Karte von Syrien mit den russischen Truppen
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Wir kaufen neue Kampferfahrung in Syrien?

Wir kaufen neue Kampferfahrung in Syrien?

 

Nachdem die Welle abgeklungen Verwirrung und Empörung über in Syrien unsere Bomber abgeschossen, Ich komme, denke ich, Zeit, um in aller Ruhe analysieren die Situation rund um unsere Gruppenvideokonferenzen.

Zunächst werden unsere Basen an der Küste. Die Infrastruktur eines modernen Kampfflugplatzes ist recht kompliziert. Wahrscheinlich die Vorbereitung eines russischen Angriffs Flugzeuge zu erhalten und Bomber waren längst überfällig. Für die Flugkampfflugzeuge dieser Klasse zusätzlich zu Logistik, muss die CBU (Command and Control Center), wo alle Betriebsinformationen sammeln. Dementsprechend ist es notwendig, Radar-Tracking. Oder, um es einfach auszudrücken, die Radare. Sagen wir, es wurde der zivile Flughafen entweder in Vorbereitung auf die Ankunft des Flugzeugs.

Es ist notwendig zu wissen, dass das Flugzeug geladen wird

nicht nur mit Kerosin und Munition.

Für Luftbetankungsflugzeuge benötigten Sauerstoff

Luft, Stickstoff, Alkohol oder Alkohol-Wasser-Gemisch.

Vor und nach dem Abflug muss das Flugzeug mit dem Laden und Ablesen der objektiven Kontrollausrüstung ausgestattet sein. Die Gruppe muss über eine Batterieladestation und eine Stickstoff-Sauerstoff-Station verfügen. Es sollte einen Flugausrüstungsdienst geben, der für Flugausrüstung und Rettungsausrüstung zuständig ist. Hangars und Lagereinrichtungen für Treibstoff, Munition, Komponenten. Es sollte eine Reparaturbasis, ein Wärme- und Leistungsteil (technischer und betrieblicher Teil) vorhanden sein. Unabhängig davon, ob das Flugzeug fliegt oder auf dem Boden steht, muss es nach einer bestimmten Zeit (Flug oder Parken) einer routinemäßigen Wartung (RR) unterzogen werden. Und natürlich hat jeder Militärflugplatz einen Such- und Rettungsdienst. Ich glaube nicht, dass das alles auf dem zivilen Flugplatz war.

Aus dem obigen ist es klar, dass der Militärflugplatz - ist ein komplexes Kampfsystem aus einer Mehrzahl von miteinander verbundenen Strukturen und Einheiten. Und die Vorbereitung auf die Belastungen des Kampfgruppe erhalten hat, eine gründliche und nicht einen einzigen Tag oder sogar eine Woche.

Anzahl der Bomber und Boden-Angriffs für eine lange Zeit und wurde klar angegeben FORCE. Wahrscheinlich angesichts der Unfähigkeit, die Luftverteidigung Luftverteidigung angreifen unserer Kräfte nicht ausreichend Aufmerksamkeit geschenkt. Wie man den Flugplatz zu schützen? Wie, was Kräften durchgeführt Luftpatrouillen das Gebiet neben der Basis? Warum hat jede "Krokodil" nicht erhöhen (Mi-24), Um begleiten die Gruppe PSA. Schließlich Mi-8Vor allem bei der Suche, wir sind sehr anfällig auf dem Boden, fast alle Arten von Kleinwaffen. Damit haben unsere Piloten in Afghanistan und Tschetschenien aufgetreten. Noch einmal die gleichen Fehler?

Im Glauben, dass unsere Flugzeuge in der syrischen Himmel ganz einige Bodenangriffflugzeuge und Bomber ging auf Mission ohne Jagdschutz. Natürlich ist die Situation mit dem Angriff der türkischen Kämpfer kaum jemand hätte voraussagen können, aber dennoch. War Zone.

Natürlich, jetzt Gruppierung auf, trat und nun wird keine Fliege nicht fliegen, aber vorher? Erspart eine komplexe C-400 oder nicht sehen, die Gegner?

Und abschließend.

Es schien mir sehr seltsam, dass die Rate des Auftretens im Netzwerk und die Video-Qualität, der Fall der brennenden Su und zwei Fallschirme. Die Dreharbeiten ist kein Kamera-Handy.

Einige nedorabotannost, durch diese ganze Situation schlecht durchdachten Maßnahmen von unserer Seite. Dieser Fehler oder Russisch "vielleicht"? Wir fangen an, wieder lernen, so schnell die letzten Kampferfahrung vergessen? Ich hoffe nicht.

 

Valery Smirnov für avia.pro

Valery Smirnov

Der Artikel beschrieb die persönliche Meinung des Autors.

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