen. Die meisten Flugzeuge werden derzeit durch das Amt für diesen Zweck verwendet, der Rest ist mit dem Ministerium für Katastrophenschutz des Verteidigungsministeriums Russlands übergeben. Zum Beispiel ist Wieder militärischen Frachtschiffen.

Feuer Luftfahrt

Andere Flugzeugtypen eignen sich auch zur Brandbekämpfung. In der restlichen Zeit können die Geräte ihre unmittelbaren Aufgaben ausführen. Hubschrauber sind für die Brandbekämpfung sehr gefragt. Aber das Hauptflugzeug der russischen Feuerwehr ist der Be-200. 

Diese moderne Wasserflugzeug Amphibie ist der Stolz der lokalen Entwickler und der Neid der anderen Länder. Heute wäre es schwierig, sein Gegenüber zu finden. Fire „Be-200 Notfall“ an Bord bis 12 Tonnen Wasser transportiert werden. Somit nimmt Wasseraufnahme ein Viertel einer Minute, wonach das Flugzeug Kerze direkt von der Wasseroberfläche steigen kann. Be-200 sitzt sowohl auf das Wasser und an Land und leicht in der entgegengesetzten Richtung abnehmen. Es ist für dieses Flugzeug in seiner Fähigkeit, den Titel „amphibischen“ Präfix zu verwenden.

Feuer Luftfahrt Flugzeug

Die Designer begannen Ende der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts mit der Entwicklung eines modernen Wasserflugzeugs. Das Projekt dauerte 10 Jahre. Als der erste Testflug der Be-200 stattfand, wurde klar, dass dieses Jahrzehnt nicht umsonst gewesen war. Beim internationalen Hydroaviasalon 2012, der in Gelendzhik stattfand, stellte die Be-200 ChS in nur zwei Flügen 26 Weltrekorde auf.